Tuku mobil hibrida? Kaluwihan vs

Nuduhake

Apa sampeyan arep ngganti mobil utawa ora, akeh wong sing mikir: apa worth ngalih menyang hibrida? Segmen mobil hibrida kalebu hibrida "klasik" lan hibrida plug-in. Kanggo mbantu nggawe pendapat, ing ngisor iki ana kaluwihan lan kekurangan utama kendaraan hibrida.

Keuntungan kendaraan hibrida

Segmen mobil hibrida lagi booming. Hibridisasi listrik narik luwih akeh pembalap saben taun. Temokake keuntungan gedhe saka kendaraan hibrida ing ngisor iki.

Mobil sing luwih ramah lingkungan

Thanks kanggo motor listrik, mobil hibrida nggunakake bahan bakar kurang (bahan bakar fosil), tinimbang mobil standar. Mangkono, kendaraan hibrida ngidini lelungan saben dina nganggo listrik ing wilayah kutha kanthi jarak udakara 5 km. HEV dirancang kanggo nglakokake 80% saka listrik saben dina ing kutha. Ing sisih liya, watese ana ing pinggiran kutha, mung PHEV sing cocog kanggo lelungan dalan gedhe kanthi jarak udakara 50 km.

Kajaba iku, mode hibrida ngidini panggunaan fase siklus dalan sing diabaikan ing termal. Contone, sampeyan kudu ngerti yen fase rem digandhengake karo energi (utamane kinetika). Nanging, ing kasus kendaraan termal, energi iki boroske. Kosok baline, ing kendaraan hibrida, iki energi digunakake maneh kanggo ngisi daya baterei ... Ngerti frekuensi fase rem sajrone lelungan saben dina, gampang mbayangno tabungan.

Khusus, nalika nyopir mobil hibrida, sampeyan bakal mbuwang luwih murah ing pompa! Contone, Yaris hibrida nganggo antarane 3,8 lan 4,3 l / 100 km, dibandhingake karo kira-kira 5,7 l / 100 km kanggo pasangan termal.

konsumsi suda iki ngidini nyimpen Ngartekno ... Mangkono, dompet sampeyan kurang gumantung marang rega minyak, sing bisa mundhak gumantung saka konteks geopolitik.

Sing paling penting, kendaraan hibrida mancarake partikel CO2 luwih sithik menyang lingkungan ... Saliyane ngirit dhuwit saben dina, sampeyan uga nggawe gerakan lingkungan kanthi tuku mobil listrik!

Kajaba iku, sampeyan entuk kebebasan nggunakake kendaraan ... Ngadhepi masalah polusi partikel partikel, akeh pusat kutha wis permanen matesi akses kanggo kendaraan termal karo introduksi saka ZTL. Kutha liyane ngenalake larangan lalu lintas kanggo mbatesi jumlah kendaraan sing mlebu sajrone polusi puncak. Nanging, kabeh larangan kasebut biasane ora ditrapake kanggo kendaraan hibrida.

Nyetir kesenengan

Lalu lintas, ora netepi aturan lalu lintas, prilaku agresif para pengendara ... kaya sing dingerteni, nyopir mobil pancen stres! Nanging, ing wilayah iki, kendaraan hibrida bisa mbantu sampeyan entuk luwih akeh saka lelungan. Ing pangertèn apa?

peralatan listrik kacepetan kurang luwih lancar tinimbang ing lokomotif diesel. Sistem propulsi luwih fleksibel, maneuvers luwih gampang, lan liya-liyane. Ing kasunyatan, akeh pembalap sing pisanan nyoba mobil hibrida kaget karo kenyamanan nyopir sing ora ana tandhingane.

Pangopènan suda

Kinerja kendaraan hibrida yaiku я н e mbatesi kanggo mekanika ... Engine mlaku luwih ing revs becik. Kajaba iku, gearbox lan kopling otomatis. Sistem rem uga luwih lancar. Regenerative braking slows kendaraan mudhun karo engine, ora mung tumindak mechanical saka cakram lan bantalan ing ban. Iki mbatesi efek gesekan ing antarane bagean lan mula nyandhang.

Akhire, pangopènan kendaraan hibrida mulane kurang saka Pangopènan kendaraan termal. Kajaba iku, kang ngandika kurang Watesan ing operasi, ngandika urip layanan luwih mobil

Menarik kanggo dicathet yen Toyota Prius generasi hibrida pisanan nyedhiyakake akeh driver taksi saiki. Ngelingi panggunaan mobil sing penting banget dening sopir mendhoan, kasunyatan iki ngomongake dhewe kekiatan kendaraan hibrida .