Minivan Toyota - lineup lan foto
Minivan populer banget saiki ing saindenging jagad, lan utamane ing Eropa lan Asia. Konsep "minivan" banget ora jelas. Minivan bisa ditetepake minangka mobil kanthi tata letak awak siji utawa setengah volume - hood mili lancar menyang atap.
Ing tembung, terjemahan harfiah saka basa Inggris minangka mini-van.
Ing dimensi, paling minivans ing kategori "C": bobot ora ngluwihi 3 lan setengah ton, lan nomer kursi penumpang diwatesi kanggo wolung. Yaiku gerbong stasiun kulawarga kanthi kemampuan lintas negara.
Perusahaan Jepang Toyota, minangka salah sawijining pamimpin donya, ngasilake jumlah minivan sing cukup akeh, sing bakal kita pirembagan.
Toyota Prius+
Toyota Prius+, uga dikenal minangka Toyota Prius V, yaiku mobil sing dirancang khusus kanggo Eropa. Kasedhiya minangka gerbong stasiun pitu lan limang kursi.
Minivan iki nganggo tenaga hibrida lan minangka hibrida paling populer ing donya.
Miturut akeh ahli, katon luwih harmonis saka Toyota Prius hatchback.
Pembangkit listrik hibrida kasusun saka mesin bensin lan listrik, masing-masing ngembangake 98 lan 80 tenaga kuda. Thanks kanggo iki, mobil banget ekonomi lan nganggo ora luwih saka enem liter bahan bakar ing siklus kutha. Nalika ngerem lan nyopir ing mesin bensin, baterei terus diisi ulang.
Nanging senadyan kabeh kuwalitas positif saka minivan Sato iki, engine ora duwe daya perlu kanggo mobil bobot bab 1500 kg.
Toyota Verso Kab
Ana rong versi minivan iki:
- MPV kompak Toyota Verso (dibangun ing basis saka Toyota Corolla);
- microvan - Toyota Verso-S (adhedhasar Toyota Yaris hatchback kompak).
Loro-lorone mobil kasebut minangka indikatif ing kelase, mula Verso-S nduweni kinerja aerodinamis sing paling apik - koefisien seret 0,297.
Kajaba iku, senadyan dimensi kompak sawijining - dawa 3990 - microvan nduweni interior cukup jembar, dirancang kanggo limang. Ing siklus digabungake engine nganggo mung 4,5 liter bensin.
Sedulure, Toyota Verso, dawane mung 46 sentimeter. Ana cukup papan kanggo limang wong, sanajan iku seng di pengeni sing penumpang kalima dadi bocah.
Van kompak diwenehake menyang Rusia kanthi mesin bensin sing cukup kuat 132 lan 147 tenaga kuda. Ing Jerman, sampeyan bisa pesen opsi diesel (126 lan 177 hp).
Loro-lorone lan mobil liyane ing njaba lan interior rampung cocog karo konsep modern babagan untung lan ergonomics. Ing tembung, yen sampeyan bisa mbayar saka 1,1 kanggo 1,6 yuta rubles, Toyota Verso bakal mobil kulawarga banget.
Toyota Alphard Kab
Toyota Alphard minangka minivan premium. Ana versi sing dirancang kanggo 7 utawa 8 penumpang. Fitur utama: interior wiyar lan kompartemen bagasi wiyar 1900 liter. Iki ngrambah thanks kanggo dawa 4875 milimeter lan wheelbase 2950 mm.
Premium Alphard amarga opsi ing ngisor iki:
- 7 kanthong udara;
- sistem stabilisasi;
- kursi listrik saka baris pisanan lan kaloro;
- xenon lan DHO;
- kontrol iklim telung zona;
- langit-langit tampilan 9-inch saka sistem multimedia;
- trim kulit.
