Daya saka mesin pembakaran internal lan motor listrik - carane kokwaca? Priksa manawa nomer km sing paling penting!

Parameter numerik paling penting saka mobil yaiku daya lan daya mesin. Apa bedane antarane konsep kasebut? Kekuwatan nuduhake carane obyek sesambungan karo saben liyane. Unit kasebut yaiku newton. Daya, ing sisih liya, nuduhake rasio kerja kanggo wektu sing dibutuhake kanggo nindakake. Ing mesin, nilai kasebut duwe pengaruh gedhe ing rotasi unit. Carane ngetung daya engine? KW minangka unit sing bakal migunani. Kita nampilake nuansa lan menehi saran carane ngetung daya unit drive!

Daya engine - apa iku?

Asring ngandika sing mobil karo sawetara jinis engine wis 100 utawa 150 daya kuda. Nanging, unit kasebut dudu bagéan saka sistem SI lan kudu diitung saka kilowatt (kW). Mulane, ing sheet data kendaraan sampeyan bakal nemokake informasi carane akeh kW engine wis, lan ora daya kuda. Daya engine iku jumlah karya lan diukur ing poros drive saka unit utawa ing gembong (contone, ing dynamometer). Alami, pangukuran langsung ing mesin bakal menehi nilai sing luwih dhuwur. Kajaba iku, iki ora dadi nilai sing tetep, amarga gumantung saka turnover.

Carane ngetung daya motor (kW)?

Kanggo ngetung daya motor ing kW, rong nilai dibutuhake:

• torsi;
• kacepetan engine.

Contone, sampeyan pengin tuku mesin sing ngasilake torsi 160 Nm ing 2500 rpm. Kanggo entuk daya ing kilowatt, sampeyan kudu multiply nilai iki lan dibagi dening 9549,3. Apa nilai sing bakal sampeyan entuk? Pranyata mesin ing titik rotasi iki ngasilake daya 41,88 kW. Multiply asil karo 1,36 kanggo entuk nilai ing km. Iki menehi kira-kira 57 hp.

Dirating daya saka mesin pembakaran internal - carane diwenehi?

Daya sing dirating nuduhake kekuwatan sing migunani. Iku tansah diukur ing poros drive engine, lan ing cilik saka mesin pembakaran internal dituduhake ing kW utawa hp. Wigati dimangerteni manawa daya mesin ora tetep. Iku utamané gumantung ing kacepetan engine lan torsi. Mulane, contone, unit bensin lan diesel nduweni karakteristik kinerja sing beda banget, lan ora ana gunane kanggo ngawut-awut sing pisanan kanthi kecepatan dhuwur. Carane ngerti?

Pabrik tenaga motor listrik lan mesin pembakaran internal lan pengaruh revolusi

Ayo bali menyang definisi torsi. Iki minangka gaya sing dituduhake ing newton. Ngomong babagan ngganti posisi awak saka massa tartamtu kanthi percepatan tartamtu. Mesin diesel duwe torsi luwih akeh ing kisaran rpm ngisor. Asring tekan nilai maksimal ing kisaran 1500-3500 rpm. Banjur sampeyan aran kaya dipencet menyang kursi. Iki jenis urutan sing sudo minangka turnover mundhak ngluwihi watesan iki.

Daya lan torsi mesin bensin

Mesin bensin beda banget, sanajan kanthi nggunakake turbocharger, beda kasebut dibusak. Padha asring tekan torsi maksimum watara 4000-5500 rpm. Mulane unit bensin sing disedot kanthi alami nduweni daya mesin paling gedhe ing bagian ndhuwur revolusi lan cepet-cepet mlebu.

Apa maneh sing dibutuhake - hp. utawa Nm?

Sampeyan bisa uga wis ngeweruhi sing gambaran mobil biasane ngemot informasi bab daya saka engine tartamtu. Iki asring banget bunder lan nomer "ayu". Contone, unit diesel VAG individu ing siji wektu duwe 90, 110, 130 lan 150 hp. Iki mbantu ngedongkrak kapentingan ing kendaraan individu kanthi dramatis. Nanging, ing operasi saben dinten, kanggo gerakan efisien, sing paling penting ora daya engine, nanging torsi sawijining. Nopo nopo

Apa torsi kadhangkala ngandika luwih saka daya engine?

Keluwesan saka unit gumantung carane akeh Nm engine diwenehi lan ing sawetara kacepetan mrodhuksi nilai maksimum. Mulane mesin cilik dilengkapi turbocharger. Amarga iki, padha ora perlu kanggo katahan ing kacepetan dhuwur kanggo njupuk paramèter operasi cocok. Fitur iki migunani nalika sampeyan lagi dimuat akeh, kayata nalika nyopir karo akèh gawan, overtaking utawa nyopir munggah. Banjur cetha yen mesin bensin cilik kudu disimpen ing 3-4 ewu. rpm kanggo operasi lancar. Diesel, ing tangan liyane, ora mbutuhake RPM sing akeh kanggo nangani kahanan sing luwih angel. Nalika milih mobil, mbayar manungsa waé ora mung kanggo pinten daya kuda model diwenehi. Deleng uga ing sawetara sing ngembangake daya lan torsi. Mengkono yen rong unit kanthi daya sing padha nduweni karakteristik kinerja sing beda, amarga padha operate ing sawetara kacepetan sing beda. Dadi elinga yen daya mesin ora kabeh. Torsi sing cepet lan kasedhiya yaiku sing penting kanggo gerakan sing efisien.