Akhir Pekan Mei 2016. Sampeyan kudu ngerti iki sadurunge lunga

Ahead saka long weekend pisanan ing Mei. Wektu iki bakal suwene patang dina. Bener, cuaca ing jaman saiki ora nyengsemake, nanging Polandia mesthi bakal piknik sing ditunggu-tunggu.

Sawetara jam maneh lan akhir minggu dawa pisanan ing Mei bakal diwiwiti. Kutub wis ngenteni pirang-pirang wulan kanggo sawetara dina iki, mbokmenawa panas. Akhire, musim lelungan metu saka kutha, barbecue, game lan olahraga ruangan wis teka.

Piknik pisanan mesthi nambah lalu lintas ing dalan lan, sayangé, jumlah kacilakan. Taun kepungkur, ing dina pisanan akhir minggu ing Mei, 93 kacilakan kadhaftar, sing 123 wong tatu, lan uga ana 8 tiwas. Kanggo mbandhingake, ing taun 2015, Polisi nyathet 32 kacilakan lalu lintas ing dalan umum, ing wilayah pemukiman utawa lalu lintas, sing rata-rata 967 kacilakan saben dina.

Para editor nyaranake:

- Fiat Tipo. 1.6 Tes versi ekonomi MultiJet

- Ergonomi interior. Safety gumantung ing!

- Sukses nyengsemaken saka model anyar. Garis ing salon!

- Petungan kita nuduhake yen paling kacilakan, rata-rata 24% luwih (median), dumadi ing dina pisanan akhir minggu, nalika lelungan menyang papan istirahat. Lan sanajan jumlah kacilakan saya suda sacara sistematis, sayangé, tren ing ndhuwur saya tambah jero sajrone limang taun kepungkur, kanthi rata-rata 50% luwih akeh kacilakan sing dicathet ing dina pisanan. Cepet, yaiku, nyepetake lan kesel, minangka panyebab utama kesalahan driver ing dalan lan, minangka asil, kacilakan. Mulane, saliyane kanggo nyiapake mobil, iku penting kanggo miwiti lelampahan uga ngaso. Kita bakal nyoba ora ninggalake akhir minggu Mei sawise kerja ing wayah sore, utamane yen papan istirahat adoh. Iku worth njupuk preian lan lelungan awal utawa esuk sawise turu apik, ngandika Michal Nežgoda, Kepala Quality Assurance ing InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeń SA Wina Insurance Group Claims Department.

– Ngartekno nambah statistik saka mabuk driver mandeg, kang digunakake kanggo scourge saka Polandia dalan. Ing sepuluh taun, jumlahe wis suda 50%, nanging isih ana kira-kira 300 sopir sing mabuk saben dina, yaiku. rata-rata, siji wong mandheg saben 12 menit. Sing nggumunake, ing dina pisanan, jumlah sing mandheg cukup sithik (iki 19% luwih murah tinimbang rata-rata saben dina), akeh pembalap dual-gas liyane sing ana ing tangan polisi ing dina kaping pindho lan kaping telu ing akhir minggu sing dawa. . - nambah pakar InterRisk.

akhir minggu Mei ing Polandia ing 2005-2015 *
2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
kacilakan	dina pisanan	106	168	127	150	109	158	101	104	110	104	93
	dina pungkasan	109	77	108	125	104	88	60	62	82	61	72
	rata-rata	120	118	106	126	110	113	84	94	74	74	78
	median	120	119	108	125	107	104	81	88	73	61	75
dipateni	dina pisanan	7	11	12	10	11	10	7	3	8	5	8
	dina pungkasan	11	5	7	12	13	10	4	3	11	13	8
	rata-rata	13	13	11	11	15	9	8	7	8	7	8
	median	11	12	11	10	14	10	8	6	8	6	8
Tatu	dina pisanan	143	217	173	187	126	183	111	125	153	122	123
	dina pungkasan	168	103	183	188	127	128	92	89	103	72	89
	rata-rata	168	163	148	175	138	147	109	122	95	91	102
	median	168	155	148	187	135	138	102	110	93	79	98
Supir mabuk	dina pisanan	526	430	362	411	395	468	427	461	427	235	219
	dina pungkasan	603	652	424	486	571	529	349	557	511	272	386
	rata-rata	675	587	404	503	512	584	454	520	455	308	308
	median	646	614	399	524	540	583	439	523	463	272	315

Sumber: Mabes Polri, petungan dhewe.

