Mini John Cooper Works 3 lawang - Test dalan
Isi
3 Lawang Mini John Cooper Works - Test dalan
Nyopir MINI John Cooper Works bisa uga cepet lan nyenengake, nanging regane regane.
Pagella
MINI John Cooper Works minangka dolanan aneh: nyenengake, perhatian marang detail lan kualitas paling apik. Iku mobil luwih diwasa lan rampung, nyaman banget lan anteng saka Papan JCW sadurungé, nanging isih nahan nyawa mbrontak lan swara exuberant. Nanging, rega dhuwur nggawa menyang tlatah mobil olahraga saka segmen C. Konsumsi ora ala.
John Cooper Bisa, telung tembung sing nggawe MINI cilik luwih istimewa. Versi MINI Cooper S sing paling ekstrim sing luwih ekstrim duwe kekuwatan sing luwih gedhe, tampilan sing luwih ekstrovert lan tuning sing luwih penting. Ditambah kabeh.
Mesin padha 2,0 liter turbocharged BMW, nanging kekuwatane ilang 192 lan 231 diterusake maneh, ora sithik; Fitur standar kalebu suspensi olahraga 17-inch (opsional ing S), paket aerodinamika John Cooper Works sing bisa dideleng, lan kunci diferensial sing dikontrol kanthi elektronik. (EDLC), sing simulasi operasi diferensial slip winates. Lan yen sampeyan rumangsa overboard, damper adaptif, roda 18 inci, sistem swara Harman Kardon lan sistem infotainment MINI Connected kasedhiya ing layanan sampeyan.
Kinerja? Omah ngumumake siji 0-100 ing 6,3 detik (kanthi transmisi manual) e Kacepetan maksimal 243 km / jam.
KOTA
La MINI John Cooper Bisa dheweke pancen bisa maneuver ing lalu lintas kutha. Sanajan katon luwih "sombong", tetep dadi salah sawijining utilitas paling kompak (dawane mung 382 cm), lan iki ndadekake gampang diparkir. Setir lan kopling entheng, uga tuas gir.... Telung mode nyopir (Eco, Normal lan Sport) mengaruhi reaksi mesin, suspensi lan kemudi: Ijo lan Normal sing paling cocog kanggo kutha, saengga nyetir lancar lan santai, lan mbantu nyuda konsumsi bahan bakar. Olahraga paling apik yen bisa diatur. Sanajan MINI John Cooper Works minangka versi paling abot lan paling ekstrem, ora ana maneh rasa "memantul" model lawas: iki minangka mobil sing luwih kepenak. Mesin turbocharged 2,0 liter alus lan linier, lan ngidini sampeyan ngalih nomer enem ing 60 km / jam kanthi aliran gas. Nyimpulake: MINI John Cooper Works uga mobil kompak kutha sing apik banget.... Apa wis dadi alus banget?
ING NEGARA
Ya ora. La MINI John Cooper Bisa mesthine dadi mobil ekstrem, brutal, apamaneh mlaku ing dalan sing nduwurke tumpukan. Sejatine amarga iku mobil sing cepet banget, nanging ing wektu sing padha cukup sipate. Ing mode "olahraga", pigura digawe dowo lan knalpot wiwit njupuk barel Taun Anyar, nanging yen sampeyan serius, sampeyan ngerti yen JCW minangka mobil sing gampang, kanggo kabeh wong, bisa uga akeh banget kanggo kabeh.
Mesin nyurung lan kios kanthi lancar ing ambang 5.000 rpm, bebarengan karo bagean semangat sampeyan. Aku ora pengin dingerteni: MINI John Cooper Works njupuk kacepetan kanthi gampang nglucuti, meh ora bisa ditemokake. Swarane uga husky, maskulin, lan iku warta apik. Saliyane, transmisi manual duwe tuas sing dawa banget lan ora pengin dimanipulasi kanthi kasar.. Sisih paling apik iku setir: Konco setir babak iku pas, tepat lan super-langsung setir. Iku apik kanggo bisa sijine mobil persis ing ngendi sampeyan pengin karo mung sawetara derajat saka setir, kang biso dibantah sisih paling apik saka pengalaman MINI.
