Merek mobil sing paling dipercaya miturut carVertical
Kendharaan sing rusak asring ndadekake para pemilikane frustasi. Penundaan, rasa ora nyaman, lan biaya ndandani bisa nggawe uripmu dadi ngipi elek.
Keandalan minangka kualitas sing kudu sampeyan goleki ing mobil bekas. Apa merek mobil sing paling dipercaya? Ing ngisor iki, sampeyan bakal nemokake rating linuwih mobilVertikal kanggo mbantu sampeyan njupuk keputusan sing jelas. Nanging pisanan, ayo nerangake kanthi ringkes prosese.
Kepiye reliabilitas mobil ditaksir?
Kita wis nyusun dhaptar merek mobil dipercaya kanthi nggunakake kriteria: kerusakan.
Temuan adhedhasar laporan riwayat kendaraan CarVertical.
Peringkat mobil bekas sing bakal sampeyan tingali adhedhasar persentase mobil rusak saben merek dibandhingake karo total mobil merek sing dianalisis.
Iki dhaptar merek mobil bekas sing paling dipercaya.
1. KIA – 23.47%
Tagline Kia, "The Power to Surprise," mesthi cocog karo hype kasebut. Malah kanthi luwih saka 1,4 yuta kendaraan sing diprodhuksi saben taun, pabrikan Korea Selatan manggoni peringkat pertama kanthi mung 23,47% model sing dianalisis rusak.
Nanging merek mobil sing paling dipercaya ora ana cacat, lan kendaraane gampang cacat:
- Gagal kemudi Tenaga Listrik Umum
- Gagal rem tangan
- Bisa uga DPF (filter partikel)
Fokus perusahaan ing reliabilitas ora bakal kaget, amarga model Kia duwe sistem keamanan canggih kalebu ngindhari tabrakan front-end, rem darurat otonom lan manajemen stabilitas kendaraan.
2. Hyundai – 26.36%
Tanduran Hyundai ing Uslan minangka tanduran otomotif paling gedhe ing Asia, udakara 54 yuta kaki (udakara 5 kilometer persegi) sing nggegirisi. Hyundai ana ing urutan nomer loro, kanthi kerusakan nganti 26,36% kabeh model sing dianalisis.
Nanging, mobil bekas saka Hyundai bisa ngalami gangguan umum:
- Korosi subframe mburi
- Masalah rem tangan
- Kaca ngarep pecah
Napa sebabe peringkat reliabilitas mobil kasebut? Ya, Hyundai minangka siji-sijine perusahaan otomatis sing nggawe baja kekuatan ultra dhuwur dhewe. Produsen mobil uga nggawe Genesis, minangka salah sawijining mobil paling aman ing saindenging jagad.
3. Volkswagen - 27.27%
Jerman kanggo "Mobil Rakyat", Volkswagen ngasilake Beetle legendaris, lambang abad kaping 21,5 sing adol luwih saka 27,27 yuta unit. Produsen mobil kasebut rangking nomer telu ing antarane merek mobil carVertical sing paling dipercaya, kanthi karusakan nganti XNUMX% saka kabeh model sing dianalisis.
Sanajan angel, mobil Volkswagen cenderung ngalami sawetara kesalahan, kalebu:
- Flywheel dual-massa rusak
- Panularan manual bisa uga gagal
- Masalah karo modul ABS (sistem pengereman anti-kunci) / ESP (kontrol lintasan elektronik)
Volkswagen ngupayakake nglindhungi penumpang mobil kanthi serangkaian piranti keamanan kayata kontrol pelayaran adaptif, pengereman nalika kedadeyan kacilakan lan deteksi titik buta.
4. Nissan - 27.79%
Nissan wis suwe dadi pembuat kendaraan listrik paling gedhe ing donya sadurunge Tesla njupuk jagad kanthi badai. Kanthi roket luar angkasa kalebu kreasi kepungkur, produsen mobil Jepang nambah karusakan ing 27,79% kabeh model sing dianalisis.
