Routing, pandhu arah. Test TomTom GO Premium

TomTom GO Premium paling maju lan - sayangé - pandhu arah paling larang ing portofolio merek. Apa paramèter, kualitas pengerjaan lan fungsi sing cocog karo rega? Kita mutusaké kanggo mriksa metu.

Aku sajujure ngakoni yen aku krungu regane, aku nyekel sirahku! Sapa sing pengin mbayar akeh kanggo navigasi. Ya, iku branded lan mesthine apik banget lan migunani, nanging ing pungkasan mung navigasi. Apa sampeyan yakin mung navigasi biasa? 

TomTom GO Premium. Napa navigasi tambahan?

Akeh wong wonder apa tuku pandhu arah tambahan? Ing umume kendaraan anyar, sanajan dudu peralatan standar, sampeyan bisa tuku minangka pilihan. Kajaba iku, ing umur smartphone, sampeyan mung butuh siji piranti sing nindakake akeh fungsi.

Aku seneng duwe pandhu arah tambahan ing mobil, sanajan mobil wis pandhu arah pabrik. Ora amarga ana barang liya sing bisa macet ing kaca ngarep sing nutupi tampilan nalika nyopir. Ana sawetara alasan. Kaping pisanan, paling mobil test, sanajan padha duwe pandhu arah pabrik, ora tansah dianyari. Merek sing beda-beda duwe peraturan sing beda babagan iki lan sawetara pangguna isih bisa nggunakake nganyari gratis sing digawe ing situs web sajrone wektu tartamtu, lan sawetara kudu mbayar langsung. Mula, ora nggumunake manawa nganyari pandhu arah pabrik arang banget lan yen kita wis duwe navigasi ing mobil, kita nggunakake sanajan kahanan peta bisa uga wis kadaluwarsa.

Iki tegese iku kadhangkala luwih gampang kanggo nganyari pandhu arah secondary, utamané yen Produsèn menehi kanggo kita kanggo urip free.

Kapindho, aku seneng nalika loro pandhu arah sing digunakake (pabrik lan tambahan) setuju karo rute sing dipilih lan saling ngonfirmasi saben liyane - sing umume para pamaca bisa nimbang minangka whim, nanging apa wae, sampeyan bisa duwe sawetara kelemahane.

Pandhu arah perusahaan uga duwe macem-macem, ora tansah menu intuisi, lan grafis sing complicate tinimbang nggawe nyopir luwih gampang. Pilihan pandhu arah tambahan ngidini kita nyetel, ing saben bab, kanggo kabutuhan lan preferensi individu.

Sawise kabeh, ing dalan kita isih akeh kendaraan sing ora duwe navigasi pabrik lan sing duwe mung kudu tuku piranti tambahan utawa nggunakake smartphone.

TomTom GO Premium. Teknikal

Nanging ayo bali menyang TomTom GO Premium.

Tom Tom minangka merek dhewe. Kualitas piranti lan peta sing diinstal ana ing tingkat paling dhuwur. TomTom GO Premium dilengkapi layar titik 6-inch (15,5 cm) gedhe (kanthi resolusi 800 x 480 piksel WVGA), dipasang ing bezel sing amba, pinggiran ana ing warna perak sing elegan. Ing sisih mburi ana switch, speker, soket daya mikro-USB, soket kertu Micro SD eksternal (nganti 32 GB), uga konektor 6-pin kanggo sambungan menyang wadhah magnetik.

Aku seneng piranti navigasi kanthi gunung magnetik. Thanks kanggo wong-wong mau, nalika ninggalake mobil, kita bisa kanthi cepet nyopot piranti lan ndhelikake, lan sawise ngetik kendaraan, kita bisa langsung dipasang.

Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?

Semono uga karo TomTom GO Premium. Nangani, senadyan kasunyatan sing "mbeta" piranti cukup gedhe, wicaksana lan ora "conspicuous". Kajaba iku, lan aku seneng banget, efek nggawe vakum disebabake kanthi ngowahi kenop, ora kanthi ngobahake tuas. Iku uga solusi banget wicaksana lan elegan lan mung minangka efektif. Nangani uga duwe soket micro-USB kanggo sumber daya. Kabel daya microUSB-USB persis 150 cm lan - miturut pendapatku - bisa uga luwih suwe. Iku apik sing ends karo plug USB, amarga pandhu arah bisa powered liwat plug 12V diwenehake kanggo soket korek rokok utawa tanpa saka soket USB, kang paling kendaraan anyar duwe. Kanggo plug daya 12/5V, sayangé mung siji soket USB. Sayange, amarga banjur bisa digunakake kanggo daya / ngisi daya piranti liyane, contone smartphone.

Kabeh iku digawe kanthi sampurna, casing lan teksture nyenengake kanggo disentuh, ora ana sing creaks utawa bend ing driji.

TomTom GO Premium. Mung pandhu arah?

