Tandha ban

Swara pirang-pirang dekade utawa malah pirang-pirang abad evolusi, ban wis dadi produk berteknologi tinggi. Ing macem-macem pabrikan ana akeh model sing beda-beda ing sawetara paramèter.

Pilihan ban sing tepat penting banget babagan penanganan kendaraan, safety ing kahanan lalu lintas sing angel, kemampuan kanggo nggunakake ing macem-macem jinis permukaan dalan lan ing macem-macem kahanan cuaca. Aja lali babagan faktor kayata comfort.

Supaya konsumen bisa nemtokake karakteristik model tartamtu, sebutan huruf lan nomer ditrapake kanggo saben produk. Ana sawetara, lan ngurutake bisa uga angel. Kemampuan kanggo decipher tandha ban ngijini sampeyan kanggo njaluk informasi lengkap babagan lan nggawe pilihan tengen kanggo mobil tartamtu.

Apa sing kudu digoleki dhisik

Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo nimbang ukuran, uga kacepetan lan karakteristik mbukak. Iku katon kaya iki: 

Ukuran standar

• 205 - jembaré ban P ing millimeters. 
• 55 - dhuwur profil ing persen. Iki dudu nilai mutlak, nanging rasio dhuwur ban H kanggo jembaré P. 
• 16 punika diameteripun saka disk C (ukuran instalasi) ing inci. 

 

Nalika milih ukuran standar, ora bisa ngluwihi nilai sing diidini kanggo model mobil tartamtu iki. Gagal kanggo tundhuk karo aturan iki fraught karo prilaku ranyono saka kendaraan. 

Ban profil dhuwur kanggo kenyamanan sing luwih apik lan nambah flotasi ing salju. Kajaba iku, iku mudun. Nanging, amarga owah-owahan munggah ing tengah gravitasi, stabilitas suda lan ana risiko tipping liwat ing siji. 

Ban low-profil ningkatake penanganan lan nyepetake akselerasi, nanging luwih sensitif marang irregularities dalan. Karet kuwi ora dirancang kanggo off-road, sampeyan uga ora kudu mbukak menyang curbs karo. Kajaba iku cukup rame. 

Ban sing luwih amba nambah daya tarik lan performa apik ing dalan gedhe, nanging luwih rentan kanggo hydroplaning yen dalan ditutupi genangan. Kajaba iku, amarga bobote ban kasebut tambah akeh. 

Struktur rangka

R - huruf iki tegese struktur radial pigura. Ing desain iki, kabel ana ing sudut sing tepat ing tread, nyedhiyakake traksi sing luwih apik, kurang panas, umur luwih dawa lan konsumsi bahan bakar luwih irit dibandhingake karo ban diagonal. Mulane, carcass diagonal wis suwe ora digunakake ing ban kanggo mobil penumpang. 

Ing struktur diagonal, kabel nyebrang mlaku kanthi sudut kira-kira 40 °. Ban iki luwih kaku lan mulane kurang nyaman. Kajaba iku, padha rentan kanggo overheating. Nanging, amarga tembok sisih sing kuwat lan biaya sing relatif murah, mula digunakake ing kendaraan komersial.

Karakteristik muatan

91 - indeks mbukak. Iki menehi ciri beban sing diidini ing ban, dikembangake menyang tekanan nominal. Kanggo mobil, parameter iki ana ing kisaran 50…100. 

Miturut tabel, sampeyan bisa nemtokake korespondensi indeks numerik kanggo beban ing kilogram. 

karakteristik kacepetan

V minangka indeks kacepetan. Huruf kasebut nggambarake kacepetan maksimal sing diidini kanggo ban iki. 

Korespondensi saka sebutan huruf kanggo nilai tartamtu saka kacepetan sing diidini bisa ditemokake ing tabel. 

 

Ing kasus apa wae sampeyan kudu ngluwihi watesan sing ditemtokake dening indeks kacepetan.

Parameter penting liyane ing labeling

   

• MAX LOAD - beban pamungkas. 
• MAX PRESSURE - watesan tekanan ban. 
• TRACTION - grip teles. Nyatane, iki minangka kualitas rem saka ban. Nilai sing bisa ditindakake yaiku A, B, C. Paling apik yaiku A. 
• TEMPERATURE - resistance kanggo panas sak kacepetan dhuwur driving. Nilai sing bisa ditindakake yaiku A, B, C. Paling apik yaiku A. 
• TREADWEAR utawa TR - resistance nyandhang. Iki dituduhake minangka persentase relatif marang karet sing paling tahan. Nilai sing bisa ditindakake yaiku saka 100 nganti 600. Liyane luwih apik. 
• REINFORCED utawa huruf RF ditambahake ing ukuran - dikiataken karet 6-ply. Huruf C tinimbang RF yaiku ban truk 8 lapis. 
• XL utawa Beban Ekstra - ban sing dikuatake, indeks bebane 3 unit luwih dhuwur tinimbang nilai standar kanggo produk ukuran iki. 
• TUBELESS iku tubeless. 
• BAN TUBE - Nuduhake perlu kanggo nggunakake kamera.
  

