Apa leasing mobil ing tembung prasaja?
Leasing minangka salah sawijining bentuk layanan finansial sing kasedhiya kanggo entitas legal lan individu. Kanthi bantuan, dheweke tuku barang sing larang: otomotif utawa peralatan khusus, peralatan kanggo perusahaan, komputer, real estate.
Ing istilah sing prasaja, leasing minangka sewa jangka panjang kanthi hak tuku sabanjure.
Ing situs web Vodi.su, kita wis nganggep bedane utama antarane leasing lan kredit lan nyimpulake manawa leasing luwih nguntungake, utamane kanggo perusahaan lan entitas hukum. Yen kita ngomong babagan keuntungan kanggo warga biasa, umpamane, nalika tuku mobil kanthi cara iki, mula uga ana, sanajan minimal.
Ing Eropa lan AS, kira-kira 30 persen kabeh mobil dituku kanthi sewa, 30 nganti 60 persen kanthi kredit, lan 40 persen kanggo awis. Ing Rusia, statistik temen beda nalika nerangake tuku mobil dening individu:
- bagean saka leasing mung 3 persen;
- 35-50% (gumantung ing wilayah) - ing macem-macem program kredit;
- 50 persen kanggo awis.
Apa bedane antarane leasing lan nyewa lan utangan?
Bentenipun antarane rental lan leasing paling tithik, mung prabédan iku persetujuan lease rampung kanggo periode tartamtu lan sawise iku kadaluwarsa, tenant kapekso kanggo bali kendaraan kanggo pemilik aman lan sehat.
Persetujuan leasing uga rampung kanggo wektu tartamtu, nanging ing pungkasan periode iki properti dadi kebak lessee. Sanalika perjanjian leasing sah, pemilik resmi kendaraan kasebut minangka lessor.
Kauntungan saka nyewakake silihan utawa tuku yaiku kanthi menehi tandha perjanjian utangan utawa mbayar kabeh jumlah sekaligus, sampeyan dadi pemilik lengkap properti kasebut lan kudu njaga supaya bisa digunakake, ndhaptar kanthi cocog. karo kabeh aturan, tuku kawicaksanan insurance kanggo OSAGO lan, yen pengin, kanggo CASCO.
Nanging, yen sampeyan tuku mobil ing leasing, lessor nindakake kabeh iki. Tugas sampeyan yaiku nggawe pembayaran kanthi rutin ing kontrak kasebut. Yen ana wong sing ora netepi kewajibane, properti kasebut disita lan kudu mbayar pembayaran lan bunga sing telat.
Leasing kanggo entitas legal
Dina iki ing Rusia, leasing paling dikarepake antarane entitas legal. Ana sawetara perusahaan lessor ing negara kasebut, minangka perantara antarane produsen peralatan lan konsumen pungkasan. Contone, yen perusahaan konstruksi enom kudu ngisi maneh armada kanthi peralatan - crane menara, roller lemah utawa liya-liyane - banjur cara paling apik yaiku nggawe perjanjian leasing.
Perantara bakal ngubungi pabrikan manca utawa domestik, tuku peralatan sing dibutuhake lan, miturut syarat kontrak, dilebokake ing pembuangan saka penyewa.
Iki nyedhiyakake sawetara syarat:
- periode kegiatan perusahaan ing pasar ora kurang saka nem sasi;
- imbangan positif anyar.
Tegese, sing nyewa kudu bisa mbuktekake manawa perusahaane bakal ngrampungake kewajibane. Ana uga macem-macem program, nanging sawetara sing mbutuhake sampeyan mbayar ragad dhisikan, ngatur jaminan. Nanging, ana uga program ing ngendi properti ditransfer tanpa pembayaran mudhun lan jaminan.
Kaluwihan saka wangun akuisisi iki yaiku:
- optimalisasi biaya pajak - peralatan ora kadhaptar ing neraca perusahaan;
- panyusutan cepet - kita wis ngomong babagan iki ing Vodi.su;
- jaminan kualitas;
- insurance lan registrasi - kabeh iki rampung dening lessor.
Biasane, perjanjian leasing rampung kanggo 1-5 taun, kanthi pembayaran awal 15 persen.
Lan mesthi, ana persentase leasing, diarani persentase apresiasi saben taun lan bisa nganti limang nganti 15 persen saben taun. Nanging, ana spesifik ing kene - persentase apresiasi dikurangi amarga redistribusi sing bener saka pambayaran nilai properti kasebut. Sing, kanggo taun pisanan sampeyan kudu mbayar, contone, 15%, kanggo kaloro - 10%, kanggo katelu - 5%. Ing kasus apa wae, para ahli bakal ngetung kabeh supaya loro pihak ing kontrak wareg.
Leasing kanggo individu
Warga biasa Rusia bubar entuk kesempatan kanggo tuku mobil kanthi cara iki.
Ana rong jinis utama leasing kanggo individu. wong:
- kanthi hak tuku;
- tanpa nebus.
Kontrak rampung nganti telung taun, nalika panuku kudu ngonfirmasi solvency - nggawa sertifikat penghasilan, bali pajak utawa salinan buku kerja. Kanggo ngrampungake kontrak, sampeyan kudu nggawe pembayaran dhisikan - saka sepuluh persen. Kajaba iku, panuku bisa mbayar jumlah lengkap kanggo mobil ing wektu sing luwih cendhek, nalika ora ana paukuman.
Yen wong ora rencana kanggo tuku kendaraan ing Nilai ampas, banjur mbayar jumlah tartamtu saben sasi, lan ing mburi kontrak bisa nyewa mobil liyane.
Kabeh biaya sing gegandhengan - asuransi lan registrasi - dibayar dening lessor, nanging kalebu ing biaya saben wulan. Denda, pajak lan ndandani dibayar dening penyewa. Iku uga worth kang lagi nyimak sing biaya mobil sudo saben taun lan ing mburi kontrak (sawise 3 taun) biasane ora luwih saka 80% saka asli.
Biasane, leasing ditanggepi kanggo mobil, biaya kang ngluwihi 1 yuta rubles, uga kanggo truk. Yen sampeyan tuku mobil budget, sampeyan ora bakal ngrasakake bedane antarane leasing lan kredit.
Video iki nyedhiyakake informasi tambahan babagan leasing lan kerangka hukum.
Ngunggah…
