Test drive Toyota Camry
Bumper anyar, kulit ireng, multimedia kanthi tampilan 10 inci lan Yandex. Navigator - ora, Toyota Camry durung ngowahi generasi, nanging wis bisa diowahi kanthi sukses
Toyota Camry tetep nyetel rekor penjualan - miturut asil Juli, sedan bisnis Jepang ora mung ngungkuli kabeh kanca sakelas, nanging uga kanthi yakin bisa mlebu ing sepuluh buku terlaris ing Rusia. Total, dealer Toyota adol 2 Camry ing wulan kepungkur, luwih akeh tinimbang gabungan VW Passat lan Mazda985.
Nanging ing Jepang lan AS, generasi anyar Camry miwiti debut - kanthi tampilan sing beda banget, mesin sing luwih kuat lan dhaptar pilihan sing ditambahi. Ing Rusia, meh sekaligus, Camry sing nganyari generasi saiki muncul - lan pranyata luwih akeh owah-owahan tinimbang sing katon.
Camry saiki kanthi indeks awak XV50 mlebu garis perakitan ing 2011. Restyling, sing ditindakake ing pungkasan taun 2014, ngasilake pangowahan mobil sing paling serius. Banjur bumper, grill radiator, trim chrome lan optik kepala diganti. Sajrone nganyari saiki, sedan uga katon retouched, nanging ora serius.
Nanging, mbedakake Camry saka sadurunge, iku ora angel. Mangkene bemper liyane kanthi sinyal puteran bentuk fang, lampu kabut dioda lan panggangan radiator anyar kanthi bentuk honeycomb sing bentuke beda. Kajaba iku, palet warna wis diisi kanthi skema warna anyar "metalik coklat".
Nalika pungkasan taun XNUMXan, umume produsen mobil melu ngasorake lan mboko sithik ngenalake injeksi langsung lan pengisian daya ing mobil, Toyota terus ningkatake desain drive hibrida. Nanging, Prius hibrida utama Toyota isih duwe skema plug-in (sistem kanthi pembangkit listrik gabungan sing bisa diisi ulang). Sing ditawakake akeh pabrikan Eropa.
Lan saiki, ing jaman digital, wong Jepang kayane wis golek cara dhewe maneh. Nalika akeh perusahaan nyoba nggawe mobil nganggo ponsel cerdas kanthi nginstal sistem multimedia sing ndhukung protokol Apple CarPlay utawa Android Auto, wong Jepang ngenalake smartphone kasebut menyang Camry.
Hakim dhewe: unit kepala ing versi Eksklusif nganggo Android. Kajaba iku, tanpa cangkang - sistem operasi ing kene praktis resik, kajaba mung siji detail. Ing kene Yandex.Navigator lan toko aplikasi raksasa IT domestik utama wis diinstal sadurunge, ing ngendi sampeyan bisa ndownload utawa tuku layanan liyane kanthi gratis. Nanging iki tundhuk kasedhiyan Internet seluler, sing ditampilake ing unit kepala kanthi instalasi kertu SIM.
Sampeyan bisa tuku kertu SIM MTS kanthi internet tanpa wates saka panganyang Toyota kanthi rega $ 3,9 saben wulan. Yen sampeyan ora nggabungake, sampeyan bisa nyebarke Internet saka smartphone. Multimedia duwe modul Wi-Fi lan bisa nyambung menyang jaringan nirkabel. Ing kasus iki, kabeh layanan uga bakal bisa digunakake, kalebu tampilan kemacetan ing pandhu arah.
Unit kepala ing Android lan karo Yandex.Navigator minangka hak istimewa versi Eksklusif. Lan bedane karo mobil liyane ing kulawarga kanthi sawetara chip liyane. Sing paling penting yaiku trim kulit. Nanging yen ing versi lawas saka mobil mung kasedhiya kulit coklat muda kanthi jahitan kontras, saiki sampeyan bisa pesen kulit ireng. Salah siji sing kasedhiya ing level sedan sing luwih dhuwur.
Kanthi standar, sedan iki dilengkapi roda alloy 17 inci lan lambang anyar ing tutup batang. Mobil kasebut didhukung mesin bensin 2,5 liter kanthi tenaga listrik 181.
Nyatane, kantor Toyota ujar manawa model Camry ora mundhak rega sawise nganyari. Pancen, rega sedane wiwit $ 18. kanggo mobil kanthi mesin rong liter 556 hp lan "otomatis". Versi Eksklusif kanthi unit bensin 150 liter sing ngasilake 2,5 hp. lan sistem multimedia 181 inci karo Yandex.Navigator regane $ 10. Lan Camry paling dhuwur regane $ 22.
| Jinis awak | Sedan |
| Ukuran (dawa / jembar / dhuwur), mm | 4850/1825/1505 |
| Basis roda, mm | 2775 |
| Reresik lemah, mm | 160 |
| jinis mesin | Bensin, R4 |
| Volume kerja, meter kubik cm | 2494 |
| Maks. daya, hp, ing rpm | 181 jam 6000 |
| Maks. kelangan wayahe, Nm ing rpm | 231 jam 4000 |
| Transmisi | AKP6 |
| Aktuator | Ngarepake |
| Akselerasi nganti 100 km / jam, s | 9 |
| Kacepetan maksimal, km / jam | 210 |
| Konsumsi bahan bakar (kutha / dalan gedhe / campuran), l / 100 km | 11/5,9/7,8 |
| Volume batang, l | 506 |
| Regane, $. | 22 619 |
Para editor pengin matur nuwun marang O1 Properties lan pamrentahan pusat bisnis Lefort amarga wis mbantu ngorganisir njupuk.
