Tank iki dikembangake dening MAN kanthi kerjasama karo Daimler-Benz. Produksi serial tank diwiwiti ing taun 1937 lan rampung ing taun 1942. Tank iki diprodhuksi ing limang modifikasi (A-F), beda-beda saka saben liyane ing undercarriage, persenjataan lan waja, nanging tata letak sakabèhé tetep panggah: tanduran daya dumunung ing mburi, kompartemen gelut lan kompartemen kontrol ing tengah. , lan transmisi daya lan drive wheel ing ngarep . Persenjataan sing paling akeh modifikasi kalebu meriam otomatis 20 mm lan senapan mesin coaxial 7,62 mm sing dipasang ing menara tunggal.
Pandangan teleskopik digunakake kanggo ngontrol geni saka senjata iki. Awak tank iki gandheng saka piring waja mbalek, kang dumunung tanpa karep nyoto sing. Pengalaman nggunakake tank ing perang ing periode wiwitan Perang Donya II nuduhake yen persenjataan lan waja ora cukup. Produksi tank iki mandheg sawise ngeculake luwih saka 1800 tank kabeh modifikasi. Sawetara tank diowahi dadi flamethrowers kanthi rong flamethrowers dipasang ing saben tank kanthi jarak flamethrowing 50 meter. Panginstalan artileri dhewe, traktor artileri lan transporter amunisi uga digawe kanthi basis tank.
Saka sajarah nggawe lan modernisasi tank Pz.Kpfw II
Makarya ing jinis anyar tank medium lan abot ing tengah taun 1934 "Panzerkampfwagen" III lan IV maju kanthi relatif alon, lan Departemen 6th Departemen Persenjataan Angkatan Darat ngetokake tugas teknis kanggo pangembangan tank bersenjata 10000 kg. karo meriam 20-mm.
Mesin anyar nampa sebutan LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - traktor pertanian). Wiwit wiwitan, mesthine nggunakake tank LaS 100 mung kanggo nglatih personel unit tank. Ing mangsa ngarep, tank iki bakal menehi dalan menyang PzKpfw III lan IV anyar. Prototipe LaS 100 dipesen dening perusahaan: Friedrich Krupp AG, Henschel lan Son AG lan MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg). Ing musim semi 1935, prototipe ditampilake ing komisi militer.
Pangembangan luwih lanjut saka tank LKA - PzKpfw I - tank LKA 2 - dikembangake dening perusahaan Krupp. Menara LKA 2 sing digedhekake ndadekake meriam 20 mm. Henschel lan MAN dikembangaké mung sasis. Undercarriage tank Henschel kasusun saka enem rodha dalan diklompokaké dadi telung carts. Desain perusahaan MAN digawe ing basis saka sasis digawe dening perusahaan Carden-Loyd. Roller trek, diklompokake dadi telung bogie, diserap dening sumber elips, sing dipasang ing pigura operator umum. Bagean ndhuwur uler didhukung dening telung rol cilik.
Prototipe tank LaS 100 perusahaan "Krupp" - LKA 2
Sasis perusahaan MAN diadopsi kanggo produksi serial, lan awak dikembangake dening perusahaan Daimler-Benz AG (Berlin-Marienfelde). Tank LaS 100 bakal diprodhuksi dening pabrik MAN, Daimler-Benz, Farzeug und Motorenwerke (FAMO) ing Breslau (Wroclaw), Wegmann lan Co ing Kassel lan Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) ing Braunschweig.
Panzerkampfwagen II Ausf. al,2
Ing pungkasan taun 1935, perusahaan MAN ing Nuremberg ngasilake sepuluh tank LaS 100 pisanan, sing saiki wis nampa sebutan anyar 2 cm MG-3. (Ing Jerman, bedhil nganti kaliber 20 mm dianggep minangka bedhil mesin (Maschinengewehr - MG), dudu meriam (Maschinenkanone - MK) Mobil lapis baja (VsKfz 622 – VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - prototipe). Tank kasebut didhukung dening mesin karburator cair Maybach HL57TR kanthi daya 95 kW / 130 hp. lan volume kerja 5698 cm3. Nawakke digunakake ZF Aphon SSG45 gearbox (enem Gir maju lan siji mbalikke), kacepetan maksimum - 40 km / h, sawetara njelajah - 210 km (ing dalan gedhe) lan 160 km (cross-country). Kekandelan waja saka 8 mm kanggo 14,5 mm. Tank iki bersenjata karo meriam 30-mm KwK20 (180 puteran amunisi - 10 majalah) lan 34-mm Rheinmetall-Borzing MG-7,92 bedhil (amunisi - 1425 puteran).
Gambar pabrik saka sasis tank Pz.Kpfw II Ausf.a
Ing taun 1936, sistem sebutan peralatan militer anyar dikenalaké - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". Saben mobil diwenehi nomer lan dijenengi. Sd.Kfz ("kendaraan khusus kab” yaiku kendaraan militer khusus).
Iki carane LaS 100 dadi Sd.Kfz.121.
Modifikasi (Ausfuehrung - Ausf.) ditetepake kanthi layang. Tank LaS 100 pisanan nampa sebutan kasebut Panzerkampfwagen II versi a1. Nomer seri 20001-20010. Crew - wong telu: komandan, sing uga gunner, loader, sing uga dadi operator radio lan sopir. Dawane tank PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm, jembaré - 2140 mm, lan dhuwur - 1945 mm.
