Minyak rem titik 3 lan titik 4 bisa dicampur?

Apa bedane cairan rem DOT-3 lan DOT-4?

Kaloro cairan rem sing dianggep digawe kanthi basis sing padha: glikol. Glikol minangka alkohol kanthi rong gugus hidroksil. Iki nemtokake kemampuan dhuwur kanggo nyampur karo banyu tanpa udan.

Ayo goleki beda operasional utama.

1. Suhu nggodhok. Mbok menawa, babagan keamanan, iki minangka indikator sing paling penting. Sampeyan bisa kerep nemokake misconception kaya ing jaringan: cairan rem ora bisa godhok, amarga ing asas ora ana sumber panas panas ing sistem. Lan cakram lan drum ana ing jarak sing cukup gedhe saka kaliper lan silinder supaya bisa mindhah suhu menyang volume cairan. Ing wektu sing padha, dheweke uga duwe ventilasi kanthi aliran udara. Nyatane, pemanasan ora mung disebabake dening sumber eksternal. Sajrone rem aktif, cairan rem dikompres kanthi tekanan sing luar biasa. Faktor iki uga mengaruhi pemanasan (analogi bisa digambar karo pemanasan hidrolik volumetrik sajrone karya intensif). Cairan DOT-3 nduweni titik didih +205°C. DOT-4 nduweni titik didih sing rada dhuwur: +230°C. Yaiku, DOT-4 luwih tahan panas.

2. Nyelehake ing titik didih nalika humidified. Cairan DOT-3 bakal godhok sawise akumulasi 3,5% kelembapan ing volume ing suhu +140 ° C. DOT-4 luwih stabil babagan iki. Lan kanthi proporsi kelembapan sing padha, bakal nggodhok ora luwih awal tinimbang sawise ngliwati tandha + 155 ° С.
3. Viskositas ing -40 ° C. Indikator iki kanggo kabeh cairan disetel dening standar saiki ing tingkat ora luwih saka 1800 cSt. Viskositas kinematik mengaruhi sifat suhu sing kurang. Cairan sing luwih kenthel, luwih angel kanggo sistem bisa digunakake ing suhu sing sithik. DOT-3 nduweni viskositas suhu rendah 1500 cSt. Cairan DOT-4 luwih kenthel, lan ing -40 ° C nduweni viskositas sekitar 1800 cSt.

Kacathet amarga aditif hidrofobik, cairan DOT-4 nyerep banyu saka lingkungan kanthi luwih alon, yaiku, luwih suwe.

Apa DOT-3 lan DOT-4 bisa dicampur?

Ing kene kita nimbang kompatibilitas komposisi kimia cairan. Tanpa nerangake rincian, kita bisa ngomong iki: loro cairan kasebut yaiku 98% glikol. Sisa 2% asalé saka aditif. Lan iki 2% saka komponen umum, paling setengah. Sing, prabédan ing komposisi kimia nyata ora ngluwihi 1%. Komposisi aditif kasebut dipikirake supaya komponen kasebut ora mlebu reaksi kimia sing mbebayani, sing bisa nyebabake nyuda kinerja cairan kasebut.

Adhedhasar ing ndhuwur, kita bisa tarik kesimpulan unambiguous: sampeyan bisa kanthi aman pour DOT-4 menyang sistem dirancang kanggo DOT-3.

Nanging, cairan DOT-3 luwih agresif kanggo bagean karet lan plastik. Mulane, iku undesirable kanggo pour menyang sistem unadapted. Ing jangka panjang, iki bisa nyuda umur komponen sistem rem. Ing kasus iki, ora bakal ana akibat sing drastis. Campuran DOT-3 lan DOT-4 ora bakal nyuda sifat kinerja sing luwih murah tinimbang indikator sing paling cilik ing antarane rong cairan kasebut.

Uga mbayar manungsa waé kanggo kompatibilitas adi karo ABS. Wis diverifikasi yen DOT-3, sing ora dirancang kanggo nggarap ABS, bakal bisa digunakake karo sistem rem anti-kunci. Nanging kemungkinan gagal lan bocor liwat segel pemblokiran tutup bakal nambah.

Likbez: nyampur cairan rem