Model MV Agusta F4 Brutale 910 S

Kita ora nate mangu-mangu ningrat MV anyar Agusta Brutale 910. Miturut kita, iki dalane kanthi desain sing paling apik, sing uga dikonfirmasi kanthi akeh penghargaan desain. Nanging "lawas" Brutale F4 750 mung ora kekurangan sawetara: torsi lan tenaga cilik. Kaendahan sing digawe ing Danau Lago di Varese dikirim menyang latihan fitness sing kuat, lan unit kanthi katup radial ditambah dadi 909 sentimeter kubik. Iki cukup saiki ngasilake 1 hp. ing 136 rpm kanthi torsi maksimal 12.000 Nm ing 96 rpm.

Nguripake tombol lan meksa tombol abang elicits mbilas racing muffled saka sepasang pipa knalpot short-cut. Bass langsung katon luwih jero dibandhingake karo mesin 750cc. Esem ing raine ora ilang saka wayahe sabanjure (nalika kita pindhah menyang gear pisanan transmisi kaset presisi) nganti wayahe bali mancal. Brutale minangka geguritan dhewe yen dijupuk saka kutha.

Nangani gampang, lan tanpa sing undemanding, lan amarga wheelbase cendhak, iku dadi menyang siji dhewe. Mesthine ora perlu ditekanake yen dheweke bakal nemokake sampeyan ing saindenging kutha, luwih-luwih yen dheweke bakal ngrungokake sampeyan ing endi wae. Kanggo nyebut swara iki swara utawa hum, mesthi, ngenyek reged tanpa njaluk ngapura; simfoni papat silinder ing loro wheel paling ayu ing donya. Nalika tachometer tekan 8.000, Brutale ngumumake swara beracun saka Ferrari rampaging.

Ing motor, kayane rodhane ngarep diangkat saka lemah lan awak dibanjiri bantalan adrenalin. Mula, ing pesawat sing dawa banget, Brutale ngembangake kecepatan 257 km / jam, sing cukup kanggo para roadster. Sanajan aerodinamika padhet, ora ana perlindungan angin. Sanajan kanthi kacepetan dhuwur, MV Agusta cukup tenang lan stabil, nanging rem liyane kanthi caliper enem piston pancen apik banget.

Yen ora, sampeyan bisa yakin ing ngendi Brutale ngrasa paling apik - ing sudhut (bisa uga ana ing trek balapan) lan ing kutha. Iku superbike simplistic karo sasis kualitas sing soakes munggah nabrak decisively lan daya pumping adrenalin sanalika bangkekan tengen tekan throttle. Ing wektu sing padha, ayu banget yen kepala wong sing liwat bakal nguripake sampeyan ing mburi kutha. Girls, mesthi!

Model MV Agusta F4 Brutale 910 S

Rega mobil uji: 4.058.400 SIT.

Informasi teknis

mesin: 4-stroke, papat silinder, digawe adhem cair. 909 cm1, 3 hp ing 136 rpm, 12.000 Nm ing 96 rpm, injeksi bahan bakar elektronik

Transfer energi: Kothak gir 6-kacepetan, chain

Penundaan: garpu teleskopik hidrolik ngarep UZD, nyerep kejut hidraulik sing bisa disetel ing mburi.

Ban: sadurunge 120/65 R17, mburi 190/50 R17

Rem: gulung ngarep 2 kanthi diameter 310 mm, gulungan mburi kanthi diameter 210 mm

Basis roda: 1.410 mm

Dhuwur kursi saka lemah: 805 mm

Tangki bahan bakar: 19

Bobot garing: 185 kg

Wakil: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, sawetara dina, tel: [phone]

Kita muji lan nguciwani

+ motor

+ desain

+ prestise

+ kinerja nyopir

– Nunggang dhuwur bakal sethitik cramped

Petr Kavchich

Foto: Sasha Kapetanovich.

• Informasi teknis

  mesin: 4-stroke, papat silinder, digawe adhem cair. 909,1 cm3, 136 hp ing 12.000 rpm, 96 Nm ing 7.900 rpm, injeksi bahan bakar elektronik

  Transfer energi: Kothak gir 6-kacepetan, chain

  Rem: gulung ngarep 2 kanthi diameter 310 mm, gulungan mburi kanthi diameter 210 mm

  Penundaan: garpu teleskopik hidrolik ngarep UZD, nyerep kejut hidraulik sing bisa disetel ing mburi.

  Tangki bahan bakar: 19

  Basis roda: 1.410 mm

  Bobot: 185 kg