Tandha piston
Isi
Tandha piston ngidini sampeyan ngadili ora mung dimensi geometris, nanging uga materi manufaktur, teknologi produksi, reresik pemasangan sing diidini, merek dagang pabrikan, arah instalasi, lan liya-liyane. Amarga kasunyatan sing dodolan piston domestik lan impor, pamilik mobil kadhangkala ngadhepi masalah deciphering sebutan tartamtu. Materi iki ngemot informasi maksimal sing ngidini sampeyan entuk informasi babagan tandha ing piston lan ngerteni apa tegese nomer, huruf lan panah.
1 - Sebutan merek dagang ing ngendi piston diluncurake. 2 - Nomer seri produk. 3 - Dhiameter tambah 0,5 mm, yaiku, ing kasus iki minangka piston perbaikan. 4 - Nilai diameter njaba piston, ing mm. 5 - Nilai saka longkangan termal. Ing kasus iki, padha karo 0,05 mm. 6 - Panah sing nuduhake arah instalasi piston ing arah gerakan kendaraan. 7 - Informasi teknis pabrikan (dibutuhake nalika ngolah mesin pembakaran internal).
Informasi ing lumahing piston
Diskusi babagan apa tegese tandha ing piston kudu diwiwiti kanthi informasi apa sing dilebokake pabrikan ing produk kasebut ing umum.
- Ukuran piston. Ing sawetara kasus, ing tandha ing ngisor piston, sampeyan bisa nemokake nomer nuduhake ukuran sawijining, ditulis ing hundredths saka millimeter. Tuladhane yaiku 83.93. Informasi iki tegese diameteripun ora ngluwihi nilai kasebut, njupuk menyang akun toleransi (klompok toleransi bakal rembugan ing ngisor iki, padha beda-beda kanggo merek mesin). Pangukuran ditindakake ing suhu +20 ° C.
- Gap pemasangan. Jeneng liya yaiku suhu (amarga bisa owah bebarengan karo owah-owahan rezim suhu ing mesin pembakaran internal). Nduweni sebutan - Sp. Diwenehake ing nomer pecahan, tegese milimeter. Contone, sebutan tandha ing piston SP0.03 nuduhake yen reresik ing kasus iki kudu 0,03 mm, njupuk menyang akun lapangan toleransi.
- Merek dagang. Utawa lambang. Produsen ora mung ngenali piyambak ing cara iki, nanging uga menehi informasi kanggo master bab kang dokumentasi (katalog produk) kudu digunakake nalika milih piston anyar.
- arah instalasi. Informasi iki njawab pitakonan - apa panah ing piston? Dheweke "ngandika" carane piston kudu dipasang, yaiku, panah digambar ing arah mobil maju. Ing mesin kang engine pembakaran internal dumunung ing mburi, tinimbang panah asring digambarake crankshaft simbolis karo flywheel.
- Nomer casting. Iki minangka nomer lan huruf sing kanthi skematis nuduhake dimensi geometris piston. Biasane, sebutan kasebut bisa ditemokake ing mesin Eropa sing unsur klompok piston diprodhuksi dening perusahaan kayata MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural lan liya-liyane. Ing fairness, iku kudu nyatet sing casting saiki digunakake kurang lan kurang. Nanging, yen sampeyan kudu ngenali piston saka informasi iki, sampeyan kudu nggunakake kertas utawa katalog elektronik saka Produsèn tartamtu.
Saliyane sebutan kasebut, ana uga liyane, lan bisa uga beda-beda saka pabrikan menyang pabrikan.
Ngendi tandha piston dumunung?
Akeh motor kasengsem ing jawaban kanggo pitakonan saka ngendi piston tandha. Iku gumantung ing rong kahanan - standar saka Produsèn tartamtu lan iki utawa informasi bab piston. Dadi, informasi utama dicithak ing sisih ngisor ("ngarep"), ing hub ing area bolongan kanggo pin piston, ing boss bobot.
