Apa aku bisa nggeret mobil nganggo transmisi otomatis?

Apa mobil sing dilengkapi transmisi otomatis bisa ditarik? Kita asring kudu mikir babagan pitakonan iki nalika ana masalah ing dalan. Akeh artikel sing nulis yen mobil kanthi transmisi otomatis ora bisa ditarik, apamaneh digunakake minangka tug.

Ing kasunyatan, kabeh ora medeni kaya sing diterangake. Ing kasus apa wae, saben pemilik mobil, sadurunge miwiti ngoperasikake kendaraan, kudu ngerti kemampuan lan karakteristike. Sampeyan bakal nemokake jawaban kanggo kabeh pitakonan kasebut ing buku operasi utawa langsung saka bakul.

Fitur saka piranti transmisi otomatis

Ing portal otomotif Vodi.su, kita wis nerangake karakteristik lan beda antarane transmisi otomatis lan manual, mula kita ora bakal ngrembug babagan masalah iki kanthi rinci.

Kothak gear mekanik dirancang kanthi cara sing nalika ditarik kanthi mesin mati, mung sepasang gear sing muter, sing tanggung jawab kanggo siji utawa liyane. Lan yen tuas ing posisi netral, mung siji pindah bakal muter. Mangkono, overheating lan gesekan bakal minimal. Kajaba iku, lenga diwenehake menyang kothak kanthi otomatis. Patut, kabeh Gir sing klebu karo saben liyane ing kopling bakal lubricated sak transportasi.

Mesin kasebut nduweni ciri dhewe:

• pump lenga ora bisa digunakake nalika engine dipateni, yaiku, lenga ora bakal diwenehake;
• kabeh unsur saka mekanisme transmisi otomatis bakal muter, kang fraught karo gesekan lan panas.

Cetha yen kanthi kecepatan tarik sing dhuwur banget ing jarak sing adoh, mekanisme transmisi otomatis bakal ngalami beban sing gedhe banget. Kabeh iki bisa nyebabake ndandani larang regane.

Aturan dhasar kanggo narik mobil kanthi transmisi otomatis

Nanging, yen sampeyan duwe masalah ing dalan lan sampeyan ora duwe kesempatan kanggo nerusake perjalanan sampeyan dhewe, para ahli nyaranake nggunakake tips sing prasaja.

Kaping pisanan, coba nelpon truk derek. Layanan iki bisa uga larang banget, nanging ndandani kothak bakal luwih larang, mula ora bisa disimpen. Yen ora ana truk derek ing cedhak, tindakake rekomendasi iki:

• priksa manawa ana cukup cairan transmisi ing gearbox;
• mbukak kunci setir kanthi nguripake tombol ing kontak;
• sijine tuas pamilih ing posisi netral;
• ngawasi suhu lenga ing transmisi otomatis;
• mirsani watesan kacepetan;
• yen sampeyan kudu nggeret mobil kanggo jarak adoh, saka wektu kanggo wektu - saben 25-30 km mandheg supaya kothak cools mudhun sethitik.

Sajrone nggeret, lenga transmisi dikonsumsi kira-kira setengah kaping luwih intensif, nanging ora murah, mula aja lali mriksa levele. Uga, pembalap sing berpengalaman disaranake nggunakake alangan sing kaku, tinimbang kabel, supaya ora ana jerks sing cetha.

Buku operasi meh kabeh model kendaraan nuduhake yen jarak transportasi ngirim ora ngluwihi 30-40 kilometer.

Pay manungsa waé kanggo wayahe: ing kasus ora nyoba kanggo miwiti mobil karo transmisi otomatis "saka pusher", amarga torsi converter mung ora bisa urip bullying kuwi.

Yen mobil sampeyan kabeh-wheel drive, iku luwih apik kanggo nolak nggeret. Mobil kuwi mung bisa diangkut ing truk nggeret, utawa karo mburi utawa ngarep as roda munggah, yaiku, dening loading sebagean menyang platform.

Towing otomatis saka kendaraan liyane

Solidaritas driver minangka kualitas sing penting. Asring kita ngupayakake bantuan kanggo wong sing mobil ora bisa diwiwiti. Nanging yen sampeyan duwe otomatis, sampeyan kudu mikir kaping pindho sadurunge nggeret wong menyang stasiun layanan paling cedhak.

Yen kahanan kaya mengkono, banjur tindakake aturan ing ngisor iki:

• kendaraan sing ditarik kudu ora ngluwihi bobot mobil sampeyan;
• aja nyepetake luwih saka 40 kilometer;
• ngalih tuas pamilih salah siji kanggo kontrol manual lan drive ing 2-3 kacepetan, utawa sijine ing posisi L;
• nggunakake kaku alangan.

Sampeyan bisa nemokake informasi sing luwih rinci ing manual kanggo mobil sampeyan. Dadi, kanggo 3-kacepetan otomatis, sawetara travel diwatesi kanggo 25 kilometer ing kacepetan 35-40 km / h. Otomatis 4-kacepetan ngidini sampeyan nggeret mobil liyane kanggo jarak nganti 100 km kanthi kacepetan 60 km / jam.

Konsekuensi sing bisa ditindakake nalika narik mobil kanthi transmisi otomatis

Wiwit konverter torsi disambungake kanthi kaku menyang mesin, mula dheweke, uga kopling cairan, sing pisanan ngalami beban paling gedhe.

Yen sampeyan ora ngetutake aturan nggeret, sampeyan bisa nemoni sawetara masalah:

• kegagalan otomatisasi;
• nyandhang gear karo pindah salah;
• nyandhang cepet saka unsur internal saka gearbox.

Adhedhasar sing kasebut ing ndhuwur, coba nyegah kahanan kasebut sadurunge. Priksa kondisi mobil sadurunge saben budhal. Pas wektune pas diagnostik lan inspeksi teknis. Tulis ing memori telpon nomer layanan evakuasi ing wilayah tartamtu.

Carane nggeret mobil

Ngunggah…