Latihan motor: ndandani ban sing rata

Yen sampeyan mati nganggo ban tanpa tuba (ora ana tabung), mung ana rong solusi: ganti ban utawa ndandani. Amarga sawetara wong muter-muter nganggo ban cadhangan, iki minangka pandhuan kanggo nggambarake kit. Kanggo sinau sadurunge plancongan.

Sepuluh kilometer sawise budhal kanggo vacation utawa ing sisih liyane Prancis, tusukan motor tansah kothak EXACT, unthinkable sing ora tau kelakon ing wektu tengen, lan luwih ing dina Minggu sore ing deso. Supaya ora macet ing pinggir dalan, ana alat perbaikan kanggo ban tubeless. Sampeyan uga kudu ngerti carane nggunakake, instruksi kanggo nggunakake asring cukup ringkes. ZorG, anggota saka forum Moto-Station, dites sawise bolt-on roto.

Kit ngidini sampeyan miwiti maneh sawetara menit

Kanthi akeh foto lan panjelasan, sampeyan bakal ngerti cara supaya ora macet karo ban sing rata. Mesthi ana akeh jinis kit ndandani, nanging cara sing digunakake padha. Barang sing tanggung jawab kanggo tusukan kudu dicopot (sekrup, kuku, kunci pas hex, lsp), lebokake sumbu sing wis terpaku kanggo ngapikake panyegelan, sadurunge ngembung maneh. Kit ndandani ora akeh papan lan biasane regane kurang saka 30 euro (kanggo sawetara perbaikan ing sak kit); Yen sampeyan duwe cukup ruangan, mula bakal kliwat cara sing apik yen ora ngrusak plancongan.

Temokake ndandani lengkap ing bagean "Teknis lan mekanik" Forum Stasiun Moto.