Hasil paling apik ing Formula 1

Formula 1, sing musime diterusake maneh karo Grand Prix Austria dina Minggu kepungkur sawise mandheg meh 4 wulan amarga pandemi Covid-19 (sing menang yaiku driver Mercedes Valteri Botas), minangka pertunjukan mobil paling spektakuler ing planet iki, sanajan ana sawetara ing taun-taun pungkasan iki wis ilang swasana. Nanging, meh saben musim diisi karo intrik, kedadeyan sing ora dikarepake ing trek, uga, mesthi, kegagalan lan salah paham. 

Farce nganggo ban ing AS ing taun 2005

Sajrone mlayu gratis ing Grand Prix AS 2005, sawetara tim Michelin ngalami masalah ban serius, ing antarane yaiku Ralf Schumacher sing misuwur. Iki nyebabake perusahaan Prancis ngumumake yen pilot nganggo ban kudu mudhun sadurunge dadi 13 (sing salah siji sing paling cepet) amarga mung bisa ngrampungake 10 puteran. Dina iki, mesthine para pengendara mung bisa mlebu jugangan kanggo ngganti ban sing cepet, nanging miturut aturane, ban kasebut kudune wis cukup kanggo balapan kabeh. Michelin nyoba nggawe 13 dadi apik, nanging FIA nolak, ujar manawa ora adil kanggo tim sing nggunakake ban Bridgestone.

Mangkono, ing pungkasan anget-up, kabeh tim karo ban Michelin menyang pit, mung ninggalake 6 mobil ing wiwitan - loro Ferraris, Jordan lan Minardi saben. Balapan sing kudune apik karo Jarno Trulli ing pole sadurunge Kimi Raikkonen lan Jenson Button dadi lelucon. Penonton ora mandheg-mandheg singsot ing tim Michelin, lan Formula 1 ora bali menyang sirkuit Indianapolis mitos. Iki minangka isin banget kanggo olahraga kasebut, ngrusak reputasi ing Amerika Serikat sadurunge bali menyang Austin ing taun 2012.

Apa sing kedadeyan ing balapan? Ya, Michael Schumacher ngalahake kanca tim Ferrari lan bocah lanang Portugis sing jenenge Thiago Monteiro dadi nomer telu. Rong mobil Minardi rampung pungkasan - sawetara perkara ora owah.

Kimi mbuwang bom langsung

Acara kanggo penolakan pertama Michael Schumacher ing olahraga kasebut kedadeyan ing kothak wiwitan sadurunge Grand Prix Brasil 2006 (dheweke nindakake sawise balapan ing endi dheweke ngrampungake nomer 19 lan bali menyang trek ing 2010 ing Mercedes). Nanging, Kimi Raikkonen ora ana ing antarane. Nalika siaran langsung, presenter ITV, Martin Brandl, takon marang Finn sing bisu kenapa dheweke ketinggalan upacara kasebut. Kimi mangsuli yen dheweke diare. Lucu banget, nanging ora paling apik sing bisa dirungokake kulawarga nalika lungguh ing meja ing ngarep TV.

Pilot sing mbayar

Pembalap sing mbayar ora anyar ing Formula 1, nanging sawetara negesake manawa tuku kursi ing tim tegese wong sing ora duwe dhuwit cukup ora bisa mapan ing tim, sanajan dheweke luwih bakat. Conto sing cukup anyar yaiku ing 2011, nalika Pastor Maldonado ngganti Nico Hulkenberg sing anyar ing Williams, nggawa dhukungan finansial sing dibutuhake banget saka pamrentah Venezuelan. Sanajan Pastor wis sukses ing karir (juara GP2) lan menang Grand Prix Spanyol 2012, dheweke asring nabrak. Mula, malah ana jagad sing khusus ngilangi. Hulkenberg, ing tangan liyane, ora nate setuju kanggo memimpin tim Formula 1, sing akeh sing percaya dheweke ngetrapake bakate. Bakat kudu mesthi padhang, nanging dhuwit, sayangé, bisa ngomong dhewe. Takon Mark Hines: Dheweke menang judhul Formula Vauxhall ing 1995, juara Formula Inggris Renault ing taun 1997 lan gelar Inggris F3 ing taun 1999 kanthi ngalahake J Button Button tanpa dadi Formula 1. Ana ing ngendi saiki? Dheweke nglatih pilot lan dadi penasihat Lewis Hamilton. 

Skandal Singapura ing taun 2008

Panggedhe Renault njaluk Nelson Pickett Jr.. sengaja nabrak Grand Prix Singapura kanggo menehi kauntungan kanggo kanca tim Fernando Alonso. Spaniard nggawe pit stop awal nalika saingan ora duwe niat, lan kacilakan kanca tim sawetara puteran mengko nggawa mobil kanggo safety, menehi Alonso timbal lan nyetel panggung kanggo kamenangan. Ing wektu iku, ora ana sing katon aneh, lan ora ana sing mbayangake manawa kedadeyan kasebut bisa kedadeyan. Nalika Pickett dicopot saka tim ing pertengahan 2009, dheweke mutusake kanggo nyanyi kabeh nglawan kekebalan saka FIA, sing ngluncurake penyelidikan. Iki nyebabake denda kanggo kepala tim Flavio Briatore lan kepala insinyur Pat Simmons (sing terakhir suwene 5 taun lan mantan tanpa wates). Renault mudhun kanthi ukuman sing ditundha amarga njupuk tindakan kanggo murub wong loro kasebut, lan Alonso dibebasake kanthi lengkap.

