Test drive Land Rover Discovery Sport: spesialis
Panerus Freelander nyengsemake
Adhedhasar metodologi desain Evoque sing wis kondhang, Discovery Sport minangka penerus Freelander kanggo spesialis SUV Inggris Land Rover. Kaya leluhur sing fokus ing comfort, mobil kasebut adhedhasar nilai klasik merek - luwih adoh saka saingan langsung, kasar, pribadi lan menehi driver rasa aman lan tentrem khusus sing mbedakake produk perusahaan. Land Rover antarane kurban liyane ing pasar. Nanging, kudu ditambahake siji kualitas liyane terkenal, kang Discovery Olahraga Ngartekno ngluwihi sawijining leluhur: saliyane papan gedhe ing kursi nyaman ing kabin, mobil pamer salah siji saka trunks paling gedhé lan paling praktis. babagan. Menapa malih - senadyan tugas andhap asor, Briton wis baris katelu saka kursi sing gampang melu lan mudhun menyang lantai saka kamar kargo.
Kanca sing nyenengake urip saben dinane
Atmosfer ing interior khas merek - interior ora bakal kaget para penggemar Land Rover sing setya, karya kasebut menehi kesan sing apik, lan gumantung saka tingkat kinerja, peralatan kasebut saka sugih nganti boros. Comfort punika faktor anjog nalika nerangake kinerja mobil ing dalan - nangani bumps Ngartekno luwih saka Evoque, lan kontrol ora kurang pas. Sistem setir wis disetel kanggo nyediakake kulo Gamelan ing dalan gedhe lan kontrol cukup pas ing dalan karo akèh dadi. Tenang, manteb ing ati, nanging ora mboseni - Discovery Sport minangka ciri khas Inggris, nyenengake nyopir tanpa ketegangan.
Transmisi otomatis ZF 9HP48 standar ngoperake sangang gir kanthi lancar, lancar lan meh ora katon, ngoptimalake turbodiesel 180 liter 430 hp sing nyedhiyakake traksi sing luwih apik kanthi torsi maksimal XNUMX Nm - sanajan bobote kendaraan ora cukup gedhe. prasyarat kanggo ciri dinamis apik paweling. Kanthi siklus nyopir campuran, konsumsi bahan bakar rata-rata kira-kira sangang liter saben satus kilometer - prestasi apik, nanging ora sarwa.
Lalu lintas merek khas
Apa sing tradisional mbedakake Land Rover saka akeh pesaing ing pasar yaiku kemampuan sing kuat kanggo nangani kahanan sing angel - lan iki persis karo Discovery Sport. Sistem Response Terrain sing wis kabukten ngidini driver kanthi cepet lan gampang milih ing antarane macem-macem mode operasi mobil, lan ing kahanan off-road, mobil bisa luwih saka sing dikarepake saka wakil saka segmen kasebut.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
evaluasi
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport ora ngiyanati temperamen nyaman saka leluhur Freelander - kenyamanan numpak nyengsemaken, lan penanganan dalan nggabungake rasa tenang lan aman kanthi kemampuan lintas negara sing padhet. Salah sawijining pratondho sing model kasebut luwih unggul tinimbang sing sadurunge yaiku papan kanggo penumpang ing kabin lan utamane papan kanggo bagasi.
+ Akeh ruangan ing pedalaman
Kemungkinan transformasi volume internal sing gedhe
Mesin diesel sing kuat lan ekonomis
Harmonik kanthi otomatis
Kursi sing kepenak
Rem sing bisa dipercaya
Kinerja medan atos sing luar biasa
Batang gedhe banget
- Kontrol infotainment sing canggih
Rega dhuwur
rincian teknis
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Volume kerja | 1999 cc cm |
| Power | 132 kW (180 hp) jam 4000 rpm |
| Maksimum torsi | 430 Nm jam 1750-2500 rpm |
| Nyepetake 0-100 km / jam | 9,9 s |
| Jarak rem kanthi kecepatan 100 km / jam | - |
| Kecepatan maksimal | 200 km / jam |
| Konsumsi rata-rata bahan bakar ing test | 9,0 l / 100 km |
| Rega dhasar | 77 090 levov |