Tandha piston VAZ
Miturut statistik, menehi piston repair paling asring kasengsem ing pemilik utawa Master ing ndandani mesin pembakaran internal mobil VAZ. luwih kita bakal menehi informasi ing macem-macem piston.
VAZ 2110
Contone, ayo njupuk mesin pembakaran internal mobil VAZ-2110. Paling asring, piston sing ditandhani 1004015 digunakake ing model iki. Prodhuk diprodhuksi persis ing AvtoVAZ OJSC. Informasi teknis singkat:
- diameteripun piston nominal - 82,0 mm;
- diameteripun piston sawise ndandani pisanan - 82,4 mm;
- diameteripun piston sawise ndandani kapindho - 82,8 mm;
- dhuwur piston - 65,9;
- dhuwur komprèsi - 37,9 mm;
- reresik dianjurake ing silinder punika 0,025 ... 0,045 mm.
iku ing awak piston sing informasi tambahan bisa Applied. Tuladhane:
- "21" lan "10" ing area bolongan kanggo driji - sebutan model produk (pilihan liyane - "213" nuduhake mesin pembakaran internal VAZ 21213, lan contone, "23" - VAZ 2123);
- "VAZ" ing rok ing njero - sebutan pabrikan;
- huruf lan angka ing rok ing njero - sebutan khusus saka peralatan pengecoran (bisa dideskripsikake nggunakake dokumentasi pabrikan, nanging ing pirang-pirang kasus informasi iki ora ana gunane);
- "AL34" ing rok ing njero - sebutan saka alloy casting.
Simbol tandha utama sing ditrapake ing mahkota piston:
- Panah minangka panandha orientasi sing nuduhake arah menyang drive camshaft. Ing model VAZ sing disebut "klasik", kadhangkala tinimbang panah sampeyan bisa nemokake huruf "P", sing tegese "sadurunge". Kajaba iku, pinggiran ing ngendi huruf kasebut digambarake kudu diarahake menyang arah gerakan mobil.
- Salah sawijining karakter ing ngisor iki yaiku A, B, C, D, E. Iki minangka tandha kelas diameter sing nuduhake penyimpangan ing nilai OD. Ing ngisor iki ana tabel kanthi nilai tartamtu.
- Tandha klompok massa piston. "G" - bobot normal, "+" - bobot tambah 5 gram, "-" - bobot suda 5 gram.
- Salah siji saka nomer 1, 2, 3. Iki piston pin bore kelas panandha lan nemtokake panyimpangan ing diameteripun piston pin bolongan. Kajaba iku, ana kode warna kanggo parameter iki. Dadi, cat ditrapake ing njero ngisor. Werna biru - kelas 1, werna ijo - kelas 2, werna abang - kelas 3. informasi luwih kasedhiya.
Ana uga rong sebutan kanggo piston repair VAZ:
- segi telu - ndandani pisanan (diameteré tambah 0,4 mm saka ukuran nominal);
- kothak - ndandani kapindho (diameteripun tambah 0,8 mm saka ukuran nominal).
Wigati dimangerteni manawa kanggo macem-macem merek mobil (kalebu kanggo macem-macem ICE), regane bedane piston perbaikan kudu dideleng ing informasi referensi.
VAZ 21083
Liyane populer "VAZ" piston - 21083-1004015. Iki uga diprodhuksi dening AvtoVAZ. Ukuran teknis lan paramèter:
- diameteripun nominal - 82 mm;
- diameteripun sawise ndandani pisanan - 82,4 mm;
- diameteripun sawise ndandani kapindho - 82,8 mm;
- diameteripun pin piston - 22 mm.
Wis sebutan padha VAZ 2110-1004015. Ayo kita manggon sethitik liyane ing kelas piston miturut diameteripun njaba lan kelas bolongan kanggo pin piston. Informasi sing relevan diringkes ing tabel.