Ing tank ing ngisor iki (nomer seri 20011-20025), sistem cooling generator Bosch RKC 130 12-825LS44 diganti lan ventilasi kompartemen pertempuran wis apik. Mesin saka seri iki nampa sebutan kasebut PzKpfw II Ausf. a2.
Ing desain tank PzKpfw II Ausf. aku dandan luwih wis digawe. Kompartemen daya lan pertempuran dipisahake dening partisi sing bisa dicopot. Ana lawang sing amba ing sisih ngisor awak, dadi luwih gampang kanggo ngakses pompa bahan bakar lan saringan lenga. 25 tank saka seri iki diprodhuksi (nomer seri 20026-20050).
Tank PzKpfw Ausf. lan aku lan a2 ing rodha dalan ora duwe bandage karet. Sabanjure 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (nomer seri 20100-158) radiator dipindhah 102 mm mburi. nawakke bahan bakar (ngarep karo kapasitas 68 liter, mburi - XNUMX liter) padha dilengkapi karo meter tingkat bahan bakar jinis pin.
Panzerkampfwagen II versi b
Ing taun 1936-1937, seri 25 tank 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b, sing wis luwih diowahi. Owah-owahan iki kena pengaruh utamané sasis - diameteripun saka rollers ndhukung suda lan gembong drive padha diowahi - padha dadi luwih akeh. Dawane tank 4760 mm, jarak jelajah 190 km ing dalan gedhe lan 125 km ing medan kasar. Tank saka seri iki dilengkapi mesin Maybach HL62TR.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II versi c
Testing tank PzKpfw II Ausf. a lan b nuduhake yen undercarriage kendaraan rentan kanggo kerep breakdowns lan panyusutan saka tank ora cukup. Ing taun 1937, jinis suspensi dhasar anyar dikembangake. Kanggo pisanan, suspensi anyar digunakake ing tank 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. c (nomer seri 21101-22000 lan 22001-23000). Iku kasusun saka limang gedhe-diameteripun rodha dalan. Saben roller digantung kanthi mandiri ing spring semi-elliptical. Jumlah rollers support wis tambah saka telu kanggo papat. Ing tank PzKpfw II Ausf. karo digunakake driving lan setir saka diameteripun luwih gedhe.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Suspensi anyar kanthi nyata ningkatake kinerja nyopir tank ing dalan gedhe lan ing medan sing kasar. Dawane tank PzKpfw II Ausf. s ana 4810 mm, jembaré - 2223 mm, dhuwur - 1990 mm. Ing sawetara panggonan, kekandelan saka waja tambah (sanajan kekandelan maksimum tetep padha - 14,5 mm). Sistem rem uga wis diganti. Kabeh inovasi desain iki ngasilaken ing Tambah ing massa saka tank saka 7900 kanggo 8900 kg. Ing tank PzKpfw II Ausf. kanthi nomer 22020-22044, waja digawe saka baja molybdenum.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf A (4 LaS 100)
Ing tengah taun 1937, Kamentrian Persenjataan Angkatan Darat (Heereswaffenamt) mutusake kanggo ngrampungake pembangunan PzKpfw II lan miwiti produksi tank saka jinis iki. Ing taun 1937 (bisa uga ing Maret 1937), perusahaan Henschel ing Kassel melu produksi Panzerkampfwagen II. Output saben wulan ana 20 tank. Ing Maret 1938, Henschel mandheg produksi tank, nanging produksi PzKpfw II diluncurake ing Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau. Perusahaan Alkett mesthine bisa ngasilake nganti 30 tank saben wulan, nanging ing taun 1939 dheweke pindhah menyang produksi tank PzKpfw III. Ing desain saka PzKpfw II Ausf. Lan (nomer seri 23001-24000) digawe sawetara owah-owahan liyane: padha digunakake ZF Aphon SSG46 gearbox anyar, engine Maybach HL62TRM dipunéwahi karo output saka 103 kW / 140 hp. ing 2600 min lan volume kerja 6234 cm3 (mesin Maybach HL62TR digunakake ing tank saka rilis sadurungé), jog pembalap dilengkapi slot ndeleng anyar, lan radio ultrashort-gelombang dipasang tinimbang stasiun radio gelombang cendhak. .
Panzerkampfwagen II Ausf В (5 LaS 100)
Tank PzKpfw II Ausf. B (nomer seri 24001-26000) bedo sethitik saka mesin saka modifikasi sadurungé. Owah-owahan kasebut utamane ing alam teknologi, nyederhanakake lan nyepetake produksi serial. PzKpiw II Ausf. B - paling akeh saka modifikasi awal tank.
Tank iki dikembangake dening MAN kanthi kerjasama karo Daimler-Benz. Produksi serial tank diwiwiti ing taun 1937 lan rampung ing taun 1942. Tank iki diprodhuksi ing limang modifikasi (A-F), beda-beda saka saben liyane ing undercarriage, persenjataan lan waja, nanging tata letak sakabèhé tetep panggah: tanduran daya dumunung ing mburi, kompartemen gelut lan kompartemen kontrol ing tengah. , lan transmisi daya lan drive wheel ing ngarep . Persenjataan sing paling akeh modifikasi kalebu meriam otomatis 20 mm lan senapan mesin coaxial 7,62 mm sing dipasang ing menara tunggal.
