Apa aku bisa nyopir lenga siram?
Suwene mesin kudu mlaku nganggo oli siram?
Minyak flushing, ora kaya produk limang menit, kalebu basa mineral lengkap lan paket aditif khusus. Ing paket iki, jumlah protèktif, tekanan ekstrim lan sifat anti-gesekan (sing dadi biaya utama) dikurangi lan isi komponen kalsium tambah. Kajaba iku, surfaktan wis ditambahake ing lenga cuci, sing nambah efek reresik. Mulane, lenga flushing duwe nomer alkalin off-scale.
Umume pandhuan oli siram nyaranake supaya mesin ora aktif nganti 10 nganti 30 menit sawise diisi. Sawisé iku, sampeyan kudu saluran lenga iki, ngganti Filter lan isi ing lubrication biasa.
Lan engine karo lenga flushing kudu mlaku persis minangka akeh lan persis ing mode padha dituduhake ing pandhuan. Yen ditulis yen mesin kudu idling, sampeyan ora bisa nambah kacepetan, lan malah luwih supaya drive mobil. Uga, sampeyan ora bisa ngluwihi periode kerja sing diatur. Iki ora bakal mbantu ngresiki motor luwih apik. Nanging bisa nyebabake karusakan ing mesin.
Nanging yen pabrikan ngidini nyopir karo lenga flushing, iki bisa rampung lan malah perlu. Sampeyan mung kudu maca instruksi kasebut kanthi teliti lan ora ngluwihi kacepetan, beban utawa jarak tempuh sing diidini.
Akibat nyopir ing lenga flushing
Konsekuensi saka nyopir mobil karo flushing lenga ing crankcase gumantung ing desain engine, mode operasi saka mobil lan karakteristik saka lubricating dhewe. Ing kasus apa wae, kanthi cara siji utawa liyane, akibat ing ngisor iki bakal teka.
- Pasangan gesekan bakal wiwit ilang luwih cepet, amarga lenga siram ngemot komposisi protèktif, antiwear lan aditif tekanan ekstrem.
- Turbin lan katalis (filter partikel) bakal mulai nandhang sangsara. Unsur mesin pembakaran internal iki utamané sensitif marang kualitas pelumas sing kurang.
- Amarga tambah gesekan ing permukaan kawin, suhu sakabèhé mesin pembakaran internal bakal mundhak. Iki bisa nyebabake overheating lokal sawetara bagean lan ngrusak.
- Cepet utawa mengko, efek ngelawan bakal teka. Ing sawetara titik, lenga siram bakal entek potensial reresik lan dadi jenuh karo endapan sing larut. Ing pangaruh suhu lan beban sing dhuwur, basa bakal mulai ngoksidasi lan ngrusak. Lan lenga siram sing padha, sing mesthine kanggo ngresiki motor, bakal nggawe simpenan.
Iku worth kang lagi nyimak sing kanggo mesin lawas lan prasaja mlaku ing kacepetan kurang, kang ora ana turbin, lenga flushing ora dadi mbebayani. Lan yen sampeyan drive sethitik liyane tanpa mbukak saka Produsèn prescribes, ora ana sing ala, paling kamungkinan, ora bakal kelakon. Watesan safety lan syarat wiwitane kurang kanggo kualitas bahan bakar lan pelumas bakal ngidini motor kasebut bisa digunakake kanggo sawetara wektu ing siram lenga tanpa akibat sing signifikan.
//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s
