Tes Moto: Yamaha Tracer 700 // Jepang Jepang

Yamaha ora mandheg ing kono lan musim iki nawakake pasar laris Tracer 700 sing wis diupdate ing pasar, sing dadi salah sawijining sing pertama nyoba sacara eksklusif ing Kepulauan Canary. Segmen olah raga lan tur saka jajan penjualan Yamaha yaiku 21%, paling gedhe nomer loro sawise 42% saka segmen motor kinerja tinggi sing disederhanakake.... Dadi cedhak karo ati para pembeli. Kulawarga Tracer, sing weruh padhang ing taun 2015 karo 900, diterusake karo Tracer 700 ing taun sabanjure, lan versi sing luwih gedhe dianyari ing taun 2018, saengga wis ana 2019 pelanggan ing taun 73.000. Umume kabeh ing Eropa.

Tracer Sejatine crita Eropah: desain dikembangaké ing markas Yamaha ing Walanda, chassis dikembangaké ing pusat pembangunan ing Italia, lan desain teka saka ing kono, padha nindakake malah ing Eropah - ing pabrik MBK ing Prancis. Saliyane jeneng, ana sing Jepang? Ya wis. Unit CP2 minangka sing pisanan saka kulawarga iki sing tundhuk karo standar lingkungan Euro5. Unit silinder kembar 689cc nampa akeh owah-owahan sadurunge dipasang ing Tracer taun iki, kayata piston palsu, sistem injeksi bahan bakar lan udara kabeh-anyar, lan ngurangi gesekan katup kontrol. Unit nduweni daya 54 kW lan, ing ndhuwur kabeh, kesengsem karo torsi lan kinerja.

Luwih saka 2.000 meter

Ing Tenerife, sawijining jalur uji coba nggawa kita saka ketinggian nol ing kutha pinggir segara Buenavista del Norte ing dalan sing nduwurke tumpukan liwat kutha Puerta de la Cruz nganti 2.200 meter ing sadhuwure segara menyang sikil gunung geni El Teide sing aktif ing abad kepungkur ( 3.719 meter ing ndhuwur segara segara). Bagéan saka rute nggawa kita ing sadawane segara ing dalan gedhe, lan aku uga bisa nyoba njaga ngarep sing bisa diatur kanthi manual, sing sanajan desaine luwih sempit, menehi perlindungan sing cukup. Nanging, rasa seneng sejatine diwiwiti nalika miwiti munggah ing pucuk Pulo Jawa. Dalan-dalan ing Tenerife pancen apik banget, aspal digeser kaya dhasar bocah, amarga musim semi sing abadi, nanging genggeman kaya lem.

Kanggo posisi nyopir jembaré 34 milimeter tinimbang sing sadurunge lan mula luwih becik ngontrol motor. "Aku kudu biasa kanggo sawetara wektu, lan nganti pirang-pirang kilometer aku lan Tracer dadi kanca sejati. Uga thanks kanggo desain kursi anyar sing nyedhiyani stabilitas malah ing sudhut nyenyet. Mangkono, sopir ora geser bolak-balik. Aku desain nganyari house Tracer karo sudhut cetha lan pasangan lampu LED anyar. Ruang kerja pembalap ditetepake dening panel instrumen anyar, uga didesain ulang, saiki nganggo dhasar ireng lan dial putih sing cukup gampang kanggo navigasi nggunakake kontrol ing sisih kiwa setir ing menu. kanthi informasi sing beda.

Cuaca ing Tenerife ganti kanthi cepet, lan sawise esuk sing cerah, udan udakara udakara awan. Nanging sanajan ing dalan udan, Tracer stabil lan bisa diatur.

Bali menyang segara

Dataran ing sisih ndhuwur pulo kasebut mandheg vulkanik lan ora ana tanduran. Kita udan saka udan ing plato sing udan sun, lan banjur mudhun menyang segara ing sisih liyane pulau. Yen kita njupuk sudhut sing luwih cedhak ing sisih lor lan nyopir nganggo peralatan kaping telu utawa kaping papat, menyang kidul kaya adrenalin ing trek bobsleigh. Giliran sing dawa lan alus ing gir kaping lima lan nomer enem, umume ana ing antarane konifer ing dalan, menehi Tracer sing nyata., apamaneh amarga kasunyatane dadi saya anget menyang segara. Lansekane apik tenan. Sepeda kasebut ganti kanthi lancar sanajan puteran kasebut, sing uga dibantu karo setang sing luwih jembar sing kasebut sadurunge.

Kanthi aplikasi Yamaha My Ride sing wis dimuat sadurunge, sampeyan bisa nglacak kemajuan nyopir, nyepetake, ngerem, sudut langsing lan liya-liyane. Acara sing menarik yaiku lelungan ing sadawane dalan ula sing sempit ing desa Masca sing bersejarah, sing ana mitos kutha sing dadi perlindungan para bajak laut nganti abad kaping 15. Tracer ora bakal dikhususake kanggo iki, nanging mesthi bakal narik minat para penunggang sing pengin motor sing terjangkau lan apik, seneng nunggang lan nemokake jagad iki.... Dheweke bakal seneng konsumsi sing sithik, sing ing tes kasebut udakara 5 liter saben atus kilometer.

Kanggo sing pengin nggawe Tracer kanggo kepinginan, Yamaha nawakake sawetara opsi kanggo peralatan opsional - Olahraga, akhir minggu Travel lan Urban. Tracer 700 anyar uga bakal kasedhiya ing versi 35 kW.

• Data dhasar

  Adol: Yamaha Motor Slovenia, Tim Delta doo

  Rega model dhasar: € 8.695,00

• Informasi teknis

  mesin: silinder loro, papat stroke, digawe adhem cair, 689 cm3

  Daya: 54 kW (75 km) jam 8.750 rpm

  Torsi: 67,0 Nm jam 6.500 rpm

  Transfer energi: kothak gir enem-kacepetan, chain

  Bingkai: pipa waja

  Rem: cakram ngarep 282 mm, disk mburi 245 mm, ABS

  Penundaan: garpu teleskopik sing bisa disetel ing ngarep, swingarm mburi kanthi nyerep kejut tengah

  Ban: 120/70 17, 180/55 17

  Dhuwur: 835 mm

  Tangki bahan bakar: 17

  Basis roda: 1.460 mm

  Bobot: 196 kg (siap numpak)