Diameter njaba:
| Kelas piston kanthi diameter njaba | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| Diameter piston 82,0 (mm) | 81,965-81,975 | 81,975-81,985 | 81,985-81,995 | 81,995-82,005 | 82,005-82,015 |
| Diameter piston 82,4 (mm) | 82,365-82,375 | 82,375-82,385 | 82,385-82,395 | 82,395-82,405 | 82,405-82,415 |
| Diameter piston 82,8 (mm) | 82,765-82,775 | 82,775-82,785 | 82,785-82,795 | 82,795-82,805 | 82,805-82,815 |
Apike, model piston VAZ 11194 lan VAZ 21126 diprodhuksi mung ing telung kelas - A, B lan C. Ing kasus iki, ukuran langkah cocog karo 0,01 mm.
Tabel korespondensi model piston lan model ICE (merek) mobil VAZ.
| Model ICE VAZ | model piston | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 21011 | 2105 | 21213 | 2123 | 2108 | 21083 | 2110 | 2112 | 21124 | 21126 | 21128 | 11194 | |
| 2101 | |||||||||||||
| 21011 | |||||||||||||
| 2103 | |||||||||||||
| 2104 | |||||||||||||
| 2105 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 21073 | |||||||||||||
| 2121 | |||||||||||||
| 21213 | |||||||||||||
| 21214 | |||||||||||||
| 2123 | |||||||||||||
| 2130 | |||||||||||||
| 2108 | |||||||||||||
| 21081 | |||||||||||||
| 21083 | |||||||||||||
| 2110 | |||||||||||||
| 2111 | |||||||||||||
| 21114 | |||||||||||||
| 11183 | |||||||||||||
| 2112 | |||||||||||||
| 21124 | |||||||||||||
| 21126 | |||||||||||||
| 21128 | |||||||||||||
| 11194 | |||||||||||||
Piston pin bolongan:
| Kelas piston pin bore | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Diameter lubang pin piston (mm) | 21,982-21,986 | 21,986-21,990 | 21,990-21,994 |
Tandha piston ZMZ
Kategori liyane saka pamilik mobil sing kasengsem kanggo menehi piston duwe motor merek ZMZ. Padha dipasang ing kendaraan GAZ - Volga, Gazelle, Sobol lan liya-liyane. Coba sebutan sing kasedhiya ing kasus kasebut.
Sebutan "406" tegese piston dimaksudaké kanggo instalasi ing mesin pembakaran internal ZMZ-406. Ana rong sebutan sing dicap ing ngisor piston. Miturut layang sing ditrapake nganggo cat, ing blok anyar, piston nyedhaki silinder. Nalika ndandani mboseni silinder, reresik sing dibutuhake ditindakake ing proses mboseni lan ngasah piston sing wis dituku kanthi ukuran sing dikarepake.
Angka Romawi ing piston nuduhake klompok pin piston sing dikarepake. Dhiameter bolongan ing bos piston, kepala rod sing nyambungake, uga diameter njaba saka pin piston dipérang dadi papat klompok sing ditandhani karo cat: I - putih, II - ijo, III - kuning, IV - abang. Ing driji, nomer klompok uga dituduhake kanthi cat ing permukaan njero utawa ing ujung. Sampeyan kudu cocog karo klompok sing dituduhake ing piston.
iku ing rod nyambungake nomer klompok kudu padha ditandhani karo Paint. Ing kasus iki, nomer kasebut kudu pas karo utawa jejere nomer klompok driji. Pilihan iki mesthekake yen pin lubricated gerakane karo sethitik gaweyan ing sirah rod nyambungake, nanging ora tiba metu saka iku. Boten kados piston VAZ, ngendi arah dituduhake dening panah, ing piston ZMZ Produsèn langsung nulis tembung "FRONT" utawa mung sijine huruf "P". Nalika assembling, protrusion ing sirah ngisor rod nyambungake kudu cocog prasasti iki (ing sisih padha).
