Mobil paling apik ing Geneva Motor Show 2016

Bugatti Chiron

Supercars wis entuk perhatian ing taun iki - model anyar saka Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren lan Aston Martin ora biasane langsung muncul - nanging lonjakan ing SUV cilik wis dadi warta ing mburi hype kasebut. Eropa ngisinake "XNUMXxXNUMXs palsu" ukuran kutha lan, kaya Australia, dheweke ana ing jalur kanggo adol hatchback konvensional. Punika highlights, gedhe lan cilik.

Bugatti Chiron

Penerus mobil paling cepet ing donya, Chiron didhukung dening mesin W8.0 16 liter (loro V8 bali menyang mburi) kanthi papat turbocharged 1103 kW / 1600 Nm, padha karo papat V8 Holden Commodores utawa 11 Toyota Corolla. Bisa akselerasi nganti 100 km/jam kurang saka 2.5 detik lan kacepetan paling dhuwur luwih saka 420 km/jam. Model sadurungé bisa tekan kecepatan nganti 431 km / h, supaya Bugatti cetha wis soko munggah. Uga ndadekake Lamborghini V566 Centenario 12kW lan Aston Martin DB11 anyar kanthi mesin V5.2 twin-turbo 12 liter.

Rinspeed Ethos

Iki wong edan ing Swiss tuner Rinspeed wis outfitted BMW i8 plug-in supercar hibrida, nambah sawetara teknologi nyopir otonom, nginstal setir lempitan, lan masang drone kanggo mriksa lalu lintas ing ngarep. Polisi bisa uga ora ngormati yen sampeyan mabur drone saka kursi sopir. Ati-ati: iki mung iklan kanggo dealer mobil. Ing wayahe.

Konsep Opel GT

Pimpinan Opel ngandhani media Australia yen Opel GT minangka salah sawijining "mobil idaman" sadurunge nambahake manawa perusahaan kasebut seneng "impen dadi nyata". Yen Opel GT nampa review cukup sarujuk ing pameran, Opel ngandika iku bakal nemokake cara kanggo mbangun kompak, ngarep-engined, mburi-wheel-drive saingan, Toyota 86. Perlu daya luwih saka 1.0 liter telung. - engine silinder. silinder turbocharged ing mobil konsep dibangun dening Holden kanggo desain Opel. Opel uga ngumumake SUV bocah-bocah Mokka anyar sing bakal ngganti Trax.

Ford Fiesta ST200 Kab

Salah siji hatches panas paling apik ing donya mung dadi panas. Mesin turbo Fiesta ST200 1.6 liter nambah daya saka 134 kW/240 Nm dadi 147 kW/290 Nm. Ing merek dagang Ford "overboost", daya tekan 158kW/320Nm ing 15 detik. Rasio pindah sing luwih cendhek nyuda wektu akselerasi 0-100 km/jam saka 6.9 nganti 6.7 detik. Suspensi lan setir sing wis disetel maneh, uga rem mburi sing luwih gedhe, uga nambah penanganan. Fiesta ST saiki wis adol 1200 unit - luwih saka sing dikarepake perusahaan - nanging Ford durung ujar manawa ST200 bakal maju. driji nyabrang.

Toyota CHR

Ora kaya konsep 2014 saka Paris, saham C-HR (rider dhuwur sing kompak) isih dadi desain edgy kanggo merek konservatif.

Dituju ing Mazda CX-3 lan Honda HR-V, SUV cilik bakal teka ing Australia awal taun ngarep. Toyota luwih dawa lan luwih amba tinimbang saingan, sing adhedhasar mobil kutha cilik. C-HR luwih gedhe tinimbang Corolla lan mung 4cm luwih cendhek tinimbang RAV4 generasi sadurunge.

Iku bakal powered by 1.2kW 85 liter turbocharged engine bensin karo enem-kacepetan manual utawa CVT karo loro- lan papat-wheel drive. A hibrida bisa ngetutake.

Kawasaki Civic

Civic tekan pindho digit; lawang ngisor dibukak ing Geneva bakal 10th nganggo badge. Model limang lawang Honda sing luwih murah, luwih amba lan luwih dawa bakal didol ing Eropa, ing ngendi diprodhuksi, April ngarep. Bakal tekan ruang pameran Australia mengko, sawise diluncurake sedan buatan Asia.

Pimpinan Honda Australia, Stephen Collins, negesake manawa versi Type-R bakal gabung karo barisan hatchback anyar. Australia mutusake ora ngimpor versi turbo 228 liter saka hatchback Civic saiki sing dirilis taun kepungkur.

Versi reguler saka hatchback Civic 2017 bakal nampilake mesin turbo sing luwih cilik. Honda Australia kamungkinan bakal milih kanggo 1.5 liter turbo papat luwih kuat kanggo ngganti 1.8 saiki.

Konsep Subaru XV

Subaru dadi pionir ing bidang SUV bocah-bocah kanthi XV, versi dhuwur saka Impreza.

Generasi sabanjure XV kudu mencet showrooms lokal ing waktu pisanan taun sabanjuré, mbangun ing platform global konco Impreza anyar amarga ing Desember.

Bos desain Mamoru Ishii ujar yen konsep XV "cukup cedhak" karo versi produksi, kanthi luwih fokus ing "kabeh terrain pas."

Minangka karo Impreza, XV kamungkinan bakal fitur versi redesigned saka mesin 2.0 liter Subaru saiki lan luwih atraktif, interior dilengkapi uga. Rem darurat otomatis lan ngawasi titik wuta kudu kasedhiya.

Konsep VW T-Cross Breeze

Katon minangka penghormatan kanggo konversi Land Rover Evoque, T-Cross Breeze bakal entuk atap lan dadi SUV cilik anyar sing ana ing sangisore Tiguan.

Volkswagen ujar manawa telung model SUV liyane bakal gabung karo Tiguan lan Touareg, nanging crossover berbasis Polo bakal dadi prioritas.

Mesin turbo 1.0 liter konsep ngembangake daya 81 kW.

Ketua VW Herbert Diess ngandika VW bisa "uga mbayangno sijine convertible kaya iki ing pasar minangka model produksi" sing loro fun lan terjangkau - "a nyata 'mobil wong'."

Hyundai Ionic Kab

Jawaban Toyota raksasa Korea kanggo Prius, Ioniq, bakal teka ing Australia awal taun ngarep sawise produksi global ditundha. Ora kaya Prius, Ioniq bisa kasedhiya ing kene ing versi hibrida lan kabeh-listrik.

boss Hyundai Australia Scott Grant ngandika account kasengsem ing kabeh opsi, sanadyan iku panginten versi EV lengkap ora kamungkinan kanggo menang persetujuan.

Sato Ioniq nggunakake baterei sing luwih maju tinimbang Prius - polimer lithium-ion tinimbang hidrida nikel-logam - lan Hyundai ujar manawa bisa nyepetake nyopir listrik kabeh kanthi kecepatan nganti 120 km / jam. Plug-in nyatakake 50 km mlaku kanthi traksi listrik, mobil listrik - luwih saka 250 km.

Apa mobil favorit saka Geneva Motor Show 2016? Marang kita ing komentar ing ngisor iki.