Lamborghini Urus: foto lan informasi resmi - pratinjau

Lamborghini Urus: foto lan informasi resmi - pratinjau

Lamborghini durung nuduhake siji kanggo 31 taun SUV... Urus Anyar, saiki ing Sant'agata Bolognese, minangka nomer loro Utilitas Olahraga merek Bull, penerus komet flyby LM 002, diproduksi wiwit taun 1986 nganti 1993. Nanging yen leluhure minangka penawaran khusus ing ceruk kasebut, mula anyar Lamborghini Urus dheweke pengin dadi jaran utawa banteng asli Sant'Agata, kanthi tujuan kanggo dobel dodolan perusahaan Emilian, nggawa 7.000 unit saben taun. Tujuan sing bisa ditindakake ing jaman SUV.

Ekstra gedhe, 5 kursi

Dawane 5,11 meter, ambane 2,01 meter lan dhuwure 1,63 meter, kanthi tambahan nganti 3 meter, Kontrol Lamborghini iku raksasa kinerja tinggi bobote ora luwih saka 2.200 kg, adhedhasar platform sing padha (Mlb Evo) karo Porsche Cayenne lan Bentley Bentayga. Kabin kasebut nduweni ruangan akeh kanggo 5 wong sing ora dikorbanake, kanthi kompartemen koper kanthi kapasitas 616 liter, sing bisa ditambahi dadi 1.596 liter. Roda kemudi lan console tengah pancen anyar, beda banget karo Lamborghinis liyane lan inspirasi saka desain sing luwih klasik, kanggo ngurmati LM 002 lawas.

Interioré sing ora diterbitake

Kluster instrumen tengah nggabungake kontrol transmisi otomatis lan drive roda papat, uga saklar mode drum sing ngidini sampeyan bisa milih antarane macem-macem setelan: Salju, Lemah, Pasir, Olahraga, Balapan lan Dalan... Sistem infotainment Kontrol Lamborghini dipasrahake menyang Lamborghini System II, dilengkapi layar demek dobel lan kompatibel karo Apple CarPlay lan Android Auto. Antarane opsi sing kasedhiya, Urus ora bakal kejawab sistem stereo 1.700 W Bang & Olufsen kanthi 21 speaker, tampilan head-up lan TV tuner.

Daya 650 HP lan luwih saka 300 saben jam

Push anyar Lamborghini Urus Iki diurus karo V8, 4.0 liter, 650 hp. lan 850 Nm torsi, kasedhiya ing kisaran 2.250 nganti 4.500 rpm, sing uga digunakake dening Audi lan Porsche. Transmisi kasebut diwenehake menyang transmisi otomatis kanthi konverter torsi lan wolung gir. Transmisi iki njamin sprint Eropa saka 0 nganti 100 km / jam ing 3,6 detik lan kecepatan paling dhuwur 305 km / jam.

Rodha papat, nyetel supercar

La drive kabeh roda Lamborghini Urus - karo 60% distribusi torsi mburi, kang ing kahanan tartamtu bisa ditularaké nganti 70% ngarep - wis Torsen tengah diferensial lan sistem Toque Vectoring ing mburi.

Nanging nelpon anyar Lamborghini Urus dheweke utamane atletik, bisa uga ora liya. Sasis didhukung dening suspensi multi-link ing poros ngarep lan mburi (kemudi) lan bar anti-gulung sing aktif. Dhuwur saka lemah beda-beda wiwit 158 ​​nganti 248 mm. Rodha sing ditawakake 21 "utawa 23" lan rem duwe cakram ngarep paling gedhe 440mm ing pasar (mburi 370mm).