lenga Suprotec Atomium. Apa rega cocog karo kualitas?

Fitur

Pelumas kanggo mesin pembakaran internal ing merek Suprotec kasedhiya ing rong pilihan viskositas: 5W30 lan 5W40. Iki kelas SAE sing ora dipilih dening kasempatan. Sawise kabeh, pabrikan ngarahake khusus ing pasar Rusia. Lan kanggo umume wilayah Federasi Rusia, viskositas iki optimal.

Minyak mesin Suprotec Atomium diprodhuksi ing Jerman, ing perusahaan ROWE Mineralölwerk. Lan ora mung komponen komersial utawa iklan. Produksi ing luar negeri amarga kepinginan perusahaan nggawe produk unik sing wiwitane nggabungake basis modern lan paket aditif teknologi sing diowahi karo aditif merek saka Suprotec.

Ayo dipikirake kanthi ringkes karakteristik umum lenga motor Atomium.

1. dhasar. Campuran pali-alpha-olyphins (PAO) lan ester digunakake minangka lenga basa. Miturut pabrikan, ora ana komponen hydrocracking ing pelumase. Sing, basa piyambak nuduhake yen lenga kebak sintetik lan claims status "Premium". Uga, komponen dhasar iki mbentuk rega. Kanggo sawetara pengendara, bakal katon dhuwur: tabung 4 liter rata-rata 4 nganti 5 ewu rubel.
2. Aditif. Saliyane komponen standar, perusahaan Suprotec nambahi paket aditif kanthi aditif dhewe. Nyatane, iki minangka aditif sing diadaptasi kanggo mesin pembakaran internal Suprotec, sing didol kanthi kapisah dening perusahaan. Miturut pabrikan, lenga Automium duwe tingkat proteksi mesin sing durung rampung sadurunge.
3. persetujuan API. Lenga tundhuk karo standar SN lan bisa digunakake ing mesin bensin modern.
4. persetujuan ACEA. Kanggo lenga 5W30, kelas ACEA yaiku C3, kanggo 5W40 yaiku C2 / C3. Iki tegese lenga Suprotec bisa digunakake ing mobil penumpang lan mesin diesel kendaraan komersial sing dilengkapi saringan partikulat lan konverter katalitik.

5. Indeks viskositas kanggo rong lenga Atomium yaiku 183 unit. Iki minangka indikator sing apik kanggo sintetik PAO, nanging adoh saka rekor.
6. Titik nyala. Uap lenga dijamin ora murub nalika dipanasake ing crucible mbukak nganti pelumas tekan suhu 240°C. Tingkat dhuwur, meh ora bisa digayuh kanggo umume lenga hydrocracked.
7. Titik tuang. Ing babagan iki, basa kasebut nduweni pengaruh gedhe ing lenga mesin. Sintetis murni, tanpa campuran hydrocracking, kanthi becik nolak hardening. Minyak 5W40 mung bakal kelangan fluiditas nalika didinginake nganti -45°C, 5W30 ora bakal atos nganti -54°C. Iki minangka nilai sing dhuwur banget sanajan kanggo sintetis impor sing larang.
8. Nomer alkali. Ing lenga Atomium, parameter iki kurang saka rata-rata kanggo pelumas modern. Loro-lorone miturut pabrikan lan miturut asil tes mandiri, jumlah dhasar lenga motor iki kira-kira 6,5 ​​mgKOH / g. Secara teoritis, iki tegese lenga nduweni sifat deterjen sing kurang lan umur layanan sing winates. Iki bener kanggo lenga hydrocracked. Nanging, PAO-sintetik ing prinsip tahan kanggo oksidasi lan mbentuk celengan akeh kurang sak pembangunan. Mulane, nomer dhasar sing kurang cukup ing kasus tartamtu. Yen sampeyan ngetutake jadwal ganti oli, motor ora kena kontaminasi karo endhas.

Umumé, karakteristik lenga Suprotec Atomium cocog karo biaya, diwenehi basis lan paket aditif sing diowahi.

Tuku lenga mesin lan transmisi Suprotec Atomium.

Aplikasi

lenga mesin Suprotec Atomium universal, kabeh-cuaca, dirancang kanggo mesin karo sembarang sistem sumber daya (kalebu injeksi langsung). Ora ana watesan operasional ing ngarsane katalis, turbin utawa intercooler. Isi awu sulfat sing kurang, sing dijamin dening ACEA kelas C3, ngidini lenga iki digunakake ing kendaraan komersial, kalebu truk sing dilengkapi saringan partikulat diesel.

Uga, lenga iki uga cocog kanggo mesin dhuwur-tech karo jarak tempuh. Aditif imbang Suprotec bakal ngluwihi umur motor lan ngilangi kesalahan dosis sing asring kedadeyan nalika nggunakake senyawa pelindung lan restoratif sing didol kanthi kapisah dening perusahaan.

Ora dilarang nggunakake lenga iki ing motor sing gampang dibongkar. Nanging, rega kasebut takon babagan kemungkinan nggunakake pelumas kasebut, contone, ing mobil manca klasik utawa lawas VAZ.

Ulasan babagan pengendara

Ana sawetara review babagan lenga iki, amarga diprodhuksi ing jumlah sing rada winates. Umumé, para motor ngomong babagan lenga Atomium kanthi netral utawa positif. Penting kanggo ngerti manawa ing babagan rega iki lan kanthi karakteristik awal kasebut, bakal angel ngerteni kekurangan ing operasi minyak, utamane ing wektu sing cendhak.

PAO-sintetik karo paket aditif teknologi bakal bisa digunakake ing kasus apa wae, yen ora palsu. Lan produk eksklusif kuwi praktis ora palsu dina, amarga iku ndadekake pangertèn kanggo manufaktur palsu kanggo nyetel produksi conveyor kanggo lubricants langka. Utamane ing ngarsane solusi protèktif sing kompleks ing wadhah kasebut.

Kualitas positif saka motor lenga Suprotec Atomium kalebu:

• sifat lubricating dhuwur, kang ditulis ing operasi sepi lan Gamelan saka engine, konsumsi bahan bakar subyektif suda lan respon throttle apik;
• stabilitas (ora perlu kanggo ngganti lenga ing advance, malah ing kahanan operasi angel);
• nyuda konsumsi kumelun lan lenga kanggo sampah;
• ora palsu ing pasar.

Saka kekurangane, pamilik mobil nyathet rega dhuwur lan prevalensi lenga sing murah ing pasar.