Mitsubishi Colt 1.3 Undhangan ClearTec (5 detik)
Kaya sing sampeyan ngerteni, ekonomi bahan bakar dipérang dadi rong bab. Kapisan babagan teknologi otomotif sing tujuane nggawe mobil luwih irit, lan sing nomer loro yaiku babagan driver utawa gaya nyopir, nanging iki, sing nomer loro, gumantung banget marang teknologi sing dikontrol driver; yen cara iki nyimpen dhuwit, iku bakal luwih gampang kanggo driver.
Saiki, trik ing ngisor iki dikenal: aerodinamika rada apik, resistance ban rolling ngisor, sistem kanggo mandeg engine ing mandeg cendhak (ing ngarepe lampu lalu lintas) lan owah-owahan "suntingan". Mitsubishi ClearTec duwe kabeh, kalebu program elektronik mesin sing beda, rasio kompresi sing luwih dhuwur, lenga mesin sing kurang kenthel, generator sing luwih efisien, rasio gear sing luwih dawa, sasis ngisor inci (mung kanggo roda 14 inci) lan tekanan sing luwih dhuwur. rating ing ban. Dadi iki minangka titik wiwitan teoretis.
Standar konsumsi lan emisi Eropa ngasilake asil sing menarik: konsumsi gabungan dikira bakal dikurangi 0 liter bahan bakar saben 6 kilometer (saiki 100), lan emisi karbon dioksida saben kilometer bakal dikurangi 5 gram (saiki 2). ... Ing wektu sing padha, kacepetan maksimum tetep padha, lan akselerasi saka standstill kanggo 19 kilometer per jam malah luwih saka sepuluh detik (saiki 119).
Nanging sanajan iki mung teori - praktik ditindakake ing dalan, lan kabeh wong nyopir. Dheweke kudu ngerti yen teori lan teknik kasebut mung bisa mbantu yen pembalap nyoba nggunakake kanthi trampil. Colt iki nyoba kanggo bantuan driver iki kanthi nguripake panah ing sensor - nalika iku ndadekake pangertèn kanggo ngalih menyang pindah sing luwih dhuwur, panah munggah murup lan kosok balene.
Iku isin Colt iki ora duwe komputer ing Papan, minangka ngawasi saiki (uga rata-rata) konsumsi bisa bantuan nyimpen malah luwih. Dheweke ujar manawa sapratelon saka ekonomi bahan bakar (lan emisi karbon) ilang amarga operasi (bisa diganti) saka sistem AS&G (mandheg mesin nalika mobil tetep), nanging sing menarik, miwiti maneh mesin relatif dawa - lan utamane. luwih saka mobil liyane karo sistem kuwi sing kita duwe kesempatan kanggo nyoba.
Nanging, ing kasus apa wae, kanthi Colt iki, kita bisa nyuda konsumsi ing kutha nganti 6 liter saben 8 kilometer, nanging uga bener yen data kasebut nuduhake kahanan sing ekstrem - nalika rada rame, nalika sikil tengen ana. alus lan nalika aku ngadeg sethitik ing ngarepe lampu lalu lintas.
Iku ora anyar, Nanging, iku banget angel kanggo nyimpen dhuwit sak nyopir normal karo ClearTec, minangka karo kendaraan liyane karo sistem padha. Colt iki nduweni motor sing rada lincah lan kuat lan pembalap sing seneng nyopir luwih cepet, sing "meksa" dheweke nunggang luwih dinamis.
Electronics mateni kontak ing 6.700 rpm, nganti 6.500 mesin katon kaya muter, lan nganti 5.500 iku malah pleasantly sepi. Ing gear papat lan ing 6.000 rpm, spedometer maca 185 kilometer per jam, kang tegese karo Colt kuwi, kang ateges mobil kutha, sampeyan bisa pindhah ing lelampahan maneh tanpa kuwatir.
Awak kanthi papat lawang sisih, ruang interior sing nyenengake, kursi sing cukup nyaman kanthi tampilan sing nyenengake (sing ora efektif banget ing genggeman lateral, nanging ing crease antarane jog lan backrest rada aneh, amarga padha rada cokotan menyang "iku" bagean saka badan). setir kulit-kebungkus becik karo kontrol audio lan cruise kontrol, efisien yen "mung" kondisioner semi-otomatis, lan akeh tong sampah dirancang kanggo penumpang ngarep-jog sethitik.
Nanging ora ana hubungane karo teknologi sing nyoba mbantu driver ngirit bahan bakar. Mesthine, iki logis: teknologi tanpa mobil ora ateges apa-apa, ing pungkasan, tabungan tansah ana ing tangan driver, lan malah ing kasus Mitsubishi ClearTec ing Colt 1.3, ing laku, ora ana akibat serius kanggo bahan bakar. konsumsi. Nanging sanajan modesty short-term metokake woh. Sampeyan ngerti: dinar kanggo dinar. ...
Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Mitsubishi Colt 1.3 Undhangan ClearTec (5 detik)
Data dhasar
| Adol: | AC KONIM |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 13.490 € |
| Biaya model tes: | 13.895 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 70kW (95 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,1 s |
| Kacepetan maksimal: | 178 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,0l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1.332 cm? – daya maksimum 70 kW (95 hp) ing 6.000 rpm – torsi maksimum 125 Nm ing 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep-wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 178 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 11,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, emisi CO2 119 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 970 kg - bobot reged diijini 1.460 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 3.880 mm - jembaré 1.695 mm - dhuwur 1.520 mm - tank bahan bakar 47 l. |
| Kothak: | 160-900 l |
Pangukuran kita
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl = 58% / status Odometer: 2.787 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,2 taun ( 127 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 15,5 (IV.) S |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 24,8 (V.) hal |
| Kacepetan maksimal: | 178km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 8,7 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,5m |
| Tabel AM: | 41m |
pambiji
Pengawetan - kajaba ing kasus sing jarang - ora nyenengake, nanging luwih apik yen efektif. ClearTec ora detract saka kinerja Colt, lan tabungan ing konsumsi bahan bakar ing laku diukur ing persentasi kurang saka 10. Bebarengan, padha nyedhiyani driving cepet lan ekonomi bahan bakar bisa diukur yen driver mbayar manungsa waé kanggo. Lan yen dheweke ngerti.
Kita muji lan nguciwani
paket lengkap langkah-langkah penghematan
setir, gear lever
mesin urip lan kuat
efisiensi AC
ngisor dobel
restart relatif dawa saka engine sawise standstill
ora ana komputer ing papan
linggih ing lempitan
plastik ing ngisor
setir sing bisa diatur kanthi dhuwur
ora ana laci ing bangku mburi
