Mobil otot vs mobil poni - apa bedane?
Isi
Nalika kita ngomong mobil otot, gambar apa sing ana ing pikiran sampeyan? Sampeyan duwe wayahe, supaya mikir kanthi teliti. wis? Banjur ngerti sing paling kamungkinan sampeyan mikir mobil pony.
Bedane
Mobil otot lan mobil poni (ing basa Polandia bisa diarani "otot" lan "pony") minangka produk saka pamikiran otomotif Amerika. Sing pisanan luwih gedhe - ing babagan awak (paling ora medium, lan luwih apik sedan / coupe ukuran lengkap), lan ing babagan mesin (V8 gedhe mung perlu ing kene). Mobil Pony, ing tangan liyane, luwih kompak lan ora perlu engine kuat ing hood.
Pengin ngerti luwih lengkap babagan jinis kendaraan kasebut? Iki apik amarga kita wis darmabakti kanggo iku. Maca, lan sampeyan ora bakal ragu maneh babagan apa.
Mobil Pony - apa iku?
Lair saka segmen mobil pony dikreditake nalika taun 1964, nalika Ford Mustang pisanan (1964.5) debut. Saka jeneng kasebut asale saka jinis mobil iki.
Sawise kabeh, Mustang iku jaran, ta?
Nanging, ora ana genre otomotif anyar sing bakal populer yen leluhure ora sukses. Sukses gedhe amarga Ford Mustang 1964.5 didol kanthi cepet. Iki minangka produk sing dieling-eling dening konsumen minangka "salah siji jinis". Soko sing kudu sampeyan duwe. “
Ana alesan kanggo sing, mesthi.
Mobil iki sporti, enom lan umume atraktif. Rega kasebut uga ora ngalangi amarga $ 2, sing ing dolar saiki bakal menehi sampeyan udakara $ 300. Becik kanggo kelas tengah lan malah ngisor masyarakat, kang banjur Thunderbird ora bisa saged.
Ford Mustang 1964.5 menehi alternatif kanggo saben wong sing ngimpi mobil gedhe.
Minangka cepet nguripake metu, produser kenek jackpot. Ford adol luwih saka 400 Mustang ing taun pisanane. Iku dadi sukses sing perusahaan liyane cepet wiwit nggarap versi dhewe saka mobil pony. We wanted kanggo Cut dhéwé ing paling Piece saka jajan iki.
Apa efek iki?
Ing wektu sing cendhak, macem-macem armada mobil Amerika wis muncul, dibedakake kanthi gaya, kacepetan lan, sing penting, keterjangkauan. Dene mesin mobil kuda poni uga beda. Asring cilik (eg V6), nanging ana uga versi karo V8 luwih gedhe. Ing kasus terakhir, mobil bisa disebut mobil otot pony utawa mobil otot anak.
Sawetara conto paling populer saka jinis mobil iki yaiku:
- Camaro,
- Barracuda,
- Penantang,
- Firebird.
Senadyan mangkono, akeh wong sing salah nyebut dheweke minangka mobil otot.
mobil otot Amérika - apa iku?
Boten kados "pony", sajarah mobil otot ora diwiwiti karo sembarang titik cetha utawa model tartamtu. Mulane, padha ora duwe fitur uga ditetepake prototipe bakal diinstal (minangka Ford Mustang kanggo mobil pony).
Nanging, senadyan iki, penyayang "fibroid" wis teka menyang konsensus tartamtu.
Akèh-akèhé nganggep Oldsmobile Rocket 88 1949 minangka sing pisanan saka jinis kendaraan iki. Iki nampilake mesin V8 gedhe sing digawe dening pabrikan menyang awak cilik lan entheng. Kajaba iku, ing standar dina, mobil ora ngadeg metu ing sembarang khusus. Oldsmobile Rocket 88 ngembangake kacepetan paling dhuwur udakara 160 km / jam lan akselerasi nganti satus kurang saka 13 detik.
Mbok dina iki ora cukup, nanging ing taun 1950, tokoh kasebut nyengsemaken.
Mobil ora tau sukses kaya Mustang, nanging kekuwatane ngluwihi kompetisi liyane. Ora nganti pertengahan 50-an, model pisanan muncul, sing nggulingake Rocket 88 babagan iki.
Dadi apa karakteristik mobil otot Amerika?
Paling asring padha bisa ditemokaké ing versi coupe loro-lawang (jinis awak iki menehi kinerja paling apik) karo mburi-wheel drive. Nanging, fitur sing paling penting iku kakehan daya kanggo dimensi saka mobil. Kanggo alasan iki, "fibroid" ora bangga nangani (ing nalisir, padha angel banget kanggo maneuver). Ing tangan liyane, padha outperform jinis mobil liyane ing lapangan padha - padha tekan idiotically kacepetan dhuwur ing garis lurus.
Iki ndadekake wong-wong mau nomer 1 pilihan nalika nerangake seret racing (go minangka cepet sabisa ing bagean sakcara trek).
Ing kasus apa wae, mobil otot ora duwe definisi sing ketat. Mulane, jinis iki bisa ngomong bab saben Produsèn nemtokaken kanggo nginstal engine ageng lan kuat ing mobil karo awak cahya. Nanging, akeh penggemar setuju yen saliyane daya, mobil uga kudu cukup gedhe.
Mobil otot modern
Minangka kanggo mobil otot modern, akeh argue sing Dodge Challenger lan Dodge Charger - mung wakil bener saka genre. Mung model kasebut nduweni ciri khas "fibroid" Amerika.
Apa karo merek liyane?
Inggih, garis antarane mobil otot lan mobil pony wis dadi burem banget ing taun anyar, supaya dina iki angel kanggo mbedakake saka saben liyane. Nyatane, Mustang Shelby GT500 bisa diklasifikasikake minangka "otot", sanajan merek kasebut ngasilake kabeh "ponies".
Kepiye mobil otot lan ponies beda karo mobil olahraga?
Saiki sampeyan ngerti apa otot lan mobil pony, pitakonan ing sirah bisa uga: "Oke, apa jinis iki kudu dilakoni karo mobil sport? Apa kita urusan karo padha? “
Pitakonan pancen bener. Sawise kabeh, mobil sport uga ing kacepetan breakneck.
Nanging, prabédan utama yaiku ing mobil sport, genggeman lan penanganan minangka sing paling penting. Daya mesin nduweni peran liya ing kene. Desainer nggawe manawa mobil kasebut aerodinamis, nduweni pusat gravitasi sing kurang lan penanganan sing apik. Kajaba iku, sing paling akeh iku ngarep-wheel drive.
Mobil olahraga mlebu sudhut kanthi cepet lan aman, ngliwati tanpa masalah. Boten kados mobil otot, kang driver bakal duwe masalah serius ing bagean iki trek.
Mobil poni?
Ponies ana ing antarane spesies sing kadhaptar ing ndhuwur. Padha nyoba kanggo Balance daya kuat karo setir apik.
Mobil otot murah lan mobil pony - sawetara conto
Pemikiran yen sampeyan bisa tuku mobil otot klasik? Pancen ana sawetara model sing bisa dituku kanthi relatif murah, nanging tembung kunci ing kene yaiku "relatif". Ing babagan PLN, sampeyan bakal mbayar paling ora 20. Iki regane padha karo mobil otot utawa mobil poni sing murah.
Waca lan waca dhewe.
Dodge Dart Sport (min. $6000)
Mobil otot Dodge liyane melu kompetisi karo mobil otot liyane ing taun 1974. Ing versi paling kuat wis engine V8 karo volume 5,9 liter lan daya saka 245 hp. Nanging, edisi iki malah saiki regane akeh, kira-kira $ 20.
