Mercedes EQA 250 - kesan pisanan saka Autocar, sanajan perdana mung ... sesuk
Test Drive Kendaraan Listrik

Mercedes EQA 250 - kesan pisanan saka Autocar, sanajan perdana mung ... sesuk

Rebo, 20 Januari, GLA Mercedes EQA kabeh-listrik bakal ditayangake. Wakil saka portal Inggris Autocar duwe kesempatan kanggo numpak mobil sadurunge perdana. Kabeh nuduhake yen GLA lan EQA ora bakal beda-beda akeh saka saben liyane, kajaba mesthi drive lan pangaturan visual suntingan kanggo electrics.

Mercedes EQA - kabeh kita ngerti lan guess

Ing taun pisanan adol, tawaran kasebut kudu diluncurake Mercedes EQA 250 Kabmodel z 140 kW motor (190 ls) konco setir gembong ngarep. Range uga bakal kalebu varian all-wheel drive (AWD) sing ditawakake merek AMG. Kapasitas baterei lan data teknis liyane saka mobil durung dingerteni, tekan kudu "luwih saka 400 kilometer" (WLTP Unit?) - nanging iki uga informasi ora resmi.

Yen, nanging sukses, baterei kudu ngemot energi 60-70 kWh.

Dibandhingake karo GLA, EQA nduweni grille wuta lan sisipan gaya cilik ing njaba lan njero model. Trowongan tengah tetep, nanging lantai rada dhuwur ing mburiDadi dhengkul penumpang ing kursi mburi bakal ditekuk ing sudut sing beda. Kajaba iku, model listrik nduweni tombol Start klasik lan switch mode drive sing dipasang ing setir (sumber).

Wartawan Autocar ujar manawa inverter model kasebut luwih banter tinimbang EQC, nanging mesthi luwih tenang tinimbang mesin pembakaran internal GLA. Miturut wakil media akselerasi dadi 100 km / jam bisa njupuk kurang saka 7 detik.

Mercedes EQA 250 - kesan pisanan saka Autocar, sanajan perdana mung ... sesuk

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler trailer

Mercedes EQA 250 - kesan pisanan saka Autocar, sanajan perdana mung ... sesuk

Didhelikake Mercedes EQA(c) Mercedes/Daimler

Kaya EQC, Mercedes EQA nawakake mode nyopir saka D+ nganti D--. Pisanan tegese Recovery maksimum kekuatan (comfort ing kutha), kaloro - kulo free "idling", kang trep nalika nyopir ing dalan gedhe. Sistem setir wis karakteristik padha ing GLA (lan ngarep-wheel drive), supaya mobil ora bakal kurban kita dadi cetha, contone, karo VW ID.3. Senadyan bobote abot, suspensi kasebut nindakake tugas sing apik kanggo nyuda nabrak ing dalan.

Tukang listrik anyar ing barisan Mercedes kudu duwe Pangisi daya on-board 3 fase operate nganti 11 kW (AC) lan ngidini arus searah (DC) pengisian hingga 100 kW.

Perdana saka mobil bakal njupuk Panggonan ing Rebo, 20 Januari, ing 11 am wektu Polandia. Bakal kasedhiya ing kene utawa ing video ing ngisor iki:

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment