Mobil kanthi jarak tempuh paling bengkok

Bebarengan karo carVertical Avtotachki.com, kita wis nyiapake sinau anyar babagan salah sawijining masalah sing paling umum sing dialami para motor nalika tuku mobil ing pasar sekunder - jarak tempuh mobil bekas.

Tuku mobil bekas mesthi ora proses sing gampang. Akeh pembeli sing kepeksa golek kompromi. Mobil sing ideal katon anyar lan murah. Kondisi umum mobil paling asring ditaksir miturut jarak tempuhe. Nanging para pembeli asring ora ngerti yen jarak tempuh kasebut wis bengkong. Iki nyebabake kasunyatan manawa pengendara nggunakake luwih saka dana sing dibutuhake.

Napa penting priksa mileage mobil sadurunge tuku?

Saben mobil dilengkapi odometer, kang nuduhake carane akeh kilometer utawa mil mobil wis kesah sak operasi. Waosan odometer biasane nuduhake nyandhang lan luh ing kendaraan. Nanging, maca odometer asring disepelekake dening bakul, nyebabake biaya operasi sing ora bisa ditebak kanggo panuku. A mobil bisa pindhah saka nyang-nyangan kanggo bilai financial. Contone, yen jarak tempuh mobil wis suda kanggo 100 kilometer, breakdowns awal meh dijamin. Uga, masalah bakal muncul nalika adol maneh menyang pemilik sabanjure.

Metodologi riset

carVertical, sawijining perusahaan sing mriksa sejarah mobil dening VIN, nindakake panelitian kanggo nemokake mobil sing paling bisa muter jarak tempuh. Data dikumpulake saka basis data gedhe dhewe mobilVertikal... Dhaptar kasebut nuduhake, minangka persentase, pira conto model tartamtu sing wis dimanipulasi wacan odometer.

Luwih saka setengah yuta kendaraan wis dianalisis sajrone 12 wulan kepungkur (Oktober 2019 nganti Oktober 2020). carVertical wis nglumpukake data saka macem-macem pasar ing saindenging jagad, kalebu Rusia, Ukraina, Bulgaria, Latvia, Polandia, Romania, Hongaria, Prancis, Slovenia, Slowakia, Republik Ceko, Serbia, Jerman, Kroasia lan Amerika Serikat.

Model TOP-15 kanthi jarak tempuh paling asring bengkong

Kita nampilake dhaptar model ing endi pamilik sing paling asring ngremehake waosan odometer. Sing tuku mobil bekas kudu mriksa jarak tempuh ing internet sadurunge nggepuk tangane.

Asil kasebut nuduhake yen jarak tempuh paling asring bengkong ing mobil Jerman. Pengamatan liyane sing menarik yaiku segmentasi. Ing jarak tempuh mobil premium asring corak. Mobil mewah BMW 7-Series lan X5 bisa didol dening pamilik sing ora sopan. Para pembeli mobil mewah bisa ngadhepi masalah finansial yen mobil sing dituku wis atusan ewu kilometer luwih akeh tinimbang sing dikira pembeli.

Model mileage bengkong gumantung taun produksi

Umur minangka salah sawijining faktor utama reliabilitas jarak tempuh kendaraan. Mobil lawas luwih asring dipriksa. Panliten kasebut nemokake manawa mayoritas mobil stok premium luwih tuwa tinimbang mobil ekonomi.

Mobil premium sing lawas dadi sing paling angel ditipu, kayata data kasebut. BMW sing paling curvy yaiku umure wiwit 10 lan 15 taun. Ing model Mercedes-Benz E-Class, puter maneh odometer biasane diamati ing model 2002-2004.

Mobil kelas ekonomi sing bisa bengkong biasane luwih anyar. Data kanggo Volkswagen Passat, Skoda Superb lan Skoda Octavia nuduhake manawa mobil-mobil kasebut paling asring kena mileage sajrone 10 taun pertama operasi.

Model mileage bengkong gumantung saka jinis bahan bakar

Kendaraan diesel dirancang kanggo lelungan jarak sing luwih dawa, mula panggunaan luwih licik. Kerep banget sampeyan bisa ndeleng mobil sing udakara udakara 300 km. Kanthi jarak tempuh corak, biaya mobil kasebut bisa ditambah kanthi margine.

Data sing nuduhake kendaraan kanthi corak jarak tempuh, sing diurutake miturut jinis bahan bakar, nuduhake pilihan kendaraan tartamtu ing Eropa Tengah lan Timur. Driver ing negara-negara Kulon adol mobil kanthi jarak tempuh dhuwur lan perawatan sing larang. Mobil-mobil kasebut kanthi bacaan odometer palsu biasane ditemokake ing negara-negara sing cedhak karo Eropa sisih wétan.

Sawetara mobil kayata Audi A6, Volkswagen Touareg lan Mercedes-Benz E-Class biasane nganggo tenaga solar. Ing conto model kasebut karo mesin bensin, mung sawetara persen kasus manipulasi jarak tempuh sing kacathet. Dadi, sampeyan duwe kesempatan sing luwih apik kanggo ngindhari masalah sing ana gandhengane karo jarak tempuh bengkok yen sampeyan seneng unit bensin tinimbang sing solar.

Model mileage bengkong miturut negara

Gulung cepet berkembang ing Eropa Tengah lan Wétan. Negara-negara Kulon kurang ngalami masalah rollback odometer. Sayange, Rusia dadi 5 pemimpin paling dhuwur ing indikator iki.

Masalah paling gedhe babagan corak mileage diamati ing pasar mobil bekas impor saka Eropa Kulon. Saben mobil kaping sepuluh ing Romania lan Latvia bisa uga duwe jarak tempuh luwih akeh tinimbang sing diukur.

kesimpulan

Penipuan jarak tempuh mengaruhi pasar mobil kanthi ngunggahake rega atusan ewu kendaraan saben taun. Iki tegese pembeli mobil bekas diapusi supaya mbuwang dhuwit menyang mobil. Dhuwit iki biasane entek ing pasar gelap.