Karakteristik sing ana gandhengane karo musim, cuaca lan jinis permukaan dalan

• AS, (Kabeh Mangsa utawa Musim Sembarang) - kabeh mangsa. 
• W (Winter) utawa lambang snowflake - ban mangsa. 
• AW (Kabeh Cuaca) - kabeh-weather. 
• M + S - lendhut lan salju. Cocog kanggo kahanan operasi sing atos. Karet kanthi tandha iki ora mesthi musim dingin. 
• Road + Winter (R + W) - dalan + mangsa, produk saka aplikasi universal. 
• Udan, Banyu, Aqua utawa Umbrella Badge - Ban udan kanthi aquaplaning suda. 
• M / T (Mud Terrain) - digunakake ing dalan. 
• A / T (Kabeh Terrain) - ban kabeh terrain. 
• H/P iku ban dalan. 
• H / T - kanggo dalan hard. 

Simbol kanggo instalasi sing bener

Sawetara ban kudu dipasang kanthi cara tartamtu. Sajrone instalasi, sampeyan kudu dipandu dening sebutan sing cocog. 

• Njaba utawa Sisih Madhep Metu - sebutan kanggo sisih sing kudu madhep metu. 
• Njero utawa Sisih Madhep Njero - njero. 
• ROTATION - panah nuduhake arah sing rodha kudu muter nalika maju. 
• Ngiwa - nginstal saka sisih kiwa mesin. 
• Tengen - nginstal saka sisih tengen mesin. 
• F utawa Roda ngarep - mung kanggo roda ngarep. 
• Roda mburi - nginstal mung ing gembong mburi. 

Sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo paramèter pungkasan nalika tuku, supaya ora sengaja tuku 4 kiwa mburi utawa 4 ban ngarep tengen. 

Tanggal terbitan 

Tandha ditrapake ing wangun 4 digit sing nuduhake minggu lan taun pabrik. Ing conto, tanggal produksi yaiku minggu kaping 4 ing 2018. 

More opsi Search

Saliyane karakteristik sing kadhaptar ing ndhuwur, sebutan liyane bisa uga nyedhiyakake informasi tambahan babagan produk kasebut. 

• SAG - tambah kemampuan lintas negara. 
• SUV - kanggo heavy kabeh-wheel drive SUV. 
• STUDDABLE - kamungkinan sinau. 
• ACUST - nyuda tingkat gangguan. 
• TWI minangka tandha indikator nyandhang, sing minangka protrusion cilik ing alur tapak. Bisa uga ana 6 utawa 8, lan jarake rata-rata ing circumference ban. 
• DOT - Produk iki cocog karo standar kualitas AS. 
• E lan nomer ing bunder - digawe sesuai karo standar kualitas EU. 

Teknologi anti tusukan

SEAL (SelfSeal for Michelin, Seal Inside for Pirelli) - bahan kenthel saka njero ban ngindhari depressurization yen ana tusukan. 

RUN FLAT - teknologi iki ndadekake iku bisa kanggo drive sawetara puluhan kilometer ing ban punctured.

tandha EU:

Lan pungkasane, kudu disebutake label tandha anyar, sing bubar digunakake ing Eropa. Iku meh padha karo tandha grafis ing peralatan rumah tangga. 

    

Label kasebut nyedhiyakake informasi visual sing prasaja lan jelas babagan telung karakteristik ban: 

• Dampak ing konsumsi bahan bakar (A - efisiensi maksimum, G - minimal). 
• Genggeman udan (A - paling apik, G - paling awon); 
• Tingkat swara. Saliyane nilai numerik ing desibel, ana tampilan grafis ing wangun telung gelombang. Gelombang sing kurang teduh, tingkat gangguan sing luwih murah. 

  Ngerteni tandha bakal ngidini sampeyan ora salah milih karet kanggo jaran wesi. Lan sampeyan bisa tuku ing toko online Cina, kang wis sawetara saka sudhut ban saka manufaktur beda.