Mazda2 1.5 Skyactiv-G Ngluwihi - Prova ing Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Ngluwihi - Prova ing Strada

Mazda2 ngilangi hubungan karo jaman biyen lan nampilake tampilan sporti lan peralatan standar sing sugih banget kanthi teknologi anyar kanggo segmen iki.

Pagella

kutha 8/ 10 Ing njaba kutha 8/ 10 dalan gedhe 7/ 10

Urip ing kapal 9/ 10 Rega lan biaya 7/ 10 safety 8/ 10

Mazda2 ing versi Skyactiv-G lan tingkat trim Luwih apik, sanajan mesin "goyang", ora nganggo sethithik lan ngematake rasa seneng nyopir lan peralatan standar sing mewah.

Anyar Mazda2 wis njupuk langkah gedhe saka generasi sadurunge, kanthi desain uga babagan kesenengan nyopir. Garis awak luwih mbebayani lan hood sing dawa mudhun katon luwih sportif lan enom. Ing tutup mobil ing mesin bagean B Petrol sing kepengin banget, sampeyan bakal bisa ndeleng saiki, nanging luwih ngirit.

Interioré nyerang kualitas konstruksi lan pilihan bahan; plastik empuk, desaine pas lan rinciane dijaga kanthi apik. Singkat, katon premium banget.

Peralatan standar uga sugih lan bisa disesuaikan ngluwihi Metu saka mobil uji, "loro" kebak teknologi anyar kanggo segmen iki.

Tumindake dalane apik, luwih fokus karo kenyamanan tinimbang dinamisme, nanging ing dalan isih bisa nyenengake.

kutha

Mazda cilik ing kutha mesthi ana ing omah: mulus lan lincah, lan kombinasi gampang nangani lan kemudi langsung dadi pas kanggo lalu lintas.

Il mesin Mesin aspirasi papat silinder 90 hp alami lan 148 Nm nyedhiyakake sprint sing apik ing rong gir pisanan, nanging rasio gir sing gedhe lan kurang torsi ing rev paling murah ngrusak pickup, meksa supire ngganti gir sawetara gir. kanggo entuk sprint sing apik.

Saka sisih konsumsi Kosok baline, 1.5 kaget amarga ora ngelak, 5,9 l / 100 km ing kahanan kutha cukup layak kanggo turbodiesel.

Penyerap kejut cukup alus, nyerep pothole lan benjolan sing apik, lan geter saka mesin uga minimalis. Saliyane, dimensi (dhuwure 150 cm, ambane 170 cm lan dawane 406 cm) cocog karo para pesaing ing segmen kasebut.

Ing njaba kutha

Mazda2 pancen apik ing dalan bengkong. L 'Rampung alus iki beda karo kacepetan lan presisi kemudi, sugih lan cukup entheng.

Daya 90 HP ngidini wong Jepang cilik kanggo akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam ing 9,4 detik lan tekan kecepatan paling dhuwur 183 km / jam.

Kurang turbocharging nemen ngrusak sprint, nanging sasis imbang, lelungan singkat Kothak gir 5-kacepetan lan mesin sing nempuh revs dhuwur nggawe dheweke menarik sanajan ing mode campuran.

dalan gedhe

Ing trek, amarga kopling roda lima sing dawa banget, mesin meh keprungu. Ana swara rame ing revs dhuwur, nanging ora ana sing ngagetake. Kontrol pelayaran standar lan tampilan head-up (sistem sing ngidini sampeyan nampilake kacepetan lan data liyane ing layar) nggawe Mazda2 dadi mobil nyata. kanca lelungan sing apik malah jarak adoh. Tangki 44 liter nawakake jarak sing layak.

"Dasbor minangka salah sawijining sing paling apik ing segmen"

Urip ing kapal

Manggen ing Papan punika Mazda2 kang forte: jog nyaman lan dashboard iku salah siji sing paling apik ing sawijining bagean, loro saka segi finish lan bahan. KARO'Ngluwihi setelanmula aja nganti lali apa-apa: tampilan sirah, sistem peringatan keberangkatan jalur, kursi panas, navigasi satelit nganggo layar demek, sistem rem otomatis nganti 30 km / jam, balok dhuwur otomatis, kontrol pelayaran, sensor parkir lan sensor titik buta ing kaca spion.

Penumpang mburi uga akeh papan kanggo lelungan kanthi kepenak, sanajan ukurane luwih saka siji meter lan wolung puluh ewu dikorbanake. IN watang saka 280 liter, sing bisa nganti 950 liter kanthi kursi dilipat, iki jumbuh karo kinerja segmen kasebut.

Rega lan biaya

Mesin bensin Mazda1.5 2 sing alami aspirasi bisa uga medeni, nanging kanggo stabilitas lan konsumsi Diesel ora meri marang dheweke. Data sing diumumake ing omah: 5,9 l / 100 km nalika digunakake ing kutha, 3,7 l / 100 km nalika digunakake ing njaba kutha lan 4,5 l / 100 km yen digunakake kanthi gabungan.

Kanthi rega dhaftar pa 17.800 euro kanggo ndhuwur sawetara karo setelan Ngluwihi, iku hard kanggo njaluk liyane, setelan banget sugih lan teknologi paling apik ing kelas. Ing babagan rasio kualitas rega, iki minangka salah sawijining sing paling apik ing segmen kasebut.

safety

Mazda2 dilengkapi tirai ngarep lan mburi lan airbag sisih lan nampa 4 bintang ing tes kacilakan Euro NCAP. Antarane sistem elektronik Kanggo safety kita nemokake ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) lan Electronic Traction Control.

Tingkah laku mobil kasebut pancen tulus lan aman, mung ngerem iku ora kuat kaya sing kita ngarepake.

Temuan kita

DIMENSI

Length	406 cm
ambane	170 cm
ing dhuwur	150 cm
Trunk	280/950 l

GURU

bias	1496 cm
Pasokan	Bensin
Potensi	90 hp kanthi bobot 6.000 / mnt
saperangan	148 Nm
Traksi	ngarep

Tukang kerja

Velocità Massima	183 km / jam
Akselerasi 0-100 km / jam	9,4 detik
Konsumsi	4,5 liter saben 100 km (gabungan)
emisi	105 g / km