Lotus: kabeh model ing dhaptar rega - Mobil olahraga

Isi

Lotus: kabeh model ing dhaptar rega - Mobil sport
Lotus Elise
Lotus Exige S e S Roadster
Lotus Evora

Lotus: kabeh model ing dhaptar rega - Mobil sport

Sawetara mesin nggawe deg-degan kaya lotus. Cahya, ringkes, eksotis lan elegan Wong Inggris... Pendhiri perusahaan, Colin Chapman, dibangun mobil kanthi dhasar konsep "kurang luwih". Mobil sing luwih entheng, nyekel dalan sing luwih apik, penanganan sing luwih apik lan mulane kinerja nyetir luwih apik.

Wiwit taun 1952 nganti saiki Lotus wis ganti, nanging filosofi tetep padha: wiwit saka Lotus Seven nganti Elan, dipungkasi karo Exige V6 paling anyar lan paling kuat lan Evora sing luwih "kepenak".

Ayo padha ndeleng model Lotus saiki sing ana ing dhaptar rega.

Lotus Elise

La Lotus Elise bisa uga mobil sing paling apik ing merek lan paling nggambarake filosofi. Ora trep, kompak (jembaré 1,7 meter, dawane 3,8 meter), nanging sing penting, cahya minangka wulu (bobote kurang saka 900 kg) lan tanpa embel-embel sing ora perlu.

Kursi kurang saka lemah, ora ana setir listrik, lan ora ana barang mewah sing kasedhiya: Elise dibangun kanggo nyopir.

La dorong ana ing mburi, lan gearbox ana Mekanika 6-kacepetan. Kabeh mesin 1,8 liter dununge ing tengah lan dirating saka 220 CV ing 245 CV Versi Piala. Amarga bobote sing sithik, mula lemut digawe saka Akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam mung mbutuhake 4,6 detik.sing dadi 4,3 kanggo versi sing luwih kuat.

Regane saka 54.200 euro

Potensi	220 CV
saperangan	250 Nm

Lotus Exige S e S Roadster

Wektu kepungkur Lotus mbutuhake dheweke mung Elise sing luwih ekstrim kanthi luwih akeh aileron, saiki dheweke dadi kéwan sing beda banget. Tansah entheng, mesthi mesin bagian tengah, nanging nganggo pundhak sing luwih jembar lan mesin sing luwih kuat.

Ing mburi kursi, nyatane, pulsates 6-liter V3,5 kanthi 350 hp (410 lan 460 hp ing versi Piala Olahraga lan Olahraga). IN bobot Exige mesthi ora katon kaya Elise, nanging mung luwih saka 1000 kg, mesthi ora abot. Pigura saka 0 nganti 100 km / jam ana ing 4,0 detik, sing dadi 3,3 kanggo versi Piala Olahraga. Kanggo menehi kredit, nggawa dheweke menyang trek.

Regane saka 81.820 euro

Potensi	351 CV
saperangan	400 Nm

Lotus Evora

IngÉvora Miturut Lotus, iku "mobil olahraga nyaman" lan uga pesaing saka Porsche Cayman. Ing kana struktur tetep padha karo adhine: mesin tengah, roda mburi lan bobote sithik; nanging ora kaya sing liyane, Evora duwe interior sing luwih apik lan rong kursi sempit kanggo penumpang mburi.

Mesin padha 3,5 liter V6 ditemokake ing Exige, nanging kanthi kekuwatan 400, 416 lan 440 CV gumantung versi. 0-100 km / jam saka 4,2 nganti 3,8 detik. Cocog kanggo trek lan urip kabeh band.

Regane saka 102.120 euro