Lamborghini Huracan Performante: Nyopir Lambo paling cepet - Mobil Olahraga

Lamborghini Huracan Performante: Nyopir Lambo paling cepet - Mobil Olahraga

Yen sampeyan setuju, ayo enggal ngenali kertu kasebut. Yen sampeyan kepengin weruh apa iki Lamborghini minangka sing paling cepet ing saindenging jagad, wangsulane gampang: pancen ya.

"otomatis sing dadi intine, kahanan seni Lamborghini... Kekuwatan sing ngrusak lan ora entek, dikombinasikake karo mekanik sing kompleks banget, ngidini sampeyan nambah bar kinerja menyang level anyar. Ing tembung: produktif.

Wayahe arep dipasang konco rodha Lamborghini a iku tegese njupuk risiko ora ngomong. Ing kana Lamborghini Countach Kab angel banget lan fisik banget, kaya sampeyan mesthi kudu ngormati Murcielago.

Pelanggan saiki pengin mobil super kuat sing katon apik, nyenengake, nanging luwih penting gampang nyopir, Pelaku Lamborghini Huracan nggambarake jawaban sing sampurna kanggo kabeh kabutuhan kasebut.

Lamborghini Huracan Performante: eksterior

Babagan pisanan sing narik kawigaten sampeyan yaiku spoiler mburi gedhe.

Nyatane, netepake minangka spoiler iku gampang banget, nyatane kalebu bagean sistem aerodinamika aktif inovatif (Cithakan: Lamborghini Aerodynamics Aktif) lan bisa digunakake bebarengan karo spoiler ngarep kanggo nambah utawa nyuda downforce sing dibutuhake.

Nanging, yen sampeyan ndeleng kanthi tliti, ana akeh unsur sing mbedakake Topan Lamborghini standar

Mobil kasebut wis dirancang kanthi lengkap lan Komposit palsu, bahan cetakan dadi serat karbon Dipatenake dening Automobili Lamborghini, nuduhake conto kelas lan nggawe mobil luwih entheng.

Rim anyar sing ayu malah luwih entheng, uga sistem pembuangan, sing 10 kg luwih entheng tinimbang versi standar. Bakal langsung katon uga kanggo mripat sing ora dilatih, kabeh inovasi kasebut dirancang kanggo nambah panen lan dadi produktivitas sing luwih gedhe.

Lamborghini Huracan Performante: interior

GLI interior kebak nggambarake ambisi Hurricane Performante, yaiku dadi Lamborghini sing paling cepet.

Rampung digawe saka bahan sing paling dhuwur: kursi ana ing karbon, kabeh interior ing Komposit palsu lan bahan sing digunakake kanggo nutupiAlcantara.

Ing prakteke, kerusuhan bahan super-tech lan ultra-ringan sing nyebabake produktivitas.

Il dashboard digital uga ngemot sistem telemetri sing canggih sing ora mung ngukur kacepetan, nanging uga wektu puteran lan gaya longitudinal lan lateral.

La Posisi nyopir iku mung sampurna, kaya kudune, kurang banget, nanging ing wektu sing padha kepenak; Sawetara pangaturan wis cukup, lan sampeyan langsung ora kepenak, kaya-kaya sampeyan wis nyetir mobil iki kabeh urip.

Lamborghini Huracan Performante: nyopir

Aku wis mesthi nimbang Topan Lamborghini Mobil sing apik banget, nanging anane cacat minor ora bisa diselaki.

Mung uripake mesin saka produktif kanggo ngerti manawa ing Sant'Agata Bolognese pelajaran kasebut ditindakake kanthi apik. Swara kasebut dadi luwih kuat lan nyenengake: sistem pembuangan anyar nindakake tugas kanthi apik, nembang lan ngluhurake swarane sing endah banget. 10 tenaga jaran V640... Asile, sampeyan mung kudu menehi bensin supaya jatuh cinta karo soundtrack Performante.

Aku nyopir pirang-pirang jam ing dalan gedhe lan ing dalan sing ora becik, nyoba kabeh cara kanggo nemokake paling ora ana kesalahan cilik.

Aku nemokake yen duweke transmisi kopling dobel iku cepet, nanging manut ing wektu sing padha. Bayangake yen sampeyan duwe rong kothak gir ing sak unit: nalika gir pisanan dipasang, sing sabanjure wis dipilih kanggo nyuda wektu shift lan njamin supaya cepet lan cepet bisa melu.

Aku ketemu sing suspensi magnetorheologis dheweke gampang nyuda pemisahan ing dalan, menehi keseimbangan sing sampurna antarane kegunaan kendaraan lan kinerja sporti.

Nanging, dheweke bisa akselerasi ngrusak, bisa nyebabake dheweke entuk pencabutan lisensi kanthi cepet. Pungkasan, kita ngomong babagan mobil sing mlayu kurang saka pitung menit ing Nurburgring: sing tepat, nguntal aspal Neraka Hijau ing enem menit seket loro detik lan satus.

Akhire his setir iku persis ing kabeh kahanan lan adaptasi kanthi sampurna ing mode nyopir sing dipilih, nggawe rasa nyetir ing dalan gedhe.

Asile, meh setengah dina nyopir, aku malah ora nemoni cacat. Mbok, yen pancen kudu golek kesalahan, iku gampang banget lan lumrah yen digawa lunga, kanthi resiko ngatasi wates kasebut tanpa sadhar. Nanging apa iki pancen kekurangan? Aku ora ngerti, nanging iki mesthi dadi salah sawijining kekuwatan sing paling gedhe.

Nyemak siji supercar pancen ora gampang, asring penilaian sing objektif ditindhes dening emosi.

Nanging, kanthi objektif, iki paling apik Lamborghini sejarah anyar. Ora bisa dibandhingake karo mitos sing kalebu jaman liya kayata Miurananging iku ora biasa. Nggawe konsep sing beda Supercarnambah iku.

Kayane ora cukup, inkarnasi teknologi Casa del Toro bisa digawa mulih kanthi rega diskon. Aja salah paham, dheweke dibutuhake udakara 240.000 € sijine mukjijat iki ing garasi. Temenan, iki regane sing kurang mampu, nanging ing wektu sing padha, rega kasebut mung 13% luwih akeh tinimbang sing bakal dibayar Topan topan (Versi kabeh-roda drive).

Yen aku isih bocah, bisa uga ana poster sing ana supercar sing apik ing tembok kamar turu. Dina iki aku bakal njupuk kanggo menehi ruangan kanggo poster mobil favoritku sing anyar. Aku menehi idea babagan apa ...