Ban musim panas lan karakteristike - kabeh sing sampeyan kudu ngerti!

Sawetara dekade kepungkur, pembalap ora duwe kesempatan akeh kanggo macem-macem ban mobil. Sejatine ana siji jinis ban sing kasedhiya ing pasar. Pilihan kasebut sempit, utamane kanggo wong sing ora duwe anggaran gedhe. Nanging, liwat wektu, prabédan antarane mangsa panas lan mangsa ban wis dadi banget ngelingke, uga nyoto ing kualitas lan sifat. Dadi apa ban musim panas (lan ora mung kanggo wektu taun iki)? Waca lan sinau luwih lengkap babagan jinis ban iki!

Kepiye ban musim panas digawe?

Salah sawijining prabédan sing paling katon ing antarane ban mangsa lan musim panas yaiku wangun tread, sing nduweni wangun gelombang lan sipe sing prasaja. Ing ban mangsa panas, grooves ora jero lan agresif kaya ing ban mangsa, amarga padha ora kudu cokotan menyang salju. Nanging, iki ora ateges yen ban musim panas duwe tapak sing rata. Dheweke kudu duwe recesses karakteristik, paling ora kanggo aliran banyu. Dheweke uga kudu nyedhiyakake genggeman sing apik ing dalan sing garing.

Apa maneh, saliyane wangun tapak, mbedakake jinis ban?

Cetha yen ban musim panas lan ban mangsa gampang dingerteni kanthi label. Iku gampang ... yen sampeyan bisa decipher simbol iki. Lan kedadeyan beda. Ayo kita nimbang luwih rinci, contone, simbol M + S. Kanggo akeh, iki ora luwih saka konfirmasi kinerja ban mangsa khas. Nanging, iki salah, amarga sifat-sifat kasebut dilambangkan karo lambang 3PMSF - kepingan salju ing gunung kanthi telung pucuk.

Apa ora katon, i.e. komposisi campuran

Parameter sing langsung mengaruhi panggunaan ban tartamtu yaiku komposisi. Temenan, komposisi karet, lenga utawa silika kudu beda kanggo traksi ing mangsa panas lan bakal beda ing mangsa. Sampeyan bakal ngerti yen sampeyan ora ngganti ban ing wektu. Ban musim panas ing kahanan mangsa, sayangé, tegese jarak ngerem catastrophic lan geser sanajan ing salju sing entheng. Boots mangsa ing mangsa panas, ing nalisir, banget rentan kanggo abrasion cepet.

Ban musim panas anyar lan paramèter sing paling penting

Saben jinis ban digunakake ing kendaraan ditetepake dening macem-macem simbol lan pratandha. Parameter dimensi uga penting. Dheweke dipilih kanggo kendaraan tartamtu, gaya nyopir, kahanan cuaca, uga rute sing dilewati.

Apa pratandha nemtokake ukuran ban?

Pilihan ban musim panas asring banget dipengaruhi dening ukurane. Ukuran ban:

• ukuran ing inci;
• dhuwur profil;
• jembaré tapak.

Ing sebutan numerik, padha bisa dituduhake dening conto - 195/65 R15. Apa tegese saben unsur?

Ukuran ing inci

R15 punika diameteripun ban ditulis ing inci. Ing babagan sentimeter, iki kira-kira 38,1 cm Parameter iki kudu cocog karo ukuran pelek baja utawa aluminium, sing uga dituduhake ing inci.

Dhuwur profil

Ban panas lan mangsa (kaya liyane) duwe dhuwur tartamtu. Iki ora babagan ukuran sakabèhé, nanging babagan ukuran saka lumahing tapak menyang manik, sing diarani kerah. Iku ora diwenehi ing unit ukuran, nanging minangka persentasi saka jembaré ngidhak. Ing kasus iki, iku 65% saka 195 mm utawa 117 mm.

Jembar ban (tread)

Parameter liyane sing penting banget sing nemtokake ukuran kabeh ban. Iki ditulis ing millimeters lan nemtokake ambane pas permukaan kontak ban karo lemah.

Ban mobil musim panas lan ciri penting liyane

Ukuran kasebut ing ndhuwur ora mung paramèter sing dadi ciri ban. Kualitas lan tujuane dipengaruhi dening fitur ing ngisor iki:

• kapasitas mbukak;
•  indeks kacepetan;
• TITIK;
• tanggal pabrik ban;
• pangayoman rim;
• adaptasi kanggo SUV;
• kabeh-weather, kabeh-weather utawa karakteristik mangsa;
• asimetri utawa simetri;
• arah rotasi;
• kemampuan kanggo nyopir mobil sawise tusukan;
• indikator ekspor;
• resistance kanggo abrasion lan overheating.

Iku worth nerangake ing paling sawetara saka wong-wong mau.