TomTom GO Premium wis dimuat karo peta 49 negara. Yen sampeyan tuku piranti, sampeyan entuk nganyari seumur hidup, bebarengan karo database kamera kacepetan lan TomTom Traffic - informasi babagan lalu lintas dalan saiki, karya dalan, acara, macet, lsp. Sapa wae sing wis nggunakake paling sethithik sapisan, mbokmenawa ora bisa mbayangno lelungan tanpa fungsi sing migunani iki.

Aku seneng grafis TomTom. Ora kakehan informasi lan lambang. Iku prasaja lan bisa uga sparing babagan rincian, nanging mulane cetha lan intuisi.

Kabeh, TomTom GO Premium ora beda karo model merek sing luwih murah babagan navigasi. Nanging iki mung penampilan. Ana daya ing piranti, kang kita bakal nemokake mung nalika kita miwiti kanggo katon luwih rapet ing fungsi tambahan sawijining. Banjur kita bakal weruh kenapa regane kaya regane ...

TomTom GO Premium. Gabungan navigasi

TomTom GO Premium dilengkapi Wi-Fi lan modem karo kertu SIM sing dibangun. Iki ngidini piranti nyambungake dhewe menyang internet kanggo ngundhuh nganyari peta (Wi-Fi) lan informasi lalu lintas sing paling anyar. Lan ing kene kita ndeleng kauntungan liyane saka pandhu arah iki. Amarga kanggo nganyari, kita ora butuh komputer. Sampeyan mung kudu mlebu menyang jaringan Wi-Fi, lan pandhu arah bakal menehi informasi babagan versi anyar peta utawa database kamera kacepetan sing bakal dianyari. Lan dheweke bakal nindakake dhewe ing sawetara utawa rolas menit. Partisipasi kita mudhun mung kanggo mencet lambang sing konfirmasi eksekusi. Iku ora bisa dadi luwih gampang.

Layanan IFTTT (Yen iki banjur sing - yen iki, banjur iki) uga temtu menarik. Iki ngidini sampeyan nggabungake pandhu arah karo macem-macem gadget cerdas ing omah (SMART), kayata: lawang garasi, lampu utawa pemanasan. Contone, kita bisa program yen mobil kita 10 km adoh saka omah, banjur pandhu arah bakal ngirim sinyal kanggo nguripake panas listrik ing omah.

Thanks kanggo aplikasi TomTom MyDrive, kita uga bisa nyinkronake smartphone karo navigasi, contone, ngirim dhaptar kontak karo alamat omah utawa rute perjalanan sing disiapake ing telpon, tablet utawa komputer.

Nanging ora mandheg ing kono

TomTom GO Premium kaya Mercedes, bisa dikontrol dening swara kita. Thanks kanggo iki, tanpa njupuk tangan saka setir, kita bisa ngetik alamat anyar menyang piranti, nyetel volume utawa padhange layar kanggo tingkat sing dikarepake.

Sawise sinkronisasi karo smartphone, pandhu arah bisa uga minangka set hands-free, maca pesen sing mlebu utawa, sawise prentah, pilih nomer telpon lan sambungake telpon.

Lan ing wektu iki, aku mandheg nggatekake rega piranti kasebut.

TomTom GO Premium. Kanggo sapa?

Mesthi, bisa uga yen tuku model iki kanggo mobil kita bakal langsung tikel kaping pindho. Nyatane, yen ana sing nyopir akeh ...

Nanging serius. TomTom GO Premium bakal migunani utamane kanggo pembalap profesional sing ngentekake pirang-pirang jam "ing mburi setir" lan sing cocog karo piranti kasebut kanthi fungsi kasebut. Uga bakal migunani kanggo wong sing, amarga alasan profesional, nyopir mobil akeh, lan interior kadhangkala dadi kantor seluler. Uga "penyayang gadget" lan penyayang kabeh sing SMART bakal wareg karo.

Sawise kabeh, jumlah fungsi sing dileksanakake piranti inconspicuous iki nyengsemaken lan bisa dibandhingake karo mobil saka merek paling mewah. Mulane, aku ora kaget karo rega, sanajan bisa medeni akeh pelanggan. Inggih, sampeyan kudu mbayar barang sing paling dhuwur, lan ing kasus iki mesthi ora ana pitakonan babagan overpaying.

PROS:

• trep, cangkir nyedhot Magnetik;
• Nganyari seumur hidup peta, kamera kacepetan lan informasi lalu lintas, ditindakake kanthi otomatis;
• kamungkinan kontrol swara;
• Layanan IFTTT sing ngidini sampeyan ngontrol piranti eksternal;
• kemungkinan akeh sinkronisasi karo smartphone;
• desain sampurna saka piranti;
• tampilan gedhe lan cetha.

MINUS:

• Rega dhuwur.

Deleng uga: Kelalen aturan iki? Sampeyan bisa mbayar PLN 500