Sepeda motor Tri6 Triumph Legenda
Isi
Triumph TR6 dikembangake lan dipasarake karo merek Inggris ing antarane 1956 lan 1973. Iki entuk reputasi minangka salah sawijining mobil dalan sing pertama sing diadaptasi dadi motor sepi ing jaman semana. Nganti saiki, isih dadi salah sawijining kendaraan roda loro sing paling populer.
Triumph TR6, motor legendaris
Rong unsur utama nggawe Triumph TR6 dadi motor legendaris: akeh balapan sing menang ing gurun AS; lan penampilane ing film American The Great Escape sing disutradarai dening John Sturges, disutradarai dening aktor Amerika terkenal Steve McQueen.
Triumph TR6, sled sepi
La Triumph TR6 dadi misuwur ing taun 60an dadi motor balap. Nalika semana durung ana kompetisi internasional kaya Paris Dakar utawa sirkuit. Balapan gurun kabeh nesu, lan matur nuwun kanggo penyelenggara ing AS sing Triumph TR6 dadi misuwur.
Dalan sing kita adaptasi kanggo nyopir pasir entuk akeh piala nalika semana. Mula dheweke banjur nampa jeneng "Gurun giring", sing tegese "Gurun giring".
Triumph TR6 ing tangane Steve McQueen
Triumph TR6 uga misuwur amarga ditampilake film kanthi apik. The Great Uwal... Sepedha motor sing digunakake kanggo nguber ditampilake minangka roda loro Jerman, nanging kasunyatane model TR6 Trofi sing dirilis taun 1961.
Nanging ing ndhuwur kabeh, semangat aktor Amerika sing misuwur ing motor iki mbantu nggawe dheweke misuwur ing saindenging jagad. Kejaba kasunyatan manawa TR6 sing ditemtokake aktor ing film John Sturges lan dheweke nindakake aksi aksi mobil dhewe, dheweke uga pilot ing urip nyata. Dheweke uga melu Ujian Enam Dina Internasional taun 1964; lan suwene 3 dina.
Spesifikasi Triumph TR6
Triumph TR6 minangka roadster roda loro. Produksi kasebut diwiwiti ing taun 1956 lan mandheg ing taun 1973. Iki ngganti 5cc TR500 lan adol luwih saka 3 unit.
Bobot lan ukuran Triumph TR6
La Triumph TR6 yaiku monster gedhe kanthi dawa 1400 mm. Kanthi dhuwure 825 mm, bobote 166 kg kosong lan duwe tank 15 liter.
Motivasi Triumph TR6 lan transmisi
Triumph TR6 wis 650 cc Cm, silinder lorohawa adhem, kanthi rong katup saben silinder. Kanthi output maksimal 34 nganti 46 hp. ing 6500 rpm, kanthi diameter silinder 71 mm lan stroke 82 mm, motor kasebut dilengkapi gir gir 4 uga suspensi mburi.
Triumph TR6: evolusi jeneng lan model
Secara resmi, TR6 ana rong model: Triumph TR6R utawa Tiger lan TR6C Trophy. Nanging sadurunge sadurunge nggunakake jeneng kasebut ing wiwitan taun 70an, dheweke ngalami sawetara pangowahan, sing asring nyebabake pangowahan jenenge.
Ing kategori model pambuka, model pertama sing dirilis taun 1956 jenenge TR6 Trophy-Bird. Mung limang taun mengko, sepedha motor kasebut kanthi resmi dijenengi "Trofi". Setahun mengko, versi Amerika kasedhiya ing rong versi: TR6R lan TR6C.
Ing kategori unit modelyaiku, mesin TR6 lan kothak gir sing dikombinasikake ing crankcase tunggal durung diproduksi nganti taun 1963. Nalika semana, rong versi uga diproduksi ing Amerika Serikat: TR6R lan TR6C. Mung nem taun mengko, jenenge pertama diganti dadi TR6 Tiger; lan TR6 Trofi ing urutan nomer loro.
