Kita liwati: Husqvarna MX 2019
Novelties taun sabanjuré padha dites ing kabeh model, nanging kita bisa kanggo nyoba baris saka motor papat-stroke mung ing trek Sandy near Bratislava. Ora ana rahasia manawa Husqvarna dirancang kanggo nyedhiyakake penanganan lan kesejahteraan driver sing paling apik, mula ora kaget yen ana akeh owah-owahan ing pigura sing rada entheng ing kabeh model tinimbang taun iki, kabeh didhukung dening fleksibilitas luwih, imbuhan saka shock absorbers WP. Saliyane bobot lan wujud pigura, warnane uga anyar, amarga putih diganti biru. Husqvarnas sing anyar uga duwe mesin lan transmisi sing didesain ulang lan sistem pembuangan sing didesain ulang, nanging mesin 450cc kanthi sirah mesin anyar wis ngalami owah-owahan paling akeh. Nanging, aku felt iki owah-owahan ing trek, utamané ing akselerasi, ngendi kabeh pit, utamané sing kasebut sadurungé, wis akèh daya, kang angel kanggo ngontrol ing titik tartamtu. Kabeh papat-stroke duwe baterei lithium luwih kuat kanggo miwiti engine, lan pembalap model iki bakal bisa kanggo milih antarane loro map engine beda, kontrol doyo tarik lan sistem wiwitan, nanging setelan sing rada beda saka taun pungkasan. ...
Sebutake uga babagan tampilan, sing wis diganti kanthi radikal wiwit taun kepungkur lan nyebabake kontroversi ing antarane para penggemar motocross. Aku pengin nandheske bentuk plastik sisih sing diganti, amarga motorcross ing saluran jero ora bakal ngadhepi kasunyatan manawa sepatu bot kita macet ing jejere.
Uga, aku bakal nyorot jembaré pit, kang wis dadi Ngartekno sempit wiwit taun kepungkur. Iki ngidini driver kanggo remet luwih gampang karo sikil lan kontrol luwih, kang utamané katon ing sudhut. Aku uga pengin nyorot rasio daya-kanggo-prigel sing mesthi dadi raja ing FC 350, sing model iki misuwur banget. Suspensi nambah entheng, sing bisa ngatasi kanthi mlumpat lan ora rata nalika ngerem lan nyepetake. Wigati dicathet rem Brembo, sing nyedhiyakake rem sing angel banget, sing penting banget kanggo kesejahteraan penunggang lan, minangka asil, wektu puteran luwih cepet ing balapan. Iki minangka pit sing apik banget uga didhukung dening kasunyatan manawa Zach Osborne lan Jason Anderson menangake gelar Kejuaraan Dunia Supercross ing taun iki kanthi model kasebut.
