Mechatronik nggarap Mercedes SLC 107 sing spesial banget
Proyek kasebut adhedhasar coupe klasik bakal duwe perbaikan teknologi
Bengkel Mekatronik dumunung ing sisih lor Stuttgart. Perusahaan iki didegaké ing 1997 lan wiwitané mung telung karyawan sing ngurusi model Mercedes. Kangge, perusahaan saiki ora mung melu ing pemugaran, ndandani, pangopènan lan Advertisement saka model merek karo lintang telu-nuding, nanging malah develops versi dhewe saka model - adhedhasar model klasik misuwur saka badhan Daimler. . Nganti saiki, kanthi jeneng merek "New Tech", perusahaan kasebut wis ngeculake W 111 ing versi Coupé lan Cabrio, uga "pagoda" sing misuwur. Saiki wektune produk katelu katon ing portofolio.
Ing kasus iki, kita ngomong babagan penerus pagoda, Mercedes 107, sing nate dikenal minangka konversi R 107 lan coupe C 107. Prototipe sing ditampilake adhedhasar SLC. Model kasebut samesthine bakal siap taun ngarep, nanging kita wis bisa ngandhani sawetara fakta menarik babagan iki.
Jembar lan ngisor
Ora ketompo carane nutupi prototipe karo film masking, jembaré gedhine ora bisa bantuan nanging ngadeg metu. Ing sisih ngarep wis noticeably dipunéwahi, lan bumper anyar. "Proyek 107" uga nduweni reresik lemah sing suda banget dibandhingake karo model produksi. Nanging, kabeh fitur karakteristik saka "Mercedes 107" wadi - lan iki cocok yen kita nyedhaki klasik dikenali. Anyar minangka ujung sistem pembuangan sing ana ing tengah, sing asli ana ing sisih kiwa.
Kita ora bakal weruh apa sing didhelikake ing kabin utawa ing hood, nanging kita bisa ngakoni yen driver lan penumpang duwe kursi olahraga Recaro. Kita bisa ngadili drive saka produk Mekatronika sadurungé. Kaloro model kasebut dilengkapi mesin wolung silinder M 113 sing debut ing taun 1997 ing E-Class - luwih tepat ing versi 4,3 liter kanthi 279 tenaga kuda. mesin M 113 iki samesthine kanggo mbukak ing hood SLC kang, lan ana pilihan kanggo milih kanggo versi 5,0 liter luwih gedhe. Ing kasus loro, nomer bakal luwih serius tinimbang ing asli, kang model paling kuat 240 hp, nalika mobil modern bisa count nganti 306 hp. Lan aja lali yen "wolung" karo telung katup saben silinder wis modifikasi 5,5 liter, daya kang beda-beda gumantung saka 367 kanggo 400 daya kuda. Klasik sing dianyarke bakal didol udakara 400 euro.
