Apa bisa kanggo nyelehake baterei kapasitas luwih gedhe ing mobil?

Motorists asring wonder apa sing bakal kelakon yen baterei karo daya liyane ing mobil saka pabrikan?

Penyunting portal Vodi.su nanggapi yen terminal cocog lan baterei duwe dimensi sing padha, mula sampeyan bisa nggunakake, sanajan kekuwatane ngluwihi daya baterei sing diwenehake saka pabrik.

Apa sebabe ana akeh kontroversi?

Ana rong mitos:

1. Yen sampeyan sijine baterei kapasitas cilik, iku bakal godhok.
2. Yen sampeyan sijine baterei kanthi kapasitas luwih gedhe, iku ora bakal kebak lan bisa ngobong wiwitan.

Kanggo ngilangi misconceptions iki, mbayangno 2 barel banyu saka volume beda. Siji tong minyak ngemot 100 liter banyu, liyane 200 liter. Sambungake sumber banyu kanggo wong-wong mau, sing bakal ngisi saben tong minyak kanthi tingkat sing padha. Alami, tong minyak pisanan bakal diisi 2 kaping luwih cepet.

Saiki kita bakal saluran saka saben tong minyak 20 liter banyu. Ing tong minyak pisanan kita bakal duwe 80 liter, ing kaloro - 180 liter. Sambungake sumber maneh lan tambahake 20 liter banyu ing saben tong minyak. Saiki saben tong minyak diisi maneh.

Kepiye cara kerjane ing mobil?

Saiki bayangake yen generator minangka sumber banyu kita. Iku ngisi accumulator (barel) ing tingkat pancet kanggo anggere perlu. Alternator ora bisa menehi daya baterei luwih saka bisa njupuk. Luwih tepat, generator ngasilake energi nalika ana konsumen. Baterei njupuk nalika dibutuhake lan kaya sing dibutuhake (laras lengkap).

Saiki wiwitan (selang). Butuh energi saka baterei. Ayo dadi ngomong kanggo 1 wiwitan engine, wiwitan njupuk 20 Ah. Ora ketompo carane kuat baterei, iku isih bakal njupuk 20 Ah. Nalika mesin diwiwiti, generator bisa digunakake. Dheweke kudu ngrampungake kerugian kasebut. Lan ndadekake munggah kanggo - padha 20 Ah. Preduli saka kapasitas baterei diinstal ing mobil.

Saliyane starter, sistem kendaraan on-board uga bisa ngonsumsi daya baterei yen dioperasikake kanthi mesin mati. Asring, motorists golek piyambak ing kahanan karu nalika padha gagal kanggo miwiti mobil nggunakake wiwitan, baterei wis mati. Iki kedadeyan amarga pembalap lali mateni lampu utawa sistem audio.

Kita weruh yen kapasitas baterei ora mengaruhi operasi mobil. Apa wae baterei ing mobil, generator bakal ngisi daya persis kaya sing ditanam konsumen.

Banjur adhedhasar apa mitos kasebut? Iku babagan ngganti konsep. Ana prabédan dhasar antarane konsep "baterei lagi diisi ulang" lan "baterei lagi diisi ulang." Kaya ing conto ing ndhuwur, yen kita ngetrapake arus konstan 1 A kanggo saben baterei 100 Ah, bakal godhok sawise 100 jam, lan sing kapindho, ing 200 Ah, ora bakal diisi ulang. Sawise 200 jam, baterei kapindho bakal godhok, dene sing pisanan bakal godhok nganti 100 jam. Mesthi, nomer kasebut diwenehi kondisional, mung kanggo nerangake proses kasebut dhewe. Ora ana baterei sing bakal godhok nganti 100 jam.

Proses ing ndhuwur diarani ngisi daya baterei, nanging ora kaya ngono.

Nalika kita pirembagan bab operasi saka baterei ing mobil, kita ateges proses ngisi daya, lan ora ngisi daya saka ngeruk. Konsumen njupuk sawetara, ora kabeh. Nomer iki padha kanggo loro baterei. Dadi ora preduli endi sing butuh wektu luwih suwe kanggo ngisi daya.

Yen baterei wis rampung mati, kita ora bakal bisa miwiti wiwitan saka iku. Banjur baterei kudu nransfer daya sing dibutuhake kanggo wiwitan saka piranti eksternal ("madhangake"). Maneh, yen wiwitan wis miwiti mesin lan alternator mlaku, kasunyatan sing siji baterei njupuk maneh kanggo ngisi daya saka liyane ora bakal nggawe prabédan praktis kanggo kita. Nalika nyopir, generator tanggung jawab kanggo sumber energi, lan ora baterei ing kabeh. Yen kita mateni mesin, contone, sawise 5 menit, loro baterei bakal kebak ing jumlah sing padha. Sajrone wiwitan engine sabanjuré, daya baterei bakal terus roto-roto.

Kanggo ngerti alasan munculé mitos iki, iku worth bali menyang 70s abad pungkasan. Iku kabeh babagan dalan sing rusak. Nalika pembalap macet nang endi wae, padha metu "ing wiwitan". Alami, dheweke kobong. Mulane, manufaktur njupuk langkah iki, mbatesi daya.

PRO # 9: Apa bisa nyedhiyakake BATERAI KAPASITAS Dhuwur?

Ngunggah…