Ban 205mm cukup kanggo nyediakake daya tarik sing diperlokake, nanging ing tengah-tengah pojokan ukuran "sithik" iki menehi MINI cilik supaya bisa lincah. Pungkasan mburi rilis cukup kanggo nutup lintasan, nanging ora bebas kaya sadurunge. Sampeyan bisa nggawe provokasi ing sisih ngarep lan ing tengah giliran, tanpa wedi muter kaya pucuk edan. Malah "diferensial palsu" kudu ngakoni yen kerjane apik, paling ora nalika garing, mbantu mobil tetep trek sanajan sadetik nalika metu ing sudhut sing sempit.
Kanggo sijine iku mung: MINI John Cooper Works nyenengake, karo soundtrack gedhe, lan gampang kanggo push kanggo watesan kanggo kabeh wong, nanging ora mobil nemen ngene nyana.
dalan gedhe
Kontrol pelayaran adaptif, gir nomer enem, lan maju. La MINI John Cooper Bisa ing mode ijo sepi (ora guyon) lan jangkoan sing kepenak. Pakaryan swara bisa dipuji: rustling rodha lan muter, uga gangguan mesin bisa diminimalake. Konsumsi uga apik, sing udakara 130 km / jam ya mandheg udakara 13 km / l.
Urip ing Papan
Kaca depan cendhak, mujur, kursi ngisor: ora apa-apa. MINI John Cooper Works bakal dosa ing babagan ruang (lan regane kurang siji poin), nanging kualitase bisa ditrapake. Yen bagasi 211 liter lan kursi mburi ora angel diapura, dashboard kasebut spesial mula meh kabeh kekurangane dilalekake., L 'Dering LED punika protagonis undisputed: kang nglukis, owah-owahan gumantung kang wheel sampeyan nguripake utawa setelan sing milih. Yen dikarepake, bisa uga minangka tachometer. Saben printah penake lan awet kanggo tutul, lan ing ngendi wae sing sijine driji mudhun, sampeyan bakal nemokake lumahing alus sing bakal tetep wareg. Kualitas kasebut angel ditemokake sanajan ing mobil kanthi segmen sing luwih dhuwur, malah merek sing kondhang.
HARGA LAN BEBASAN
La MINI John Cooper Works larang banget lan bisa dingerteni. 31.950 euro kanggo "mobil dolanan" iki minangka indikator sing cukup, luwih-luwih yen dibandhingake karo pesaing. Uga regane 6.000 euro luwih akeh tinimbang Cooper S, sanajan aksesoris sing padha (akeh sing standar ing JCW) prabédan dikurangi nganti luwih saka 1.500 euro.
Nanging sing sejatine MINI John Cooper Works ora ana tandhingane: mobil unik, eksklusif, lan luar biasa luwih gedhe lan kuat ing kualitas.
La konsumsi punika surprise nyata: Omah kasebut umume rata-rata 6,6 l / 100 km (udakara 15,5 km / l)lan kita bisa nyedhak banget.
KEAMANAN
Rem kuat lan kontrol waspada bisa ditindakake MINI John Cooper Bisa mobil aman banget.
GAMBARAN TEKNIK
DIMENSI
| Length | 387 cm |
| ambane | 173 cm |
| ing dhuwur | 141 cm |
| bobot | 1350 kg |
| Trunk | 211 liter |
TEKNIK
| mesin | Bensin turbo 4-silinder |
| bias | 1998 cm |
| Potensi | 231 CV lan 5.200 bobot |
| saperangan | 380 Nm nganti 1750 masukan |
| siaran | Rodha ngarep, transmisi manual 6-kacepetan |
Tukang kerja
| 0-100 km / jam | 6,3 detik |
| Velocità Massima | 243 km / jam |
| konsumsi | 6,6 l / 100 km |
