Xenon vs lampu halogen: pro lan cons
Lampu mobil minangka unsur penting kanggo cahya ing mobil lan safety. Dina iki, pasar kanggo sumber cahya kanggo mobil mung ageng lan akeh angel kanggo milih lan ngganti lampu biasa karo anyar. Ing artikel iki, kita bakal mbandhingake rong jinis bolam lampu lan pitutur marang kowe sing kudu disenengi: halogen utawa xenon?
Apa lampu halogen?
Lampu halogen diciptakake dangu - luwih saka setengah abad kepungkur. Penemuan kasebut dadi penting banget, lan ide kasebut gampang banget. Bohlam lampu halogen kasusun saka filamen tungsten tipis ing lingkungan halogen, kabeh dibungkus ing kapsul kaca tahan suhu sing dhuwur banget. Ing flask lampu pijar, senyawa yodium lan bromin dienal ing negara gas, sing nyegah penguapan tungsten kanthi cepet lan kobong filamen kanthi cepet. Nalika voltase ditrapake, filamen cemlorot lan logam (tungsten) nguap saka filamen. Mulane, lampu halogen, nalika ditemokake, nduweni ukuran cilik, lan malah nambah output lan sumber cahya.
Mesthine, saiki lampu halogen luwih maju kanthi kualitas. Saiki, manufaktur nawakake macem-macem jinis lampu halogen. Kanthi rega sing murah lan pilihan sing akeh, dheweke duwe ciri cahya sing apik, nanging uga duwe kekurangan.
Jinis lampu halogen saiki:
standar;
kanthi tambah padhang;
kanthi daya tambah;
kabeh-weather;
kanthi umur layanan sing dawa;
nambah comfort visual.
Apa lampu mobil xenon lan apa iku?
Swara wektu, panemu teka ing idea sing spiral ing autolamp bisa diganti karo campuran gas tartamtu. Njupuk labu kaca
tembok sing rada kandel, ing ngendi gas inert, xenon, dipompa ing tekanan.
Dina iki, sawetara manufaktur ing lampu xenon "nyeleh" uap Mercury. Padha uga ignited dening xenon, nanging dumunung ing bohlam njaba beda. Xenon dhewe ngetokake cemlorot putih padhang, dene merkuri lan uap-uap kasebut nggawe cemlorot kebiruan sing luwih adhem.
Loro elektroda diselehake nang lampu xenon ing kadohan nyedhaki cedhak saka saben liyane. Saka njaba, rong kontak pas karo elektroda iki, kaya lampu konvensional, iki plus lan minus. Ing mburi lampu ana "unit ignition" voltase dhuwur, sing minangka unsur penting saka sistem kasebut. Nah, sejatine "wiring harness" sing disambungake menyang sistem tenaga mobil lan nyambungake lampu lan blog kontak.
Unit kontak ngirimake discharge voltase dhuwur menyang elektroda, ing antarane busur listrik dibentuk. Busur nggawe medan elektromagnetik, sing banjur ngaktifake campuran gas inert. Ngliwati energi listrik dhewe, xenon wiwit ngetokake cahya.
Sawise unit kontak nyedhiyakake pasokan saiki ing voltase dhuwur lan cahya lampu wis diaktifake, pasokan arus konstan perlu, sing bakal ndhukung pembakaran luwih lanjut.
Miturut jinis produksi, lampu xenon dipérang dadi asli lan universal. Lampu xenon asli dipasang ing mobil saka pabrik pabrikan, lampu xenon universal dipasang ing optik mobil, nalika diowahi dadi lampu jinis iki.
Miturut jinis desain, lampu xenon dipérang dadi
1. Mono-xenon - iki bolam lampu sing duwe bohlam tetep. Padha nyedhiyakake mung siji mode cahya - cedhak utawa adoh.
2. Bixenon yaiku bolam sing duwe bohlam sing bisa dipindhah lan tirai khusus. Miturut prinsip operasi resonansi magnetik, padha nyedhiyakake sinar cahya sing cedhak lan adoh. Nalika sampeyan ngalih mode, sembrani sudo utawa mundhakaken lampu, kang njamin ditokake siji utawa liyane jinis cahya.
