Mazda duwe tujuan kanggo dadi merek mobil mewah lan duwe tujuan kanggo saingan karo Lexus.
Isi
Mazda duwe rencana dadi alternatif merek mewah Jepang kanggo Lexus. Perusahaan kasebut ngaku duwe kabeh unsur teknologi lan desain kanggo nggawa kendaraan menyang tingkat sabanjure tanpa saingan karo merek kaya Mercedes-Benz utawa BMW.
Mazda minangka pabrikan mobil irit lan terjangkau sing nyenengake kanggo nyopir. Padha dibangun reputasi watara mobil kaya, lan. Saiki, ambisi kasebut ngluwihi Zoom-Zoom lan dituju kanthi kuat kanggo produsen mewah premium kaya Lexus.
Mazda siap dadi merek mewah
Produsen sing pindhah menyang kemewahan ora ana sing anyar, amarga mobil mewah luwih nguntungake tinimbang mobil ekonomi murah. Mazda percaya yen nduweni apa sing dibutuhake kanggo saingan karo perusahaan mewah lan wis nggawe peta rencana sing bisa nggawe perusahaan Jepang dadi pesaing nyata ing segmen kasebut.
Rencana Mazda kanggo dominasi kemewahan diwiwiti kanthi platform penggerak roda mburi anyar.
Majalah mobil Inggris Autocar bubar wawancara karo Managing Director Mazda UK Jeremy Thomson. Iki minangka wawancara pas wektune amarga Mazda nembe nganyari SUV CX-5 sing paling laris lan bakal ngenalake SUV CX-60 anyar. Iki luwih dhisik tinimbang rencana Mazda sing luwih gedhe kanggo ngluncurake model kendaraan hibrida lan listrik sing adhedhasar sasis drive roda mburi anyar. Mazda wis alon-alon nganyarke mobil, nanging saiki Thomson mbukak ruang lingkup rencanane.
Mazda ora ngupaya saingan karo Jerman
Mangkene apa sing dikandhakake Jeremy Thomson babagan masa depan Mazda: "Kita target dadi alternatif sing bisa dipercaya kanggo kelas premium tradisional, tegese kita dudu Jerman. Kita ora bakal niru penghargaan Jerman amarga diwenehake kanthi apik dening para pemain anyar sing wis ana lan bisa uga ora bisa ngalahake dheweke ing game dhewe.
"Nanging kita yakin banget yen ana papan kanggo sedulure Jepang lan tegese nemtokake apa sing dimaksudake karo sedulure Jepang lan bakal entuk sawetara wektu."
"Saiki, mesthi, Lexus ana ing wilayah iki lan kira-kira sapratelo ukurane Mazda saka segi dodolan. Kita nyoba golek papan sing rada beda tinimbang sing padha lungguh saiki, "ujare Thomson.
Mazda ora pengin dadi BMW utawa Mercedes-Benz
Bagean menarik saka wawancara Pak Thomson yaiku pratelan manawa merek kasebut ora pengin niru apa sing ditindakake BMW lan Mercedes-Benz. Nanging, Mazda pengin ngukir ceruk dhewe lan dadi merek mewah alternatif kanggo para panuku sing pengin beda karo kemewahan tradisional Jerman.
Mesthi, dheweke duwe akeh kesempatan kanggo iki. Produsèn Jepang cilik wis mesthi wis cara dhewe. Mazda wis ngembangake sawetara mobil lan SUV sing paling nyenengake lan nyenengake kanggo nyopir. Dheweke uga dadi pionir saka akeh teknologi inovatif. Yen terus, Mazda bisa dadi alternatif sing apik kanggo merek mewah tradisional.
Lexus wis mesthi disebut Japanese Mercedes-Benz, utamané ing referensi kanggo sedan LS gedhe. Mazda bisa dipanggonke minangka alternatif sing pantes kanggo Lexus. Nanging kudu tetep unik supaya ora mbandhingake karo merek Jerman premium tradisional.
Apa tegese iki kanggo kendaraan Mazda mbesuk?
Saiki, kabeh babagan strategi lan posisi merek. Iki bisa diganti sawayah-wayah lan bakal mbutuhake sawetara taun. CX-60 SUV mbesuk bakal dadi adoh banget kanggo para panuku mobil sing Mazda duwe barang mewah. Nanging, dheweke ketinggalan ing model kendaraan hibrida lan listrik. Padha nyekel nanging isih adoh saka papan sing kudune.
Miata lan Mazda3 isih populer lan nyenengake kanggo nyopir. Iki tegese ora ana bebaya yen Mazda ngeculake model kasebut kanggo milih kendaraan mewah sing paling dhuwur. Kita bisa nyana model sporti lan performa dhuwur bakal entuk fitur sing luwih mewah, teknologi sing luwih apik, lan bisa uga mesin tenaga hibrida utawa kabeh-listrik.
**********
:
