Sepeda motor ing ranté
Iku misale jek sing pit luwih gampang ilang saka tuku. Mobil biasane ora kurang saka mobil sing luwih cenderung dicolong. Hubert Gotowski, Mekanik Harley-Davidson, nerangake carane ngamanake motor sampeyan.
Jarene pengendara motor iku salah siji kulawarga gedhe sing dilarang nyolong sepeda, nanging kasunyatane beda. Sepeda motor kudu dilindhungi kanthi cara sing padha karo mobil. Immobilizers lan weker elektronik kasedhiya, kaya lan canggih kaya sing kanggo mobil. Ana sensor kejut lan ngiringake. Contone, padha bisa ngelingi pemilik ing sinyal pager.
Ing mobil, weker didhelikake ing ngisor hood ing kompartemen mesin. Motor biasane duwe mesin mbukak. Nanging, weker dipasang kanthi cara sing ora bisa diakses kanthi gratis. Sampeyan mesthi kudu mbongkar bagean saka mobil kanggo njaluk menyang wong. Lan piranti sinyal sing duwe daya dhewe uga nanggapi upaya kanggo "defuse".
Nanging, ing kasus sepedha motor, sampeyan ora perlu miwiti mesin, sampeyan bisa njupuk sepedha motor menyang sisih lan dimuat menyang van, contone. Mulane, piranti safety mechanical sing mblokir gembong asring digunakake. Iki bisa ditutup U-rods, kabel, uga, contone, kunci khusus kanggo rem cakram. Nalika gembong ora Spinning, iku ora supaya gampang kanggo njupuk mobil bobot sawetara atus kilogram karo sampeyan.
Nggunakake garis utawa lengkungan, sampeyan uga bisa masang motor, contone, lantern utawa bench. Asring sawetara sepedha dirantai bebarengan, sing uga nggawe nyolong luwih angel. Piranti safety mekanik sing paling gampang bisa dituku saka PLN 100. Ing cilik saka motor larang, iku worth nandur modal liyane lan, contone, nggunakake weker lan kunci mechanical.
