Apa kita bisa ngatur pit motorku? Personalisasi lan persetujuan
Isi
Modifikasi motormu? Kanthi kabeh aksesoris lan peralatan sing nggawe pabrikan lan tukang nggantung ing irung, ora gampang nolak. Kita mesthi kepencut kanggo modifikasi lan personalisasi sepeda kita. Lan amarga macem-macem sebab: supaya luwih modis, nyaman, elegan, aman lsp.
Nanging apa sampeyan ngerti manawa "pangowahan kasebut" bisa menehi sampeyan masalah? Saliyane manawa polisi bisa nggoleki sampeyan amarga ora entuk ijin, perusahaan asuransi uga bisa nolak jangkoan sampeyan yen ana kacilakan amarga alesan sing padha.
Apa diidini kanggo ngowahi motor sampeyan? Apa sing diarani hukum? Lan asuransi? Lan apa sing sampeyan risikake?
Modifikasi motor - apa hukum ngandika?
Angger-anggering Toret ora cetha banget babagan iki, nanging a priori kanggo pitakonan: sampeyan bisa ngowahi motor sampeyan? Saka sudut pandang hukum, jawabane "ora" yen owah-owahan digawe sawise homologasi lan mulane ora didaftar. Undhang-undhang kasebut mbutuhake sepedha motor ing sirkulasi kudu tundhuk ing kabeh babagan standar sing ditetepake dening Uni Eropa, kanthi tembung liya, homologasi. Ing tembung liyane, saka wayahe registrasi, yen sampeyan nggawe owah-owahan sawise iku, sampeyan kudu lapor. Ing kasus iki, sampeyan bakal dianggep "guilty ing mata hukum."
Artikel R322-8 saka Kode Jalan. negesake:
"Sembarang konversi kendaraan sing tundhuk registrasi lan wis didaftar, apa konversi sing signifikan utawa konversi liyane sing bisa ngganti karakteristik sing dituduhake ing sertifikat registrasi, mbutuhake owah-owahan menyang sing terakhir. Kanggo nindakake iki, pemilik kudu ngirim deklarasi, diiringi sertifikat registrasi kendaraan, menyang prefek kantor sing dipilih ing sasi sawise konversi kendaraan. Pemilik nyimpen kupon luh-mati sing wis rampung, yen ana. ”
Modifikasi sing diidini lan sing dilarang?
Lan ing kene ukum kasebut ora menehi tliti nalika nerangake "transformasi signifikan." Nanging kita duwe hak kanggo mikir manawa kita ngomong babagan pangowahan "mekanik".
Apa sampeyan bisa ngganti motor kanthi mekanis?
Sajrone homologi, motor sampeyan wis ndaftar nganggo kabeh bagean lan peralatan sing wis ana, uga kabeh sing dadi ciri:
- Mesin lan kekuwatanane
- Jinis transmisi
- Nguripake jinis sinyal
- Jinis pangilon
- Jinis knalpot
- Sistem rem
- Roda
- Ssb.
Sawise motor wis lulus ujian lan wis diwenehi nilai ECR "Selaras" (Persetujuan Jenis Komunitas Eropa), kabeh sing ana gandhengane lan wis disetujoni bakal direkam ing dokumen registrasi kendaraan. Mula, ciri khas ora bisa diowahi, amarga kudu cocog karo apa sing ditulis ing dokumen iki.
Apa sampeyan bisa ngganti sepedha kanthi estetis?
Dadi, kabeh sing ana gandhengane karo motor sing ora direkam ing dokumen registrasi bisa diganti. Nanging sejatine dhaptar kasebut ora dawa amarga umume padha prihatin rupane motormu... Khusus sampeyan, sampeyan bisa ngganti tanpa wedi:
- Werna motor
- Proteksi mesin
- Tutup kursi
- Awak ndhuwur
Bagean cilik kayata sinyal puter utawa cermin umume dilarang. Nanging, lembaga penegak ukum asring ora nggatekake kasunyatan manawa elemen anyar kasebut fungsional lan efektif.
Apa sampeyan bisa ngowahi motor nganggo komponen sing disetujoni?
Sampeyan bisa uga mikir, nanging gumantung karo bagean utawa aksesori sing pengin diinstal. Pancen, ana homologi lan homologis. Bagean bisa uga homolog, nanging dudu kanggo motor sampeyan. Sadurunge tuku suku cadang "Dibuwang lan disetujoni" Dadi, kanggo nggawe motor sampeyan, sampeyan kudu takon pitakon ing ngisor iki:
- Apa bagean iki tundhuk karo standar Eropa?
- Apa bagean iki cocog karo homologi motor sampeyan?
Kanthi tembung liyane, sampeyan ora bisa ngganti barang yen penggantine ora padha karo sing dituduhake ing kertu registrasi. Dadi ati-ati banget nalika menehi saran babagan muffler sing disetujoni amarga sampeyan ora bakal bisa nginstal tanpa nesu karo panguwasa.
Apa risikone yen sampeyan ngowahi motor sampeyan?
Ati-ati, risikone nyata lan sampeyan bisa mbayar tumindak sing larang regane. Amarga sampeyan ora mung bisa nolak undang-undang, nanging uga, asuransi uga bisa nolak sampeyan nalika sampeyan paling mbutuhake.
Denda nganti EUR 30
Yen sampeyan kejiret ing motor sing wis dimodifikasi lan ora cocog maneh karo sing direkam, sampeyan duwe risiko denda 4 derajat.
Yen sampeyan kejiret adol motor modifikasi sampeyan bisa didenda € 7500 plus pakunjaran 6 wulan.
Yen sampeyan kejiret adol motor modifikasi liwat profesional, sampeyan bisa uga didenda 30 EUR plus 000 taun penjara.
Penolakan asuransi yen ana kacilakan
Kanthi ngganti asuransi sampeyan, sampeyan uga bakal kelangan jaminan asuransi motor. Yen ana kacilakan, asuransi sampeyan bisa uga ora mbayar ganti rugi yen sampeyan nggawe pangowahan menyang motor lan ora nglaporake ing antarane penandatanganan kontrak lan wektu kacilakan. Resiko luwih gedhe yen kacilakan kasebut ana gandhengane karo modifikasi apa sing sampeyan gawa.
Apa kita bisa ngatur pit motorku?
Sampeyan bisa ngowahi mancal anggere sampeyan tetep ana ing nalar. Crita kasebut ora narik kawigaten polisi lan mesthi menehi safety (kanggo asuransi). Minangka pilihan pungkasan, yen sampeyan pengin nggawe perubahan sing signifikan, sawise nggawe pangowahan, wara-wara mau... Nanging aja lali tegese: sampeyan kudu ngliwati homologasi karo RCE.