Nanging tetep awet, kendaraan Nissan rentan ngalami pirang-pirang masalah:
- Gagal diferensial
- Korosi struktural umum banget ing rel tengah sasis
- Penukar panas transmisi otomatis bisa uga gagal
Nissan mesthi negesake keamanan, ngembangake teknologi inovatif, kayata pambangunan badan zona. Safety Shield 360, lan mobilitas cerdas
5. Mazda – 29.89%
Sawise diwiwiti minangka produsen gabus, perusahaan Jepang adaptasi mesin siklus Miller sing pertama, mesin kanggo kapal, stasiun listrik lan lokomotif. Kerusakan Mazda ngalami 29,89% kabeh model sing dianalisis miturut database carVertical.
Paling asring, kendaraan merek rentan ing:
- Gagal turbo ing mesin Skyactive D
- Kebocoran injeksi bahan bakar ing mesin diesel
- Gagal pompa ABS (rem anti-kunci) sing umum banget
Mediocrity saka pameran ora ngilangi kasunyatan manawa para model duwe fitur keamanan sing apik. Contone, i-Activesense Mazda nggabungake teknologi canggih sing ngakoni kemungkinan bahaya, nyegah kacilakan lan nyuda keruwetan.
6. Audi - 30.08%
Latin kanggo "Ngrungokake," terjemahan saka jeneng pangadeg sawijining, Audi wis reputasi kanggo kemewahan lan kinerja, malah minangka mobil bekas. Sadurunge akuisisi dening Grup Volkswagen, Audi nate gabung karo telung merek liyane kanggo mbentuk Auto Union GT. Papat dering logo nglambangake gabungan iki.
Audi gagal nomer 5 kanthi wates cilik, kanthi 30,08% model sing dianalisis wis rusak.
Mobil perusahaan otomotif nampilake kecenderungan kanggo kegagalan ing ngisor iki:
- Nyandhang kopling sing penting
- Gagal kemudi daya
- Kesalahan transmisi manual
Anehe, Audi duwe sejarah sing aman kanthi aman, sawise nindakake tes kacilakan kaping pisanan luwih saka 80 taun kepungkur. Saiki, mobil pabrikan Jerman dilengkapi karo sawetara sistem pitulungan aktif, pasif lan driver paling canggih.
7. Ford - 32.18%
Pendiri perusahaan otomotif Henry Ford mbentuk industri otomotif saiki kanthi nyiptakake 'garis perakitan obah' revolusioner, sing nyuda wektu produksi mobil saka 700 dadi 90 menit sing luar biasa. Mangkono mbingungake manawa produsen mobil sing misuwur dadi sithik, nanging data saka carVertical nuduhake yen 32,18% kabeh model Ford sing dianalisis rusak.
Model Ford kayane nyoba eksperimen:
- Flywheel dual-massa rusak
- Gagal kopling, pompa setir listrik
- Gagal transmisi CVT otomatis (Transmisi Variabel Terus)
Produsen mobil Amerika wis suwe negesake pentinge keamanan driver, penumpang lan kendaraan. Sistem Canopy Keamanan Ford, sing nggunakake tas udara tirai yen ana efek samping utawa rollover, minangka conto utama.
8. Mercedes-Benz – 32.36%
Pabrikan mobil Jerman sing misuwur ngenalake apa sing dianggep minangka mobil bertenaga bensin pisanan ing taun 1886. Apa anyar utawa bekas, mobil Mercedes-Benz ngasilake kemewahan. Nanging, miturut CarVertical, 32,36% kabeh scan Mercedes-Benz rusak.
Sanajan kualitas apik banget, Mercs ngalami sawetara masalah umum:
- Lampu utama bisa nyedhot kelembapan
- Kebocoran injeksi bahan bakar ing mesin diesel
- Gagal banget sistem rem Sensotronik
Nanging merek kanthi slogan "The best or nothing" wis dadi perintis desain otomotif, teknologi lan inovasi. Saka versi awal ABS nganti sistem Pre-Safe, insinyur Mercedes-Benz ngenalake sawetara fitur safety sing saiki umum ing industri.