Mesin, gumantung ing konfigurasi: 2,4 utawa 3,5 liter (168 lan 275 hp). Sing terakhir ngonsumsi kira-kira 10-11 liter ing siklus gabungan saben satus kilometer - iki ora minangka indikator ala kanggo van 7-seater, sing nyepetake nganti atusan km / jam ing 8,3 detik. Kabeh konfigurasi kasedhiya ing Rusia dilengkapi transmisi otomatis. Kacepetan maksimal yaiku 200 kilometer per jam.
Toyota Sienna Kab
Mobil iki ora dikirim sacara resmi menyang Rusia, nanging bisa dipesen liwat jaringan lelang mobil Amerika. Van kompak model 2013-2014 iki bakal regane saka 60 ewu dolar utawa 3,5 yuta rubel.
Sienna uga kalebu ing segmen Premium. Ing kabin sing wiyar, 7 wong, kalebu sopir, bakal kepenak.
Malah ing konfigurasi dhasar XLE, ana kabeh Mince: kontrol iklim, jendhela proteksi srengenge, mesin cuci kaca ngarep sing digawe panas, kontrol cruise, jendhela daya, kursi baris katelu sing bisa dicopot, komputer onboard, immobilizer, sensor parkir. , kamera mburi lan akeh liyane.
Engine 3,5 liter mrodhuksi 266 daya kuda ing puncak. Kanthi bobot kebak 2,5 ton, engine nganggo 14 liter bensin ing kutha lan 10 ing dalan gedhe. Ana kabeh-wheel drive lan ngarep-wheel drive opsi, nanging kabeh dilengkapi transmisi otomatis.
Mobil iki dituju ing pasar Amerika lan dikembangake ing Georgetown (Kentucky).
Toyota Hiace Kab
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) wiwitane diprodhuksi minangka minibus komersial, nanging versi penumpang sing disingkat kanggo 7 kursi + sopir dikembangake khusus kanggo pasar Eropa.
Iki minangka kendaraan serbaguna, baris kursi bisa dicopot lan kita bakal weruh minibus kargo sing bisa njupuk muatan 1180 kilogram.
Ing kabin, kabeh wis dipikir ing rinci paling cilik, saben jog dilengkapi sabuk pengaman, ana latches khusus kanggo kursi anak (maca carane nginstal kanthi bener). Kanggo penak penumpang, kabin dilengkapi karo bahan nyerep swara. Yen dikarepake, jumlah kursi penumpang bisa ditambah dadi 12, nanging ing kasus iki, sampeyan kudu duwe lisensi kategori "D".
Minivan didhukung dening mesin diesel 2,5 liter kanthi 94 lan 115 tenaga kuda. Ana uga mesin diesel telung liter karo 136 hp. Konsumsi yaiku 8,7 liter ing siklus gabungan.
Kabeh mesin dipasangake karo transmisi manual.
Penak munggah lan mudhun penumpang diwenehake dening lawang sisih geser. Rega kanggo Hi Ace diwiwiti saka rong yuta rubel.
Minivan RHD Toyota
Rong model minivan Toyota diprodhuksi khusus kanggo keperluan domestik ing Jepang. Ora resmi diwenehake menyang Rusia, nanging bisa dituku liwat lelang mobil Jepang utawa ing pasar mobil ing Timur Jauh. Iki model ing ngisor iki:
- Toyota Wish - minivan 7 kursi;
- Toyota Previa (Estima) - minivan 8-seater.
Ana uga model sing ora diprodhuksi maneh, nanging isih bisa katon ing dalan: Toyota Corolla Spacio (pendahulu Toyota Verso), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Dhaptar iki bisa terus, nanging yen, contone, kita mandheg ing Toyota Nadia padha, kang diprodhuksi saka 1997 kanggo 2001, kita bakal weruh sing perancang nyoba kanggo gabungke SUV, station wagon lan minivan ing siji- volume kendaraan. Dina iki, mobil drive kiwa sing diprodhuksi ing 2000 bakal biaya saka 250 ewu rubles.
Ngunggah…
