Mazda Parkway Rotary 26, minibus mesin rotary
Konstruksi lan pangopènan Truk

Mazda Parkway Rotary 26, minibus mesin rotary

Umume penggemar mobil nggandhengake jeneng Mazda karo salah sawijining penemuan sing paling boros lan kontroversial nalika nerangake sistem propulsi pembakaran: mesin rotary.

Dijenengi Wankel sawise pangripta, mesin iki akeh digunakake dening pabrikan Jepang, sing nawakake ing sawetara model sing kalebu. sajarah merek kaya Cosmo Sport, RX-7, RX-8 lan Le Mans-menang 787B ing '91.

Nanging, akeh sing ora ngerti, ing taun 1974, ing minibus uga dipasang kode mesin Rotary 13B, sing wis digunakake ing mobil olahraga RX-3. Mazda Parkway Kab... Nanging ayo nindakake langkah demi langkah.

Lair saka minibus Mazda pisanan

Ing taun 1960, Mazda wiwit mbangun bis saka macem-macem lokasi sing bisa nyedhiyakake transportasi lokal. Iki carane Light Bus katon ing pasar, minibus sing dadi misuwur thanks kanggo kualitas lan comfort diusulake lan sing banjur diprodhuksi ing versi ambulans.

Mazda Parkway Rotary 26, minibus mesin rotary

Kasuksesan sing diraih dening generasi pisanan iki nyebabake pabrikan Jepang ngenalake versi bis lampu kursi 1965 sing dianyari ing 25. Nanging ing taun 1972, nalika dikarepake ing pasar minivan tambah, Mazda njupuk langkah nyata maju karo introduksi saka generasi anyar minibuses cilik. rampung direnovasi... Mazda Parkway 26 (nomer sing nuduhake jumlah kursi maksimal) nduweni akeh fasilitas, kalebu radio lan pemanas.

Ngurangi emisi minangka tujuan

Taun-taun peluncuran Mazda Parkway ditandhani kanthi paningkatan polusi global sing dramatis, nyebabake sawetara pabrikan mobil golek solusi. Mung kanggo nyoba nyuda emisi Polutan Mazda mutusake kanggo nglengkapi siji versi minibus karo mesin rotary Mazda RX-13 3B.

Mazda Parkway Rotary 26, minibus mesin rotary

Senadyan keuntungan lingkungan lan produktivitas, pilihan iki enggal mbuktekaken salah. Ing kasunyatan, konsumsi bahan bakar banget dhuwur. Padha diinstal loro tank 70 liter saben, kang tambah bobot saka kendaraan 400 kg, wekasanipun menehi efek ngelawan kanggo apa kang dikarepake.

Produksi, sing rampung ing 1976, mung 44 contosing isih ndadekake minivan iki pancen arang banget. Salah sijine yaiku bagean saka koleksi Museum Mobil Klasik Mazda ing Augsburg, Jerman.

Add a comment