Lexus UX 300e - tes jarak. 205 km ing 90 km / h, 166 km ing 120 km / h, bisa uga sel LFP [video]

Bjorn Nyland nguji sawetara nyata Lexus UX 300e. Lan misale jek njlentrehake kenapa Lexus bisa menehi garansi baterei mobil 10 taun marang pangguna. Crossover C-SUV 54,3kWh iki bobote kaya 3kWh Tesla Model 74 LR RWD lan luwih saka 64kWh Kia e-Niro. Iki nuduhake yen nggunakake sel lithium wesi fosfat (LFP).

Lexus UX 300e lan kisaran 10 derajat Celsius (nanging ing srengenge)

Sèl LFP degradasi luwih alon tinimbang sel kobalt (tahan sawetara ewu siklus), nanging nduweni kapadhetan energi sing luwih murah, mula luwih akeh sing dibutuhake kanggo entuk kapasitas sing padha. Bobot Lexus UX 300e - diukur karo driver lan peralatan - padha karo 1,88 ton nuduhake yen baterei kudu abot banget. Nanging kanggo sel LFP, pendinginan udara cukup jelas.

Meter mobil wis diadaptasi saka varian pembakaran mobil: Indikator level baterei digunakake minangka pengukur bahan bakar.mung Cut metu ngukur suhu coolant. Kanggo njaga 90 km / jam, Niland kudu akselerasi nganti 97 km / jam.sing nerangake kenapa pembalap Lexus lan Toyota ajeg gumunggung babagan angka ekonomi bahan bakar hibrida sing apik banget - dheweke mung nyopir luwih alon tinimbang sing dikira.

Ana liyane surprise kanthi ngisi daya cepet (Chademo), mobil kasebut diisi kanthi maksimal 95 persen energikudu disambungake menyang kutub pangisi daya AC kanggo nggawa nganti 100 persen. Ing pangisi daya, mobil kasebut tekan 43-44 kW, dene pangguna mobil liyane nglaporake maksimal 33-35 kW. Pungkasan, ing UX 300e kanthi kacepetan 120 km / jam ing njero luwih banter tinimbang ing kabin Tesla Model 3.

kisaran kanthi kecepatan 90 km / jam digawe munggah 205 km, konsumsi energi wis tekan 20,1 kWh / 100 km lan misale jek pabrikan mung ngidini nggunakake baterei 41,2 kWh (!). Ing kacepetan 120 km / h Lexus UX 300 e wis nggunakake baterei 44,7 kWh lan puncak 166 km. Mula kita nyimpulake Baterei UX 300e kanthi kapasitas 54,3 kWh, diumumake dening pabrikan, minangka nilai umum..

Lexus njanjeni 300 unit WLTP ing barisan UX 305e. Mobil kasebut minangka pesaing langsung kanggo Kia e-Niro, paling ora ing kertas.

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: