Budaya ing dalan. Apa iki diamati ing Polandia?

Prioritas meksa, nyusul papan katelu, parkir ing pekarangan utawa mblokir trotoar isih umum ing dalan.

Portal internet kebak video babagan carane bajak laut ngubengi Rusia utawa Ukraina. Ing Polandia, sanajan kasunyatane saben taun saya apik, akeh pembalap lali babagan nyopir budaya lan parkir ing wilayah sing wis ditemtokake. Miturut pembalap sing diwawancarai, budaya nyopir ing Polandia saya suwe saya apik. Kita nyopir luwih ati-ati, nanging isih adoh saka Jerman, Norwegia utawa Swedia.

Padha parkir ing ngendi wae tiba

Kita wis nglaporake kaping pirang-pirang babagan parkir mobil, contone ing tengah Tarnobrzeg. Trotoar tansah macet karo mobil. Polisi kotamadya denda, nanging tetep ora mbantu.

Kira-kira rolas meter saka kantor kita, ing Slovak Street, kita bisa ndeleng manawa denda sing ditindakake para pengawal kutha ora bisa digunakake. Telung mobil ngenggoni kabeh jembar trotoar lan bener-bener ngalangi dalan kanggo pejalan kaki.

Para editor nyaranake:

Cara ilegal kanggo entuk asuransi tanggung jawab pihak katelu sing luwih murah. Dheweke ngadhepi nganti 5 taun penjara

BMW tanpa tandha kanggo polisi. Carane ngenali mau?

Kesalahan Tes Nyopir Paling Umum

Kahanan iku padha ing Kochanowski Street, uga ing lurung-lurung tetanggan saka Przybisle manor, ngendi sampeyan kudu slalom liwat mobil diparkir ing trotoar. Kenging punapa? Ing tengah Tarnobrzeg, angel golek papan kanggo parkir mobil sanajan esuk. Mulane, pembalap nggunakake saben papan kosong nalika nyopir ing trotoar lan pekarangan. Parkir ing trotoar kena denda PLN 100 lan siji titik demerit.

"Pelanggaran keamanan transportasi ana ing ndhuwur statistik layanan kita," ujare Robert Kendziora, komandan pengawal kutha ing Tarnobrzeg. - Yen pembalap kanthi sistematis nglanggar aturan, dheweke didenda. Paling asring, sopir parkir ing pekarangan utawa mblokir trotoar.

Deleng uga: Tes editor Mazda CX-5.

cyclist njobo

Parkir sing ora apik ora mung masalah. Statistik nuduhake yen risiko dadi korban kacilakan ing dalan nasional ing Polandia kaping papat luwih dhuwur tinimbang ing Jerman. Ing dalan gedhe, risiko iki mundhak nganti kaping enem. 1555 wong tilar donya wiwit Januari nganti Juni. Pranyata ... para pengendara sepeda paling rentan. Rata-rata, 500 pengendara sepeda mati ing dalan Polandia lan luwih saka XNUMX sing tatu.

Pendapat ahli

- Minangka kanggo budaya nyopir, kabeh gumantung ing driver dhewe. Ana sing ngelingi kabeh pangguna dalan, nanging ana uga pembalap sing penting mung pribadine dhewe. Polisi mung bisa ngelingake babagan aturan nyopir sing aman, uga ngetrapake denda utawa instruksi, ujare Komisaris Paweł Mendlar, juru wicoro Departemen Polisi Voivodeship ing Rzeszów.