Indeks kacepetan lan beban

Biasane dumunung sanalika sawise sebutan ukuran ban. Sebutan paramèter kasebut bisa uga muni, contone, kaya 82 T. Carane decipher? Sayange, angka 82 utawa huruf "T" ora bisa diterjemahake tanpa ngerti karakter standar. Angka 82 tegese ban bisa nggawa beban maksimal 475 kg. Ing tangan liyane, huruf "T" nuduhake kacepetan ban maksimum 190 km / h. Ban musim panas, mangsa lan kabeh musim kudu ora ngluwihi nilai sing ditemtokake dening pabrikan.

Tanggal produksi ban

Sebutan iki paling kerep diiringi simbol DOT. Bisa dipigura utawa unframed lan nggantosi 4 digit pungkasan saka senar DOT. Contone, sampeyan tuku ban anyar, nanging sampeyan nemokake "4020" ing profil. Iki minggu kaping 40 ing 2020. Nanging sampeyan tuku ing tengah taun 2021 lan mesthine anyar! Nanging, iki ora nggumunake. Undhang-undhang kasebut nyatakake yen ban dianggep anyar sanajan 3 taun sawise produksi yen disimpen kanthi bener.

Kinerja musim panas, musim dingin lan kabeh musim

Ing kene sampeyan bakal nemokake sawetara klise sing bisa mbingungake sampeyan yen sampeyan salah napsirake. Contone, simbol "M+S" iku singkatan saka tembung Inggris "mud" lan "salju". Iku mung ngandika yen ban bisa pindhah liwat lendhut lan salju. Nanging, iki ora ateges yen ban iku mangsa!

Ban musim panas biasane duwe lencana udan lan srengenge ing tembok sisih. Kajaba iku, padha angel banget kanggo bingung karo ban mangsa utawa kabeh mangsa.

Asimetri utawa simetri ban

Minangka aturan, mung ban musim panas bakal asimetris. Produsen ngenalake ban mangsa ing pasar arang banget mutusake nggunakake rong jinis tapak ing siji ban. Ban mangsa kudu digali ing salju kanthi apik lan nyedhiyakake traksi ing slush lan es. Asimetri nyedhiyakake traksi dhuwur ing pojok udan lan ngidini sampeyan nyopir kanthi lurus. Jenis ban iki utamané cocok kanggo kendaraan kanthi mesin sing luwih kuat lan karakter sing luwih sporti.

Rega ban musim panas - pinten sampeyan bakal mbayar?

Rega saka set utamane kena pengaruh ukuran lan merek produk tartamtu. Cetha yen sampeyan ora mbayar badge pabrikan tartamtu, nanging kanggo kualitas ban. Sampeyan bisa tuku opsi musim panas minangka:

• anyar;
• digunakake;
• dibalèkaké.

Ban musim panas bekas luwih murah. Rega bakal cukup kanggo negara, nanging biasane ora dhuwur banget. Ban musim panas sing murah minangka salah sawijining pilihan. Lan apa tarif kanggo ban anyar utawa retreaded?

Ban musim panas sing paling murah - pira regane?

Ayo dadi contone ban 195/65 R15. Set paling murah ing salah sawijining portal lelang mung luwih saka 50 euro. Iku bab 125 zł Piece. Sampeyan bakal entuk retread paling murah kanthi ukuran sing padha kurang saka € 40. Apa sampeyan entuk karo kit iki? Sejatine, sampeyan duwe ban anyar utawa retreaded ing pembuangan. Nanging, kualitase angel ditemtokake. Rega sing murah biasane tegese kompromi. Iki bisa dirasakake, contone, kanthi tingkat gangguan sing dipancarake.

Ban musim panas sing paling apik utawa apa?

Pancen kanggo sawetara, kit sing paling murah bakal dadi sing paling apik. Nanging, rega ora kudu dadi kunci nalika nggawe keputusan tuku. Kaping pisanan, sampeyan kudu menehi perhatian marang kualitas pesawat tartamtu lan review babagan pabrikan. W ing babagan ukuran padha, iku cukup kanggo nglampahi babagan liyane PLN 35 saben unit (mung 65 euro kanggo njaluk ban panas banget sepi, ekonomi lan asimetris). Dadi kadhangkala sampeyan ora perlu mbuwang rejeki gedhe, sing utama yaiku ngerti pasar kanthi bener.

Sampeyan wis ngerti apa sifat ban musim panas. Kepiye carane milih sing paling apik? Masalah dhasar yaiku pas ban karo ukuran pelek. Kalkulator sing ngetung paramèter ban ing babagan pelek bakal mbantu sampeyan. Aja mung fokus ing rega. Iki penting, mesthi, nanging safety dhewe lan wong liya luwih penting. Penanggung bisa nolak mbayar ganti rugi amarga ban mobil sing dipilih kanthi salah. Uga milih ban musim panas adhedhasar panemu, paramèter lan tes. Elinga yen ing kahanan krisis ing dalan, sampeyan pengin mesthekake yen sampeyan bakal metu saka iku aman lan swara. Ban sing bener bakal mbantu sampeyan tetep aman.