Bolam terus diobong - priksa apa sing bisa dadi alasan!
Ana mobil sing cahya efisien minangka kahanan langka - biasane lampu ing cahya sing diobong supaya sopir ora duwe wektu kanggo ngganti. Dadi, ayo nyoba mangsuli pitakon: apa sebabe lampu bolam sing kerep diobong lan carane ndandani?
Umur lampu rata-rata - gumantung saka jinis lan jinis - antarane 300 lan 600 jam. Lampu halogen standar tahan udakara 13,2 jam. Umur bohlam diukur ing 13,8V, sithik banget kanggo baterei. Bisa dianggep yen voltase pangisian daya ing mobil ana ing kisaran 14,4-5 V, lan panyimpangan minimal ing loro arah bisa ditampa. Lan kenaikan voltase XNUMX% tegese nyuda umur lampu.
Dadi apa sing mengaruhi kelangsungan hidup?
1) Kesalahan sing paling umum yaiku ndemek kaca bohlam kanthi driji kosong nalika ngrakit. Tangan ora resik kanthi sampurna, lan reregetan kasebut gampang nempel ing kaca lan mbatesi panyebaran panas, sing dibebasake kanthi jumlah gedhe ing bohlam lampu. Iki ndadékaké kanggo overheating filamen lan Ngartekno nyuda urip layanan.
2) Alesan liya kanggo urip lamp shortened voltase dhuwur banget ing instalasi mobil, i.e. operasi sing ora bener saka regulator voltase. Bohlam halogen sensitif marang overvoltage lan bakal rusak nalika ngluwihi ambang tartamtu. Iku rada ngisor 15 V. Regulator voltase elektronik njaga ing tingkat 13,8 kanggo 14,2 V, mechanical (elektromagnetik), utamané rada "disetel" kanggo dandan illusory ing daya, bisa nimbulaké voltase iki ngluwihi 15,5 B, kang bakal ngurangi. urip lampu halogen nganti 70%. Kanggo alasan iki, iku worth ngukur voltase ing instalasi ing mobil karo multimeter biasa (utawa takon workshop). Luwih becik nindakake iki ing wadhah lampu, lan ora ing terminal baterei, banjur pangukuran bakal luwih dipercaya.
3) Suhu dhuwur uga ngrugekake lampu LED modern. Omah lampu LED ngemot komponen elektronik sing alus sing ora tahan suhu dhuwur. Mulane, luminaires nggunakake lampu LED kudu dirancang kanthi cara sing, thanks kanggo ventilasi, panas saka wong-wong mau bisa dibubarake tanpa alangan.
4) Urip lampu uga kena pengaruh faktor eksternal. Kejut, geter lan geter duweni efek langsung ing filamen. Priksa manawa sampeyan mriksa lokasi ing lampu utama - nyedhiyakake katerangan dalan sing dikarepake lan ora ndadekake sopir sing teka saka arah ngelawan.
Lan luwih becik ngganti bolam mobil kanthi pasangan! Banjur kita yakin yen loro-lorone bakal menehi visibilitas sing luwih apik ing dalan. Priksa sawetara kita ing avtotachki.com lan temokake bolam sing bisa digunakake ing saben kahanan!