Protester ing trek

Sajrone Grand Prix Inggris 2003, sawijining demonstran Neil Horan, sing nganggo busana tari elf, piye wae mlayu menyang trek lan nyopir ing garis lurus, nglayangake papan mobil sing mabur liwat dheweke kanthi jarak meh 320 meter. km / h. Begjanipun, ora ana sing tatu, lan Imam Katulik Horan (mengko excommunicated ing 2005) iki kalah dening marshal lan dikirim menyang pakunjaran. Nanging, iki dudu pungkasan sing kita krungu babagan Horan - ing Olimpiade Athena 2004, dheweke narik pelari maraton sing balapan kanggo menang, lan ing Britain's Got Talent ing 2009, dheweke mlebu ing babak kapindho kanthi tari Irlandia sing luar biasa. kinerja. Kita ora duwe tembung.

Taki Inue nabrak mobil keamanan.

Dadi pembalap Formula 1 cukup mbebayani, lan ciloko lan kacilakan minangka bagean saka game kasebut. Lan yen kedadeyan kasebut, keamanan utawa kendharaan medis bakal nylametake. Nanging, sampeyan ora ngarep-arep bakal ditabrak dening salah siji saka rong mobil iki. Nanging, iki kedadeyan ing Grand Prix Hongaria ing taun 1995, nalika mobil saka Jepang Taki Inue kobong, dheweke cepet-cepet nyetop trek kasebut lan mlumpat menyang papan sing mesthine aman. Nalika dheweke nyoba njupuk pemadam geni kanggo mbantu para marshal mateni geni mesin, mobil keamanan nyurung dheweke lan tatu sikile. Yen ora, dheweke ora duwe apa-apa sadurunge.

Coulthard nabrak tembok kothak

David Coulthard balapan ing balapan Williams pungkasan, dadi Grand Prix Australia 1995. Balapan pungkasan kedadeyan ing lurung-lurung Adelaide. Ing puteran kaping 20, kanthi kauntungan sing bisa dipercaya, Skotlandia wiwit mlebu jugangan kanggo mandheg kaping pisanan. Nanging, Coulthard ora nate nyedhaki mekanik kasebut, amarga dheweke nubruk tembok ing bolongan lorong. Pemotretan sing efektif.

Skandal telik antarane McLaren lan Ferrari

Cukup skandal gedhe babagan buku sing ditulis. Dadi, ayo nerangake iki kanthi ringkes - 2007 minangka taun sing angel kanggo McLaren, amarga ora mung ana akeh kembang api sing mabur ing antarane Hamilton lan Alonso (ora apik kanggo nonton?), Nanging tim kasebut uga diilangi saka Konstruktor. kajuwaraan. Kenging punapa? Kabeh babagan dossier sing ngemot atusan kaca informasi rahasia saka pabrik Ferrari sing FIA dipercaya McLaren digunakake kanggo keuntungan. Ukuman? Rekam denda $100 yuta lan potongan kabeh poin ing Kejuaraan Konstruktor. Ing taun sing padha, Räikkönen menangaké gelar Ferrari pisanan lan siji-sijine nganti saiki.

Mansell bungah

Sajrone Grand Prix Kanada 1991, kamenangan Nigel Mansell bakal cepet. Nalika dheweke goyang-goyang kanthi sukses ing pamirsa setengah bunder sadurunge final, mobil dheweke mandheg. Dheweke ngeculake mesin kasebut tiba banget lan dheweke meneng. Juara dunia kaping telu Nelson Pickett mlumpat ndhisiki ing Benetton lan rampung dhisik. Nigel Ala!

Debut Lola sing isin

Kaget, Lola gagal nalika mlebu ing Formula 1. Jeneng gedhe ing motor olahraga, nyedhiyakake sasis kanggo tim ing pirang-pirang kategori, Lola mutusake nyoba ing olahraga sing paling spektakuler. Kanthi dhukungan saka Mastercard, tim kasebut miwiti musim 1997 ing Australia utawa ora diwiwiti, amarga kaloro pembalap kasebut ora lolos ing balapan kasebut. Tim kasebut banjur dipeksa ninggalake wiwitane sabanjure ing Brasil amarga masalah finansial lan teknis lan ora nate saingan maneh ing Formula 1. Siji balapan, sanajan nyatane mung kualifikasi, rugi 6 juta yuta lan bangkrut sawetara minggu mengko. Wiwitan sing apik!