Akhir minggu iki, akeh wong bakal lelungan atusan mil kanggo ketemu kulawarga utawa kanca. Kita kabeh kudu njaga keamanan, mula kita menehi saran supaya sampeyan nyiyapake kanthi apik kanggo lelungan kasebut. Mikir babagan liburan sampeyan dhewe ing segara, ing gunung utawa ing luar negeri, jaga keamanan lan kenyamanan perjalanan sampeyan:

ing mobil

• mriksa kondisi technical saka mobil: operasi saka lampu, kinerja sistem rem lan drive, tingkat cairan apa (brake adi, lenga diesel, adi angin), ban (amarga kurang, asring suhu negatif ing wayah wengi. , iku worth ngempet saka ngganti ban kanggo mangsa panas);
• priksa peralatan kendaraan: kit pertolongan pertama, segitiga peringatan, pemadam kebakaran, setir serep, bolam lampu, kit alat;
• mriksa kesahihan dokumen pembalap (lisènsi driver, OSAGO lan certificate registrasi - sing pengawasan technical cocog);
• mriksa yen kertu ijo dibutuhake ing negara sing arep dituju;
• ngisi bahan bakar;
• ngresiki mobil, comfort driving penting kanggo sampeyan lan fellow lelungan.

Itinerary lelungan

• nemtokake rute, kalebu apa lagi didandani, apa ana detours;
• yen lelungan luwih saka 6 jam, atur papan kanggo ngaso utawa mangan - dianggep luwih becik ngaso saben 2 jam; nalika milih panggonan, mbayar manungsa waé kanggo apa iku bakal dadi panggonan aman - aja milih mandeg ing wilayah adoh utawa ing alas;
• mriksa kasedhiyan stasiun ngisi;
• mriksa lokasi stasiun ndandani resmi utawa jaringan partner perusahaan asuransi.

Perjalanan

• yen sampeyan pindhah ing trip maneh, sampeyan kudu freshen munggah, luwih sawise turu apik. Yen kita duwe suhu dhuwur ing njaba jendhela, lan kita lelungan karo bocah-bocah lan sampeyan ora bakal duwe kesempatan kanggo nguripake AC, disaranake sampeyan ninggalake ing wayah esuk, nalika panas durung paling. Uga, elinga pet sampeyan. A asu utawa kucing uga perlu comfort nalika lelungan;
• setel kacepetan sampeyan menyang dalan saiki lan kahanan cuaca lan katrampilan sampeyan;
• mbayar manungsa waé kanggo pejalan kaki, utamané bocah-bocah;
• uga katon metu kanggo loro-wheelers sing kurang katon ing dalan;
• nggunakake sabuk pengaman lan piranti kanggo transportasi aman saka anak (jog kursi);
• aja lali nyopir nganggo lampu sorot sithik XNUMX jam saben dina;
• ora nate nyopir mobil sawise ngombe alkohol utawa mabuk karo zat sing mabuk liyane;
• tindakake aturan ing dalan, supaya nggatekake pratandha dalan lan aja nyopir kanthi ati;
• ngamanake bagasi sing diangkut kanthi bener supaya ora mbatesi tampilan lan ora obah nalika nyopir;
• aja lali kanggo ngetrapake prinsip "kapercayan winates", sinyal ing advance, ing wangun sing katon lan dingerteni kanggo wong liya, overtaking lan evasive maneuvers, ganti arah utawa jalur, uga mandheg utawa parkir;
• aja nganggo ponsel nalika nyopir;
• aja lali njupuk pranata kanggo lelungan, banyu lan coklat bar;
• ngisi daya ponsel.

 - Sajrone piknik, sampeyan kudu nyana patroli polisi lalu lintas sing dikuatake. Manungsa waé bakal fokus ing pembalap sing nyepetake, salah nyusul kendaraan liyane, nyabrang garis sing padhet, nyopir tanpa sabuk pengaman utawa nggawa bocah tanpa kursi bocah, "ujare Michal Nežgoda.