Carane nyiyapake motor kanggo lelungan dawa?

Musim panas wis nyedhak, wektu kanggo preian lan lelungan dawa. Yen sampeyan ngrancang perjalanan motor ing taun iki, sampeyan kudu nyiapake supaya ora saraf sing ora perlu. Disaranake apa sing kudu dipriksa ing motor sadurunge mangkat kanggo nambah safety nyopir lan nyuda resiko rusak.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Cairan apa ing motor sing kudu dipriksa utawa diganti sadurunge lunga?
• Kepiye carane mriksa kondisi ban sampeyan?
• Sistem apa sing kudu dipriksa sadurunge lelungan dawa?

Suwe-suwe ngomong

Sadurunge preian, priksa tingkat lenga, coolant lan cairan rem.... Yen perlu, ngilangi kekurangan utawa ngganti kanthi lengkap. Wigati yen kabeh lampu sepedha motor sampeyan mlaku kanthi bener lan nyopot bolam cadangan... Uga elinga kanggo mriksa sistem rem, chain, busi lan kondisi ban.

Minyak lan cairan kerja liyane

Miwiti persiapan kanthi mriksa tingkat cairan lan ngisi kesenjangan. Ganti oli biasane dianjurake saben 6-7 ewu. kilometer (bebarengan karo saringan lenga), brake lan coolant saben rong taun... Yen sampeyan ngrancang perjalanan sing dawa lan tanggal panggantos wis cedhak, sampeyan kudu nindakake luwih dhisik ing tukang kunci sing dipercaya utawa ing garasi dhewe. Malah cacat cilik bisa ngrusak rencana perjalanan kanthi efektif.

Lampune

Ing Polandia, nyopir kanthi lampu ngarep diwajibake saben jam, lan denda bakal dikenani biaya amarga ora ana. Malah yen sampeyan menyang negara sing beda aturan, Cahya sing efektif kudu dijaga kanggo safety sampeyan dhewe.... Nalika milih bolam motor anyar, priksa jinis, padhang lan resistance kejut. Uga priksa manawa disetujoni lan disetujoni kanggo digunakake ing dalan umum. Solusi sing paling aman yaiku lampu saka pabrikan terkenal kayata Osram, Philips utawa General Electric.

Ban

Nyopir kanthi ban sing kembung lan robek nyebabake traksi sing ora apik lan bisa mbebayani.... Sadurunge budhal, mesthine meksa mriksa - ana kompresor ing meh saben stasiun bensin. Priksa uga nyandhang ban - grooves ngidhak ing pinggir ban kudu paling sethithik 1,6mm jero. Yen sampeyan cedhak karo nilai iki, wektune kanggo mikir babagan ngganti - luwih becik sadurunge mangkat.

Rem

Aku ora mikir sampeyan kudu nerangake marang sapa wae Rem sing efisien minangka dhasar safety dalan... Sadurunge nyopir, priksa kondisi kabel lan kekandelan cakram (paling ora 1,5 mm) lan bantalan (paling ora 4,5 mm). Uga mikir babagan cairan remsing nyerep kelembapan liwat wektu, sing nyuda efisiensi sistem. Dianjurake kanggo ngganti saben rong taun, nanging luwih aman kanggo nindakake saben mangsa.

Rantai lan lilin

Sadurunge lelungan dawa ngresiki chain karo semprotan khusus lan banjur lubricate. Uga mriksa tension sawijining - mbukak motor sawetara meter, priksa manawa chain bisa digunakake kanthi bener. Yen mobil sampeyan duwe busi, priksa kondisi busi lan ganti yen perlu.

Apa maneh sing bisa migunani?

Nalika lelungan, mesthine nggawa kit pertolongan cemas lan alat dhasar.... Migunani ing trip maneh set spare kamera, oli mesin, sekring lan bolam. Uga elinga duwe trunks sisih utawa tas bagasi, insurance lan peta utawa GPS ing advance. Kanggo rute sing luwih dawa, luwih becik nglengkapi mancal kanthi aksesoris sing nambah kenyamanan perjalanan, kayata outlet tambahan kanggo navigasi, genggeman sing digawe panas utawa jendela sing diangkat.

Yen sampeyan rumangsa ora bisa ...

Elingi! Yen sampeyan duwe keraguan babagan kondisi mesin sampeyan, priksa manawa sampeyan ngunjungi pusat layanan sing disertifikasi.... Inspeksi sadurunge lelungan dawa penting kanggo safety sampeyan. Luwih becik motormu dipriksa tinimbang golek bengkel ing petengan nalika nyopir. Kacilakan cilik bisa ngrusak liburan sing wis direncanakake!

Apa sampeyan pengin ngerti luwih akeh?

Apa sing kudu dadi lenga motor sing apik?

Musim motor - priksa apa sing kudu dipriksa

Preian ing motor - apa worth ngelingi?

Cara paling apik kanggo ngurus pit sampeyan yaiku karo avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com, unsplash.com