Ana limang klompok, kanthi langkah 0,012 mm, sing dituduhake dening huruf A, B, C, D, D. Klompok ukuran kasebut dipilih miturut diameter njaba rok. Padha cocog:
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Nilai saka klompok piston prangko ing ngisor sawijining. Dadi, ana papat kelompok ukuran sing ditandhani karo cat ing bos piston:
- 1 - putih (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - ijo (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - kuning (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - abang (21,9925 ... 21,9900 mm).
Tandha klompok bolongan driji uga bisa ditrapake ing mahkota piston ing angka Romawi, kanthi saben digit duwe werna sing beda (I - putih, II - ijo, III - kuning, IV - abang). Kelompok ukuran piston sing dipilih lan pin piston kudu cocog.
ZMZ-405 ICE dipasang ing GAZ-3302 Gazelle Business lan GAZ-2752 Sobol. Reresik sing diwilang antarane rok piston lan silinder (kanggo bagean anyar) kudu 0,024 ... 0,048 mm. Iki ditetepake minangka prabédan antarane diameter silinder minimal lan diameter rok piston maksimum. Ana limang klompok, kanthi langkah 0,012 mm, sing dituduhake dening huruf A, B, C, D, D. Kelompok ukuran iki dipilih miturut diameter njaba rok. Padha cocog:
- A - 95,488 ... 95,500 mm;
- B - 95,500 ... 95,512 mm;
- B - 95,512...95,524 mm;
- G - 95,524...95,536 mm;
- D - 95,536 ... 95,548 mm.
Nilai saka klompok piston prangko ing ngisor sawijining. Dadi, ana papat kelompok ukuran sing ditandhani karo cat ing bos piston:
- 1 - putih (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - ijo (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - kuning (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - abang (21,9925 ... 21,9900 mm).
Dadi, yen piston mesin pembakaran internal GAZ, contone, huruf B, iki tegese mesin pembakaran internal wis dirombak kaping pindho.
Ing ZMZ 409, meh kabeh dimensi padha karo ZMZ 405, kajaba recess (puddle), luwih jero tinimbang ing 405. Iki ditindakake kanggo ngimbangi rasio kompresi, ukuran h mundhak ing piston 409. Uga. , dhuwur komprèsi 409 punika 34 mm, lan kanggo 405 - 38 mm.
Kita menehi informasi sing padha kanggo merek mesin pembakaran internal ZMZ 402.
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Kelompok ukuran:
Huruf "Pilihan selektif" ing piston
- 1 - putih; 25,0000...24,9975 mm;
- 2 - ijo; 24,9975…24,9950 mm;
- 3 - kuning; 24,9950...24,9925 mm;
- 4 - abang; 24,9925…24,9900 mm.
Wigati dimangerteni menawa wiwit Oktober 2005 ing piston 53, 523, 524 (dipasang, ing antarane liyane, ing akeh model ICE ZMZ), prangko "Pilihan Milih" dipasang ing ngisor. piston kuwi diprodhuksi nggunakake teknologi sing luwih maju, kang diterangake dhewe ing dokumentasi technical kanggo wong-wong mau.
