Utes paling apik kanggo kulawarga
Kabin dobel jaman anyar kanggo kerja lan dolanan wis dadi mobil kulawarga kanthi mupangat, lan iki minangka alasan penting kenapa Toyota HiLux dadi favorit Australia, malah ngungguli Mazda3 lan Toyota Corolla sing kompak, sajrone sawetara wulan diwiwiti. taun.
HiLux wis dadi standar emas ing mobil meh wiwit diwiwiti, sanajan sacara tradisional ngetutake kuda-kuda asal saka Commodore lan Falcon, sebagian amarga biaya relatif, nanging uga amarga traksi 4x4, lan biasane amarga Toyota lan apik. cukup kanggo wong akeh.
Nanging ing 2013, Ford Ranger lan Mazda BT50 sing njupuk posisi paling dhuwur ing dhaptar pilihan Carsguide amarga paling apik ing kelas kanggo panggunaan dual, nggabungake kepraktisan muatan kanthi lelungan kulawarga sing aman lan nyaman. Ranger minangka nomer siji sing ora bisa dibantah amarga asli Australia, sanajan pelanggan Mazda uga entuk manfaat saka karya wong ing Broadmeadows.
Kapisah, iku worth nyebutke Amarok, model pisanan saka VW, senajan larang, lan sawetara model ora ekstensif saka Jepang. paling anyar, kauntungan biaya sing teka saka engineers Australia wis diterjemahaké menyang produksi murah ing Thailand.
Nganti China ngluncurake kanthi lengkap utes sing luwih murah, sing luwih saka mung pejuang rega - lan kita ora siyap kanggo obah Tembok Besar utawa Foton kapan wae - Takeaway Thai katon menarik kanggo para pekerja Australia.
Nanging ora kabeh warta apik kanggo tumindak dual Ranger-BT, karo wektu ngenteni pinunjul kanggo model ndhuwur lan prices sing ora dhuwur minangka sawetara saingan. Kita uga wis keluhan serius saka sawetara pemilik Ranger.
Dadi, yen sampeyan ora pengin mbuwang dhuwit gedhe ing Ranger utawa gabung karo wong akeh HiLux, langkah sing cerdas yaiku gabung karo Mitsubishi lan Nissan nalika lagi mudhun karo Triton lan Navara. Dheweke ora ala, nanging dadi tuwa banget, sing penting ing kelas sing siklus model luwih cedhak karo 10 taun tinimbang limang utawa enem kanggo mobil penumpang sing paling laris.
Kaloro merek Jepang kasebut minangka pesaing sing konsisten ing ngarep diskon, tegese Navara lan Triton bakal entuk potlot abang nalika entek. Lan dheweke wis katon apik. Dipeksa milih, kita bakal milih Triton minangka tawaran sanajan katon aneh ing ruang kerja bagean buntut. Ora bantuan karo Navara iku layanan rega tetep, kang paling larang ing bisnis.
Triton nduweni taksi kaya mobil penumpang, utamane ing mburi taksi dobel - sanajan sawetara pembalap bakal nemokake kursi pengemudi sempit amarga lantai dhuwur - lan sistem super-pilih sing tegese kabeh-wheel drive bisa digunakake ing dalan sing ditutup. . Iku ora nyenengake kanggo numpak minangka Navara, nanging outperforms Nissan ing syarat-syarat kapasitas kargo lan kapasitas tarik. Lan faktor sing nemtokake yaiku garansi limang taun Mitsubishi, digabungake karo layanan rega winates sing bisa digunakake.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - ndeleng putusan liyane
Biaya: saka $26,990 (mitra)
ENGINES: 2.7 l, 4 silinder, bensin, 116 kW/560 Nm
Panularan: Manual 5-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50 Kab
Mazda BT-50 - ndeleng putusan liyane
Biaya: Saka $36,170 (XT Hi-Rider)
ENGINES: 3.2 liter 5-silinder diesel, 190 kW/560 Nm
Panularan: Manual 6-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - ndeleng putusan liyane
Biaya: saka $28,990 (TDI340 2)
ENGINES: 2.0 liter 4-silinder diesel, 103 kW/340 Nm
Panularan: Manual 6-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan Navara Kab
Nissan Navara - ndeleng putusan liyane
Biaya: saka $31,990 (diakoni)
ENGINES: Diesel 2.5 liter 4 silinder,
Panularan: Manual 6-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
LAIN kanggo nimbang
Ford Ranger - ndeleng putusan liyane
Biaya: saka $30,240 (4-lawang XL)
ENGINES: 2.5 l, 4 silinder, bensin, 122 kW/225 Nm
Panularan: Manual 5-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton Kab
Mitsubishi Triton - ndeleng putusan liyane
Biaya: Saka $31,990 (GLX)
ENGINES: 2.5 liter 4-silinder diesel, 131 kW/400 Nm
Panularan: Manual 5-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Tembok Agung V200
Great Wall V200 - ndeleng putusan liyane
Biaya: saka $24,990 (4-lawang UT K2)
ENGINES: 2.0 liter 4-silinder diesel, 105 kW/310 Nm
Panularan: Manual 6-kacepetan, mburi-wheel drive
Haus: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