9. Toyota – 33.79%
Perusahaan mobil Jepang ngasilake luwih saka 10 yuta kendaraan saben taun. Perusahaan kasebut uga ngasilake Toyota Corolla, mobil paling laris ing donya kanthi luwih saka 40 yuta unit didol ing saindenging jagad. Kaget, 33,79% kabeh model Toyota sing dianalisis wis rusak.
Kendharaan Toyota kayane duwe sawetara kesalahan umum:
- Gagal sensor ketinggian suspensi mburi
- Gagal A / C (AC)
- Gangguan korosi parah
Sanajan ana peringkat, pabrikan Jepang paling gedhe wiwit nindakake tes kacilakan wiwit taun 1960-an. Paling anyar, Toyota Toyota Sense generasi kapindho dirilis, sawijining teknologi keamanan aktif sing bisa ndeteksi pejalan kaki sing wengi lan pengendara sepeda awan.
10. BMW – 33.87%
Pabrikan otomotif Bavaria wiwit dadi pabrikan mesin pesawat. Nanging sawise Perang Dunia I rampung, produksi produksi kendharaan bermotor lan saiki dadi pabrikan mobil mewah ing jagad. Kanthi mung 0,09%, BMW entuk nilai paling murah kanggo keandalan mobil, dudu Toyota. Produsen mobil Bavaria ngalami kerusakan ing 33,87% kabeh model sing dianalisis.
Proyektor liyane duwe kesalahan:
- Sensor ABS (rem anti-kunci) bisa gagal
- Maneka warna kegagalan listrik
- Masalah alignment rodha
Peringkat BMW ing posisi pungkasan mbingungake, sebagean amarga BMW misuwur amarga inovasie. Produsen mobil Jerman malah wis nggawe program riset keamanan lan kacilakan kanggo mbantu ngrancang mobil sing luwih aman. Kadhangkala keamanan ora bisa dipercaya.
Apa mobil bekas sing paling dipercaya bisa dituku?
Jelas manawa merek sing paling dipercaya ora dikarepake nalika tuku mobil bekas.
Umume wong ngindhari dheweke kaya wabah kasebut. Kajaba karo Volkswagen, limang merek mobil sing paling dipercaya ora ana ing antarane merek sing paling dituku.
Sampeyan kepengin weruh apa?
Merek sing paling tuku yaiku sawetara merek mobil paling gedhe lan paling tuwa ing saindenging jagad. Dheweke wis nandur modal pirang-pirang yuta ing pariwara, pemasaran, lan bangunan gambar mobil sing apik banget.
Wong wiwit nggawe asosiasi sing apik karo kendaraan sing dideleng ing film, televisi lan Internet.
Asring merek sing adol, dudu produke.
Apa pasar mobil bekas bisa dipercaya?
Pasar mobil bekas yaiku lapangan tambang kanggo calon pembeli, utamane kanthi jarak tempuh sing suda.
Pengurangan jarak tempuh, uga dikenal minangka "Clocking" utawa penipuan odometer, minangka taktik ilegal sing digunakake dening sawetara penjual supaya kendaraan katon duwe jarak tempuh sing luwih murah kanthi nyuda odometer.
Kaya sing nuduhake grafik ing ndhuwur, iki minangka merek sing paling dituku sing nandhang sangsara paling gedhe saka nyuda jarak tempuh, kanthi mobil BMW bekas sing nyakup luwih saka setengah kasus.
Penipuan Odometer ngidini bakul ora bisa ngisi rega sing luwih dhuwur, tegese bisa uga para pembeli apus supaya bisa mbayar mobil kanthi kondhisi sing ala.
Kajaba iku, dheweke kudu mbayar ewonan dolar kanggo ndandani.
kesimpulan
Ora ana sangsi manawa merek sing duwe reputasi dipercaya bisa dipercaya, nanging mobil kasebut dikarepake.
Sayange, merek mobil sing paling dipercaya ora populer.
Yen sampeyan mikir tuku mobil bekas, wenehi bantuan lan entuk laporan riwayat kendaraan sadurunge mbayar ewu dolar kanggo nyopir sing ora apik.