| Piston merek ZMZ | Sebutan sing ditrapake | Endi tandhane | Metode aksara |
|---|---|---|---|
| 53-1004015-22; "523.1004015"; "524.1004015"; "410.1004014". | merek dagang ZMZ | Ing hub cedhak bolongan pin piston | Casting |
| Jeneng model piston | Ing hub cedhak bolongan pin piston | Casting | |
| "Sadurunge" | Ing hub cedhak bolongan pin piston | Casting | |
| Diameter piston tandha A, B, C, D, D. | Ing ngisor piston | Etching | |
| Stempel BTK | Ing ngisor piston | Paint | |
| Tandha diameter driji (putih, ijo, kuning) | Ing pad bobot | Paint |
Informasi sing padha kanggo piston 406.1004015:
| Piston merek ZMZ | Sebutan sing ditrapake | Endi tandhane | Metode aksara |
|---|---|---|---|
| 4061004015; "405.1004015"; «4061.1004015»; "409.1004015". | merek dagang ZMZ | Ing hub cedhak bolongan pin piston | Casting |
| "Sadurunge" | |||
| Model "406, 405, 4061,409" (406-AP; 406-BR) | |||
| Diameter piston tandha A, B, C, D, D | Ing ngisor piston | Kejut | |
| Tandha diameter driji (putih, ijo, kuning, abang) | Ing pad bobot | Paint | |
| Bahan produksi "AK12MMgN" | Sekitar lubang pin piston | Casting | |
| Stempel BTK | Ing ngisor piston | pickling |
Marking piston "Toyota"
Piston ing Toyota ICE uga duwe sebutan lan ukuran dhewe. Contone, ing mobil Land Cruiser sing populer, piston ditetepake kanthi huruf Inggris A, B lan C, uga nomer saka 1 nganti 3. Mulane, huruf kasebut nuduhake ukuran bolongan kanggo pin piston, lan nomer kasebut. nuduhake ukuran diameter piston ing wilayah "rok". Piston repair wis +0,5 mm dibandhingake karo diameteripun standar. Yaiku, kanggo ndandani, mung sebutan huruf sing diganti.
Wigati dicathet yen nalika tuku piston bekas, sampeyan kudu ngukur celah termal antarane rok piston lan tembok silinder. Sampeyan kudu ana ing kisaran 0,04 ... 0,06 mm. Yen ora, perlu kanggo nindakake diagnostik tambahan saka mesin pembakaran internal lan, yen perlu, nindakake ndandani.
Piston saka pabrik Motordetal
Akeh mesin domestik lan impor nggunakake piston perbaikan sing diprodhuksi ing fasilitas produksi pabrikan grup piston Kostroma Motordetal-Kostroma. Perusahaan iki ngasilake piston kanthi diameter 76 nganti 150 mm. Saiki, jinis piston ing ngisor iki diprodhuksi:
- cast padhet;
- karo sisipan termostatik;
- karo sisipan kanggo dering kompresi ndhuwur;
- karo saluran cooling lenga.
Piston sing diprodhuksi miturut jeneng merek sing ditemtokake duwe sebutan dhewe. Ing kasus iki, informasi (marking) bisa diterapake kanthi rong cara - laser lan microimpact. Kanggo miwiti, ayo goleki conto khusus kanggo menehi tandha kanthi nggunakake ukiran laser:
- EAL - tundhuk karo peraturan teknis saka serikat pabean;
- Digawe ing Rusia - indikasi langsung saka negara asal;
- 1 - klompok kanthi bobot;
- H1 - klompok kanthi diameter;
- 20-0305A-1 - nomer produk;
- K1 (ing bunder) - tandha departemen kontrol teknis (QCD);
- 15.05.2016/XNUMX/XNUMX - indikasi langsung tanggal produksi piston;
- Sp 0,2 - reresik antarane piston lan silinder (suhu).
Saiki ayo goleki sebutan sing digawe kanthi bantuan sing diarani micro-impact, nggunakake conto tartamtu:
- 95,5 - ukuran sakabèhé ing diameteripun;
- B - klompok kanthi diameter;
- III - klompok miturut diameter driji;
- K (ing bunder) - tandha OTK (kontrol kualitas);
- 26.04.2017/XNUMX/XNUMX - indikasi langsung tanggal produksi piston.
Iku uga worth kang lagi nyimak ing kene sing kanggo produksi piston beda digunakake macem-macem wesi aluminium karo aditif alloying. Nanging, informasi kasebut ora dituduhake langsung ing awak piston, nanging dicathet ing dokumentasi teknis.