Miturut jinis instalasi:
1. Ing proyektor utawa optik sing diadaptasi - iki minangka bolam lampu sing nduweni basis sing ditandhani S. Padha dipasang sacara eksklusif ing lensa.
2. Ing refleks utawa optik standar - iki bolam lampu sing duwe basis ditandhani R. Padha dipasang ing optik prasaja mobil karo reflektor kualitas dhuwur. Dheweke duwe lapisan anti-reflektif khusus ing bohlam lampu, sing ngilangi panyebaran cahya sing salah.
Perbandingan lampu xenon lan halogen
Kita nliti prinsip operasi saka rong lampu kasebut, nanging luwih menarik babagan bedane lan apa jinis lampu mobil sing kudu dipilih.
regane. Kene kauntungan cetha belongs kanggo lampu halogen. Biasane luwih murah tinimbang lampu xenon kanggo nggawe, ngedol, nginstal lan ndandani. Mesthi, ana opsi anggaran kanggo xenon: lampu kasebut nduweni sumber daya sing rada murah lan stabilitas kualitas, lan urip layanan saka siji nganti telung taun. Lampu saka manufaktur kondhang tansah urutan gedhene luwih larang, nggunakake bahan sing luwih apik, lan urip layanan biasane paling sethithik telung taun.
Cahya. Xenon luwih saka kaping pindho minangka padhang saka halogen, supaya lampu xenon madhangi dalan liyane. Nanging, cahya saka lampu halogen luwih efektif ing kabut.
konsumsi daya. Lampu ngarep halogen mbutuhake daya sing luwih sithik kanggo miwiti, nanging nggunakake daya luwih akeh nalika mlaku. Lampu Xenon nggunakake gas minangka sumber energi, mula nggunakake listrik luwih sithik.
Daya tahan. Urip layanan lampu xenon paling sethithik 2000 jam, dene lampu halogen bisa tahan 500-1000 jam (gumantung kahanan operasi, pabrikan, lsp.).
Werna cahya sing dipancarake. Cahya lampu xenon nduweni werna biru, padha karo cahya alami. Cahya lampu halogen nduweni werna kuning sing luwih anget.
Disipasi panas. Lampu Xenon, ora kaya lampu halogen, ora ngetokake panas sajrone operasi, nanging mung cahya. Lampu halogen dadi panas banget sajrone operasi, lan mulane akeh energi digunakake kanggo panas, lan ora ing cahya, sing mbedakake saka xenon. Pranyata xenon bisa digunakake sanajan ing lampu plastik.
Wektu wiwitan. Lampu halogen wiwit sumunar kanthi padhang wiwit diuripake, dene lampu xenon njupuk sawetara detik kanggo anget nganti padhang.
Fitur nginstal lampu mobil halogen lan xenon
Care kudu tansah dijupuk nalika nggarap bolam lampu. Lampu halogen bisa retak yen lenga alami saka driji sampeyan kena. Sajrone operasi, piranti dadi panas nganti 500 ° C. Nalika nginstal, aja ndemek kaca nganggo tangan, luwih becik nganggo sarung tangan tekstil utawa nganggo rags.
Instalasi lampu halogen cukup prasaja lan ditindakake kanthi utawa tanpa mbusak lampu. Ing kasus kaping pindho, sampeyan mung kudu njupuk bohlam lampu anyar lan sworo seru menyang panggonan.
Nginstal lampu xenon minangka pesawat sing luwih angel, sampeyan butuh resistor lan mesin cuci lampu wajib. Kajaba iku, sawetara lampu xenon ngemot komponen beracun kayata merkuri. Yen lampu kasebut rusak, bisa nyebabake kesehatan manungsa.
Pasinaon nuduhake yen pembalap nanggepi luwih cepet lan luwih akurat kanggo kahanan lalu lintas karo lampu xenon tinimbang karo lampu halogen. Nanging, lampu xenon padhang bisa nggumunake pembalap liyane, mulane level lampu otomatis penting banget.
Xenon tegese padhang dhuwur, cahya awan sing berkualitas, konsumsi energi kendaraan minimal, uga visibilitas lan safety kanggo driver ing dalan! Padha tahan maneh, nanging instalasi sing tepat penting ing kene. Lan yen kesempatan ora ngidini sampeyan, lampu halogen bakal dadi alternatif sing apik.