Untunge, sampeyan bisa milih model sing luwih ringkih kanthi mesin V8 5,2 liter lan 145 hp. Iku akselerasi kanggo satus mung 10 detik, lan kacepetan ndhuwur iku 180 km / h.
Sampeyan bisa tuku versi iki kanggo minangka sethitik minangka $ 6000.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min.7000 USD)
Jeneng model Camaro iki cendhak kanggo International Race of Champions. Kanggo akèh taun iku paling ndhuwur dhaftar "mobil paling apik" ing jaman. Ing taun 1990, IROC-Z nuduhake dhewe ing versi paling kuat - karo engine 8 liter V5,7 kapasitas 245 hp. Akselerasi saka 6,1 nganti 230 km/jam sajrone XNUMX detik lan kacepetan paling dhuwur watara XNUMX km/jam.
Model sing apik bisa regane nganti pirang-pirang ewu dolar, nanging sampeyan uga bakal nemokake tawaran $ 7000. Ora ala kanggo mobil otot Chevrolet / pony.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Nalika Maverick rada angel kanggo nduweni kualifikasi minangka mobil otot, Grabber nyedhaki genre kasebut. Tampilan sporti lan elegan, ditambah karo V8 5 liter sing gabung karo model ing taun 1975, nindakake trik kasebut. Mobil nduweni daya 129 hp, akselerasi nganti satus mung 10 detik, lan kacepetan paling dhuwur kira-kira 170 km / jam.
Kinerja bisa uga ora nggumunake, nanging mobil kasebut katon - lan rega, amarga sampeyan bisa tuku kanthi rega $ 9000.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $10)
Salah sawijining model Amerika sing paling dikenal. Katon apik, karir film lan mesin kuat digawe Firebird banget populer ing taun 70. Ing hood punika 8 liter V4,9 karo 135 hp. Mobil akselerasi kanggo satus ing 13 detik, lan kacepetan ndhuwur iku bab 180 km / h.
Versi Trans Am bisa uga angel dipikolehi, nanging sampeyan bisa entuk mung $ 10.
Ford Ranchero (min $13)
Pungkasan, kita ninggalake mobil otot sing ora biasa - Ford Ranchero. Secara teoritis, iki minangka truk pickup, nanging adhedhasar Ford Torino lan Fairline. Kajaba iku, Produsèn sijine engine tenan kuat ing hood. Kang? V8 kanthi volume 5,8 liter lan daya 240 hp. Mobil akselerasi nganti atusan ing 9 detik lan kacepetan paling dhuwur 185 km/jam.
Nalika iki minangka klasik sejati ing industri mobil Amerika, nanging ora kaya populer. Dadi rega sing relatif murah, amarga sampeyan bisa tuku kanthi rega $ 13.
Mobil otot vs mobil poni - резюме
Sanajan kabeh kategori mobil sing kita tulis saiki asring bingung ing pikirane para penggemar mobil, nanging sejatine beda-beda ing sawetara wilayah. Saben duwe kaluwihan lan cacat dhewe.
Minangka pangeling:
- mobil otot kuat, nanging kanthi penanganan sing kurang;
- mobil olahraga wis jawab banget, nanging kurang daya kasar sing karakteristik saka mesin "brawny";
- Mobil pony minangka persimpangan ing antarane ndhuwur amarga menehi penanganan sing luwih apik tinimbang mobil otot, nanging ing wektu sing padha, swarane luwih banter tinimbang mobil olahraga.
Iki ing sawetara cara nerangake apa ponies wis dadi populer ing antarane pembalap Amérika. Dheweke ora mung nyambungake rong jagad, nanging uga nindakake kanthi cara sing bisa diakses.
Nanging, ing sisih liya, wates antarane kategori kasebut ing jagad modern dadi kabur. Akibaté, kadhangkala malah ahli paling gedhe ing lapangan duwe alangan kanggo nemtokake apa model tartamtu luwih otot utawa mobil poni. Perkara apik? Ayo saben wong mangsuli dhewe.
