Grants lenga engine lan gearbox

Sawetara pamilik saka Lada Grants naively pracaya iki mobil rampung anyar lan iku rada beda saka model VAZ sadurungé. Nyatane, mesin sing saiki dipasang ing kabeh Grants padha karo Kalina lan Priora. Lan iki nuduhake yen kabeh cairan operasi, kalebu lenga kanggo mesin lan gearbox, bakal padha.

Yen sampeyan tuku mobil anyar ing dealer mobil, paling kamungkinan engine Originally kapenuhan lenga Mineral biasa, paling kamungkinan Lukoil. Lan sawetara manajer tuku ngomong sing paling apik ora kanggo saluran lenga kanggo sawetara ewu kilometer, minangka banyu mineral luwih apik kanggo break-in. Nanging maneh, panemu iki salah lan ora ana buktine. Yen sampeyan pengin mesin bisa direksa saka dina pisanan urip, iku paling apik kanggo langsung ngganti banyu mineral kanggo sintetik utawa semi-sintetik.

Apa lenga ing mesin dianjurake dening pabrikan kanggo hibah

Ing ngisor iki minangka tabel sing ditampilake ing manual operasi resmi nalika tuku mobil Lada Granta anyar.

Mesthi wae, iki ora ateges manawa saliyane lenga ing ndhuwur, ora bisa diwutahake maneh. Mesthi, sampeyan bisa nggunakake pelumas liyane sing cocog kanggo mesin bensin lan dirancang kanggo operasi ing sawetara suhu tartamtu.

Kanthi gati kanggo gelar viskositas, iku uga worth mbudidaya sing, gumantung ing suhu lingkungan, iku worth milih lenga sing paling cocog karo sampeyan. Tabel liyane babagan perkara iki ditampilake ing ngisor iki:

Rekomendasi pabrikan kanggo lenga kanggo kothak gear Lada Grants

Gearbox kurang nuntut lenga, nanging iki ora ateges sampeyan kudu ora ngawasi kondisi lan tingkat. Panggantos uga kudu digawa metu ing wektu, lan iku luwih apik ora kanggo ngirit bahan bakar lan lubricants, amarga urip layanan sak operasi ing sintetik bakal cetha luwih dhuwur.

Mangkene apa sing disaranake Avtovaz kanggo mobil babagan lenga transmisi:

Rekomendasi Rentang Suhu Aplikasi kanggo Minyak Transmisi kanggo Grants

Nalika sampeyan bisa ndeleng, kanggo saben wilayah, gumantung ing kahanan iklim, iku perlu kanggo milih lenga tartamtu saka kelas viskositas. Contone, kanggo Rusia tengah 75W90 bakal dadi pilihan sing paling apik, amarga iku cocok kanggo panas nemen lan kurang Suhu (frosts gedhe). Senajan 75W80 uga bakal dadi pilihan apik.

Yen suhu udhara saya dhuwur lan Frost langka ing wilayah sampeyan, luwih becik nggunakake kelas kayata 80W90 utawa malah 85W90.

Mineral utawa sintetik?

Aku mikir akeh sing duwe ngerti yen lenga sintetik duwe kaluwihan gedhe tinimbang lenga mineral, yaiku:

• Kaping pisanan, sifat pelumas sintetik luwih dhuwur, sing nambah umur kabeh bagean mesin.
• Kapindho, sifat reresik uga dhuwur, tegese celengan lan macem-macem residu partikel logam bakal kurang nalika mesin mlaku.
• Operasi ing mangsa iku kauntungan tartamtu, lan akeh pamilik saka Grants wis felt sing miwiti mesin ing Frost abot ing sintetik lengkap luwih apik tinimbang ing lenga mineral utawa semi-sintetik.

Mung drawback sing bisa lantaran kanggo lenga sintetik iku biaya dhuwur, kang ora saben motor bakal ngidini piyambak kesenengan iki.