Kepiye cara ngrawat lampu otomotif?

Ngrawat kondisi mobil kita, kita arang mikir babagan lampu ngarep, sing penting kaya peralatan mobil liyane. Luwih akeh visibilitas, luwih akeh kita bisa ndeleng lan luwih akeh wektu kanggo reaksi.

Nalika kita sok dong mirsani sing lampu menehi sethitik banget cahya, kita mriksa mbandingake lan reflektor. Padha ora bisa rereget utawa goresan, amarga banjur padha ora bakal bener madhangi dalan.

Aja lali kanggo ngurus cahya, amarga iki bakal ngluwihi umur piranti. Menawi wonten lampu sorot kaliyan wiper, ayo njagi kawontenan wulu. Nanging, yen kita ora duwe mekanisme kasebut, luwih becik mbusak reregetan nganggo kain alus utawa spons kanthi banyu akeh. Kabeh lampu xenon dilengkapi mesin cuci ing pabrik. Mulane, yen kita nyedhiyakake xenon tanpa mesin cuci, bisa uga ana masalah nalika mriksa kendaraan.

Apa sing nyebabake karusakan lampu?

"Lampu lampu mati amarga pengaruh kerusakan mekanis, kayata watu, kerikil, pasir. Swara wektu, padha uga dadi reged lan pangilon reflektor kupas mati. Iku kena pengaruh: bledug, uap lan panas. Sayange, ora tansah bisa kanggo ngresiki njero lampu. Ing kendharaan sing luwih anyar, bahan sing digawe lampu ngarep cepet rusak nalika kena sinar srengenge. Ayo katon ing reflektor - padha cepet dadi unusable ing pengaruh, contone,. nalika nggunakake lampu daya dhuwur utawa tanpa panyaring UV, "ujare Marek Godziska, Direktur Teknis Auto-Boss.

Nalika lampu bohlam utawa lampu xenon mati, filamen ganti warna saka putih dadi biru wungu. Nalika ngganti lampu, elinga yen kudu diwenehi merek, daya sing padha karo lampu standar, yen ora, bisa ngrusak warna lan reflektor.

Kepiye cara nyetel lampu kanthi bener?

"Yen dideleng kanthi tliti, umume mobil duwe lampu sing salah. Malah cahya sing paling apik ora sumunar kanthi efektif yen ora dipanggonke kanthi bener. Setelan cahya kudu diatur supaya cocog karo beban kendaraan. Aja ngandelake korektor otomatis, amarga asring gagal. Kita kudu mriksa lokasi kasebut paling ora kaping pindho saben taun, utamane nalika kita pindhah liwat bumps. Kegiatan iki dibantu dening ahli diagnostik sajrone pemeriksaan berkala, utawa stasiun ASO sajrone mriksa garansi lan pasca garansi, "ujare Marek Godziska, Direktur Teknis Auto-Boss.

Nalika ngganti lampu, kanthi ati-ati ngganti kabeh segel karet kanggo nyegah kelembapan mlebu ing lampu.