KTM 1090 Adventure 2017 Test - Test dalan
Test Drive MOTO

KTM 1090 Adventure 2017 Test - Test dalan

Kesan ndamel pisanan Petualangan Austria sing anyar, saiki dadi luwih kuat lan produktif

sawetara KTM Adventures 2017 dheweke lagi angel golek pasar sing saya fokus ing segmen silang: motor sing dalanan sithik, enduro sithik lan tur cilik, kanthi dhasar sampeyan bisa nindakake kabeh utawa meh kabeh.

Nyatane, saiki ana limang model sing kasedhiya ing dhaptar rega: rong versi 1090 lan telu saka 1290.

Nanging ayo miwiti karo anggota kulawarga sing paling cilik, Petualangan 1090, sing dakalami kanggo sampeyan ing lurung-lurung ing Sisilia kanggo nggoleki kaluwihan lan kekurangan... Ing artikel liyane, aku bakal ngandhani babagan Petualangan 1290 anyar. 

KTM 1090 Petualangan lan Petualangan R 2017, ing 13.450 detik

La KTM 1090 Petualangan ngganti 1050 lawas sing diwenehi desain, sasis lan elektronik. Mesin Kembar wujude V saka 1.050cc, ing tangan liyane, saya kuwat, saiki saya apik 125 CV 8.500 bobot / mnt, 109 Nm, 6.500 bobot / mnt.

Yen dijaluk, 1090 Petualangan anyar uga kasedhiya ing Versi 95 hp, sing bisa uga ringkih kanggo driver pemula (nanging kanthi prentah kaya ngono, ora bisa diangkat dadi 125 hp).

Mesin full-body dicocogake karo kothak gir enem-kacepetan lan kopling anyar. antisaltellamento PASC digandhengake karo tuas sing luwih entheng. Elektronik nyedhiyakake telung kertu: Lurung, Olahraga lan Hujan, dene kekuwatan kasebut dikurangi dadi 100 hp. minangka pilihan yaiku Peta dalan mati (uga nyetop daya ing 100 hp).

Paket kasebut dibunderake dening Bosch 9M dual-channel ABS (dinonaktifkan ing mode enduro ing rodha mburi) lan sistem kontrol traksi sing bisa diatur. Kanggo muter-muter, kita mesthi nemokake pigura trellis baja kanthi swingarm aluminium.

La garpu yaiku WP sing ora bisa diatur kanthi 43mm, dene mono bisa diatur sadurunge ketegangan lan rebound. Sistem rem kalebu loro cakram 320 mm ing sisih ngarep lan siji disk 267 mm ing sisih mburi. IN bobot Bobot pit punika 205 kg lan dhuwur saddle saka lemah 850 mm. 

La versi R (sing durung dak coba) duwe hubungan lan panggunaan sing adoh saka dalan gembong spoked, 21 "ngarep lan mburi 18-inch e penundaan luwih produktif, bisa diatur kanthi lengkap, lan sawetara rincian estetis sing negesake watak petualang. IN rega titik wiwitan 1090 Adventure punika 13.450 euro..

Kepiye Petualangan KTM 1090 anyar sing cocog

Mirip banget karo 1050. Tetep gampang ditangani, sepeda sing nyenengake lan nyenengake. Iki ora medeni wong sing durung duwe pengalaman (sanajan versi 95-tenaga kuda bisa disaranake kanggo para pamula) lan luwih nyenengake para pengendara motor. ahli.

Nyedhiyakake posisi nyopir sing nyaman lan santai, lan tangki bahan bakar kanthi bentuk apik ngidini wong sing paling dhuwur bisa duwe ruang sikil sing akeh. 

Géomètri optimum sadel-batang-batang; Aku mung kudu nyetel tuas gir, rada mudhun dibandhingake karo posisi wiwitan.

Sanajan garpu lan mono durung diganti, sing dhewe wis direvisi. setelansing dina iki ngidini 1090 mbuktekake luwih apik ing dalan.

Il kroso nyopir iku apik banget lan langsung. Persiyapan umum alus, lan cocog karo ril bundar (kurang mandheg lan mandheg).

Lan sing penting, saiki, kanggo promosi Petualangan 1090, kita ngira mesin malah luwih kuat, sing, saliyane nyedhiyakake akeh torsi ing bass tengah, njamin Aku mulet penting lan nyenengake: watake wis ganti sabenere ing frekuensi tengah lan dhuwur. 

Pancen mokal takon luwih saka mesin rong silinder iki. Kajaba iku, sampeyan lelungan kanthi keamanan lengkap amarga anaABS saka Bosch lan sistem anti-slip.

Il cowlpungkasane, duwe pangaturan manual sing nyenengake lan praktis, sanajan sing paling dhuwur isih bisa dilindhungi saka proteksi sub-optimal.

temuan

Petualangan KTM 1090 Anyar duwe kabeh kemampuan kanggo ngatasi sepeda enduro 1.000cc.

Tansah tetep entheng, nyenengake lan ora nuntut banget. Lan yen sampeyan seneng enduro, sampeyan bisa milih basa R, lan yen sampeyan pengin drive km, bisa uga nganggo pasangan, kanthi aksesoris sing pas, sampeyan bisa lunga menyang endi wae ...

sandhangan

Casco: LS2 FF323 ARROW R

Cathetan: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Bek mburi: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Boots: Gurun XX-Gurun

Sarung tangan: Topan Dainese

Add a comment