Maserati GranTurismo MC Sport 2015 review
Isi
Mobil sing wis dadi akeh ulang tahun ora pantes katon apik, nanging kesan pisanan saka GranTurismo apik - iku cantik banget, lan irung Birdcage-inspirasi saya tambah apik.
Dheweke pancen ora pantes dadi atraktif. Range Maserati terus berkembang karo Ghibli, nanging GranTurismo sing narik kawigaten. Lan ing tampilan Sport Line iki, sampeyan entuk sawetara agresi visual saka Stradale tanpa numpak pahlawan.
| Maserati Granturismo 2015: Olahraga MC | |
|---|---|
| Rating safety | - |
| jinis mesin | 4.7L |
| Jinis bahan bakar | Bensin tanpa timbal premium |
| Efisiensi bahan bakar | 16.4l / 100km |
| Landing | 4 kursi |
| Regane saka | $137,100 |
Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 6/10
GranTurismo MC Sport kasedhiya ing rong versi. Loro-lorone duwe gearboxes enem-kacepetan, nanging siji wis transmisi manual robotized ing mburi, nalika versi kita wis ZF enem-kacepetan otomatis sing disambungake langsung menyang engine.
Bobot mobil kasebut $ 295,000, yaiku $ 23,000 luwih murah tinimbang Stradale. Kaloro mobil kasebut standar nganggo kulit Poltrona Frau, trim serat karbon ing njero lan njaba, pedal aluminium, lampu depan bi-xenon, lampu kabut, sensor parkir ngarep lan mburi, velg alloy MSC 20 inci, entri tanpa kunci, kursi daya, headlining Alcantara, cruise. kontrol. Kontrol iklim zona dual lan power steering.
Sayange, wis suwe wiwit sistem hiburan GranTurismo pisanan dikenalake ing jagad iki. Iku aneh, sistem cumbersome sing njupuk sawetara njupuk digunakake kanggo, karo tombol sing ora tansah koyone apa padha ngandika ing label sing. Masangake telpon kasebut angel, lan nalika umume pamilik mung nindakake sepisan, nanging akeh banget babagan kegunaan sakabèhé.
Sasampunipun ngandika, 11-speaker Bose stereo metu swara cantik apik, lan yen sat nav cara input deciphered, makarya kaget uga diwenehi presentation cukup prasaja ing layar pitung inch.
Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10
Kaya sing wis kasebut (ora ngerti), iki minangka desain sing ora mung umur, nanging uga katon seger saka akeh sudut. Mung kuciwane yaiku lampu mburi gedhe, sing katon luwih pas kanggo barang sing kurang eksotis. Iki uga mesin sing apik banget kanthi permukaan sing apik, sing dadi sorotan yaiku fender pop-up sing apik sing ngarahake pandhangan menyang hood.
Ing packaging utama ora GT kang forte. Ing njero cukup snug karo trowongan transmisi kandel sing nggawe legroom sempit.
Ing versi Sport, sampeyan entuk kursi mburi karbon sing luwih tipis ing mburi, saéngga luwih akeh ruang ing ember mburi sing sempit. Padha uga mulyo, nanging ana jumlah ngageti kamar sirah lan wentis. Interior kulit putih saka mobil iki bisa uga ora cocog karo rasa saben wong, nanging mesthi apik banget.
Bagean cukup cilik, nanging bakal pas luwih saka, ngomong, Ferrari FF ukuran padha (nanging kaping pindho minangka larang).
Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 6/10
MC nerangake standar karo enem airbags, ABS, Stabilitas lan Traction Control, lan ngarep lan mburi pretensioner lan load limiter sabuk pengaman.
Ora ana rating keamanan ANCAP kanggo GranTurismo.
Warranty lan rating safety
Garansi dhasar
3 taun / jarak tempuh tanpa watesan
babar pisan
Putusan
GranTurismo minangka mobil sing apik tenan, saka swara mesin sing paling ngyakinake ing sisih iki ... uga, apa wae ... nganti bodywork sing svelte. Nalika umure wis nyedhak ing sawetara wilayah (konsumsi bahan bakar, hiburan ing mobil), sing paling penting, Maserati iki isih ngetokake geni ing weteng.
