Tes uji coba MINI Countryman Cooper SE: muatan positif

Nyetir plug-in hibrida pisanan ing sajarah merek Inggris sing apik

MINI wis suwe ora dadi simbol ukuran cilik lan minimalis, nanging isih gumantung ing karakter individu, penggerak roda ngarep lan mesin transversal.

Hibrida plug-in pertama perusahaan kasebut didukung karo kombinasi mesin turbo bensin telung silinder sing ana ing ngarep poros ngarep lan motor listrik 65 kilowatt dipasang ing poros mburi.

Sing terakhir kaget ngowahi MINI Countryman dadi mobil setir mburi - Nanging, mung ing kasus nalika drive mung listrik. Daya total sistem yaiku 224 hp. muni kaya janji soko luwih gedhe saka gerakan lingkungan.

Teknologi kasebut dipinjam saka BMW 225xe Active Tourer sing sukses banget, sing Countryman nuduhake platform umum, lan baterei 7,6 kilowatt-jam dumunung ing ngisor lantai boot, nyuda kapasitase 115 liter. Thanks kanggo mesin loro Cooper SE jinis anyar saka transmisi dual, kang terus bisa malah karo baterei kosong (ing kahanan kuwi, listrik perlu digawe dening sabuk wiwitan-generator).

Interaksi motor listrik bisu, mesin pembakaran telung silinder kanthi kuat lan transmisi otomatis enem-kacepetan kaget banget. Ing mode otomatis, elektronik nindakake tugas banget kanggo ngontrol macem-macem jinis drive.

Cepet utawa efektif biaya? Pilihan sampeyan!

Thanks kanggo motor listrik 165 Nm, Cooper SE kanthi cepet nyepetake 50 km / jam lan bisa nggayuh kecepatan nganti 125 km / jam kanthi listrik. Mileage saiki ing kahanan nyata relatif cedhak karo data resmi lan 41 kilometer. Kanthi 224 tenaga jaran, model kasebut akselerasi mandheg nganti 231 kilometer meh luwih cepet kaya sportif JCW (XNUMX hp), lan rumangsa akselerasi umume semangat banget.

Model hibrida ora mung luwih kuat tinimbang Cooper standar, nanging uga luwih abot. 1767 kg minangka tokoh sing nyengsemaken, sing kanthi alami nambah pengalaman nyopir sing khas saben kart MINI. Ora nggumunake, konsumsi bensin rata-rata uga ora sithik.

Iki ora ngganti kasunyatan manawa MINI maneh bisa nggawe mobil sing bisa narik ati masarakat kanthi pesona, kepribadian sing apik lan aksi sing lucu sing ora bakal ditemokake ing papan liya. Kanggo wong sing kabutuhane cedhak karo spesifikasi hibrida plu-in, iki minangka alternatif sing paling apik.

kesimpulan

Kaluwihan	Kekurangan
Akeh papan ing mobil	Bobot abot
Kenyamanan penundaan sing nyenengake	Penanganan ora lincah kaya ing versi model liyane
Kontrol sing tepat	Kurang akeh batang amarga batere
Percepatan sing nyengsemake	Rega dhuwur
Desain individu
Mileage saiki sing marem

Sato plug-in pisanan yaiku mobil kanthi drive harmonis sing luar biasa lan pesona khusus. Nanging, bobot kendharaan sing dhuwur banget nyuda rasa seneng nyopir merek lan duwe pengaruh negatif marang potensial irit bahan bakar.